Μια απλή κίνηση ίσως να είχε σώσει τη ζωή της πριγκίπισσας Νταϊάνα στο μοιραίο τροχαίο του 1997 στο Παρίσι, σύμφωνα με ερευνητή που επανεξέτασε την υπόθεση.
- Ερευνητές επαναξιολογούν την υπόθεση, εστιάζοντας στο τραγικό γεγονός ότι κανείς από τους επιβαίνοντες δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας. Η Νταϊάνα, σύμφωνα με εκτιμήσεις, πιθανότατα θα είχε επιβιώσει από τη σύγκρουση αν απλώς είχε δέσει τη ζώνη της.
- Ο οδηγός του οχήματος, Ανρί Πολ, βρισκόταν εκτός υπηρεσίας και οδηγούσε με επίπεδα αλκοόλ τρεις φορές πάνω από το νόμιμο όριο, αναπτύσσοντας μεγάλη ταχύτητα για να ξεφύγει από τους παπαράτσι που ακολουθούσαν με μοτοσικλέτες.
- Η πρόσκρουση στην 13η κολόνα της σήραγγας Pont de l'Alma ήταν σφοδρή, σκοτώνοντας ακαριαία τον οδηγό και τον Ντόντι Φαγέντ. Η Νταϊάνα εντοπίστηκε βαριά τραυματισμένη, με τους διασώστες να ακολουθούν το γαλλικό πρωτόκολλο σταθεροποίησης στο σημείο.
- Η μεταφορά στο νοσοκομείο καθυστέρησε και το ασθενοφόρο σταμάτησε λόγω πτώσης της πίεσής της. Στο χειρουργείο διαπιστώθηκε ρήξη πνευμονικής φλέβας και παρά τις προσπάθειες, η καρδιά της δεν επανήλθε, με τον θάνατό της να ανακοινώνεται τα ξημερώματα.
Στις 31 Αυγούστου 1997, η πριγκίπισσα της Ουαλίας έχασε τη ζωή της σε ηλικία μόλις 36 ετών, όταν η Mercedes στην οποία επέβαινε προσέκρουσε με μεγάλη ταχύτητα σε κολόνα στην υπόγεια διάβαση Pont de l'Alma, στο Παρίσι.
Μαζί της σκοτώθηκαν ο σύντροφός της, Ντόντι Φαγέντ, και ο οδηγός του αυτοκινήτου, Ανρί Πολ, ενώ ο σωματοφύλακας Τρέβορ Ρις-Τζόουνς ήταν ο μοναδικός επιζών, έχοντας υποστεί σοβαρότατους τραυματισμούς.
Σχεδόν τρεις δεκαετίες αργότερα, η τραγωδία εξετάζεται εκ νέου μέσα από το ειδικό αφιέρωμα του FOX «Celebrity Crime Scene: Princess Diana», το οποίο προβλήθηκε στις 20 Αυγούστου 2026. Με τη βοήθεια σύγχρονης τεχνολογίας αναπαράστασης, η εκπομπή επιχειρεί να ανασυνθέσει όσα συνέβησαν εκείνο το βράδυ και να επανεξετάσει τα στοιχεία και τις θεωρίες γύρω από το δυστύχημα.
Η μία κίνηση που, σύμφωνα με τον ερευνητή, θα μπορούσε να την είχε σώσει
Ο παρουσιαστής και ερευνητικός δημοσιογράφος Jakson Buhaj εξετάζει την υπόθεση μαζί με τη Βρετανίδα δικαστική ψυχολόγο Kerry Daynes και τον πρώην πράκτορα της αμερικανικής Secret Service, Rich Staropoli.
Για τον Buhaj, ένα από τα πιο τραγικά στοιχεία της υπόθεσης είναι εξαιρετικά απλό: κανείς από τους τέσσερις επιβαίνοντες στη Mercedes δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας.
Όπως επισήμανε στο Fox News Digital, του προκαλεί εντύπωση το γεγονός ότι ο Τρέβορ Ρις-Τζόουνς, ο οποίος καθόταν στο μπροστινό κάθισμα ακριβώς μπροστά από την Νταϊάνα, δεν την παρότρυνε να φορέσει ζώνη, ιδιαίτερα από τη στιγμή που το αυτοκίνητο κινούνταν με πολύ μεγάλη ταχύτητα.
Ο Ρις-Τζόουνς συνόδευε την Νταϊάνα και τον Ντόντι Φαγέντ στο τελευταίο τους ταξίδι, ωστόσο δεν αποτελούσε μέλος της επίσημης προσωπικής ασφάλειας της πριγκίπισσας. Εργαζόταν ως σωματοφύλακας για την οικογένεια Φαγέντ.
Κατά την εκτίμηση του Buhaj, ακόμη και αν η ζώνη δεν μπορούσε να σώσει τον Ανρί Πολ και τον Ντόντι Φαγέντ, η Νταϊάνα πιθανότατα θα είχε επιβιώσει αν τη φορούσε.
Η πιθανότητα αυτή, όπως είπε, ήταν ένα από τα στοιχεία που του έμειναν περισσότερο μετά την ολοκλήρωση των γυρισμάτων: η σκέψη ότι μια τόσο απλή κίνηση θα μπορούσε ενδεχομένως να είχε αλλάξει την έκβαση της τραγωδίας.
Τι είχε δείξει η επίσημη έρευνα για τις ζώνες ασφαλείας
Για χρόνια είχε επικρατήσει η πληροφορία ότι ο Ρις-Τζόουνς επέζησε επειδή ήταν ο μοναδικός επιβάτης που φορούσε ζώνη ασφαλείας.
Οι μεταγενέστερες έρευνες, ωστόσο, κατέληξαν ότι αυτό δεν ήταν αληθές. Η επίσημη βρετανική έρευνα διαπίστωσε ότι κανείς από τους επιβαίνοντες δεν φορούσε ζώνη τη στιγμή της σύγκρουσης.
Μετά την ολοκλήρωση της αστυνομικής έρευνας Operation Paget το 2006, ο επικεφαλής της, Λόρδος John Stevens, είχε επίσης επισημάνει ότι η Νταϊάνα, ο Φαγέντ και ο Πολ ενδεχομένως να μην είχαν χάσει τη ζωή τους αν φορούσαν ζώνες ασφαλείας.
Το 2008, το βρετανικό σώμα ενόρκων που εξέτασε τους θανάτους της Νταϊάνα και του Φαγέντ έκρινε επίσης ότι το γεγονός πως δεν φορούσαν ζώνες συνέβαλε στον θάνατό τους.
Ο Ανρί Πολ δεν επρόκειτο καν να εργάζεται εκείνο το βράδυ
Ο Ανρί Πολ είχε ολοκληρώσει τη βάρδιά του και δεν αναμενόταν να επιστρέψει στο ξενοδοχείο εκείνο το βράδυ.
Οι εξετάσεις που πραγματοποιήθηκαν μετά τον θάνατό του έδειξαν ότι η συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα του ήταν περισσότερο από τρεις φορές πάνω από το νόμιμο όριο στη Γαλλία.
Παρά τα ευρήματα, οι εικόνες από κάμερες ασφαλείας δεν τον έδειχναν να παρουσιάζει εμφανή σημάδια μέθης, ενώ αρκετοί μάρτυρες είχαν δηλώσει ότι δεν είχαν παρατηρήσει κάτι ασυνήθιστο στη συμπεριφορά του.
Σύμφωνα με το People, το οποίο επικαλείται το Fox News, ο Πολ φέρεται μάλιστα να προκάλεσε τους φωτογράφους πριν από την αναχώρηση, υπονοώντας ότι δεν θα μπορούσαν να ακολουθήσουν το αυτοκίνητο.
Όσο όμως αύξανε ταχύτητα, δεν κατάφερνε να απομακρυνθεί από τους παπαράτσι που ακολουθούσαν τη Mercedes, αρκετοί από τους οποίους κινούνταν με μοτοσικλέτες και σκούτερ.
Ο Buhaj θεωρεί ότι υπήρχαν πολλές διαφορετικές αποφάσεις που θα μπορούσαν να είχαν αλλάξει την πορεία εκείνης της νύχτας. Κατά την άποψή του, ακόμη και η απόφαση της Νταϊάνα να επιβιβαστεί στο αυτοκίνητο με οδηγό τον Ανρί Πολ ήταν μία από τις επιλογές που καθόρισαν μοιραία την εξέλιξη εκείνης της νύχτας.
Η πρόσκρουση στην 13η κολόνα του τούνελ
Λίγο μετά τα μεσάνυχτα, η Mercedes προσέκρουσε στην 13η τσιμεντένια κολόνα της υπόγειας διάβασης Pont de l'Alma.
Μετά την πρώτη σφοδρή σύγκρουση, το όχημα αναπήδησε και χτύπησε στον τοίχο του τούνελ προτού ακινητοποιηθεί.
Ο Ανρί Πολ και ο Ντόντι Φαγέντ πέθαναν στο σημείο, ενώ ο Ρις-Τζόουνς τραυματίστηκε κρίσιμα. Η Νταϊάνα εντοπίστηκε βαριά τραυματισμένη στο δάπεδο της κατεστραμμένης Mercedes.
Σύμφωνα με την αναφορά του People που επικαλείται το Fox News, στο μπροστινό μέρος του οχήματος οι αερόσακοι είχαν γεμίσει αίμα, ενώ το σώμα του Πολ πίεζε την κόρνα.
Την ίδια ώρα, φωτογράφοι που είχαν φτάσει στο σημείο άρχισαν να τραβούν φωτογραφίες του κατεστραμμένου αυτοκινήτου και των επιβαινόντων.
Το 2008, οι ένορκοι της βρετανικής έρευνας έκριναν ότι η Νταϊάνα και ο Φαγέντ σκοτώθηκαν εξαιτίας της βαριά αμελούς οδήγησης του Ανρί Πολ και των οδηγών των οχημάτων που ακολουθούσαν τη Mercedes.
Γιατί χρειάστηκε τόσος χρόνος μέχρι να φτάσει στο νοσοκομείο
Ένα ακόμη στοιχείο που εντυπωσίασε τον Buhaj ήταν το χρονικό διάστημα ανάμεσα στη σύγκρουση και την άφιξη της Νταϊάνα στο νοσοκομείο: περίπου μία ώρα και 40 λεπτά.
Η καθυστέρηση αυτή, ωστόσο, συνδέεται με τον τρόπο αντιμετώπισης των βαριά τραυματισμένων ασθενών που ακολουθούσαν οι γαλλικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Η φιλοσοφία τους έδινε έμφαση στη σταθεροποίηση του ασθενούς στο σημείο του δυστυχήματος πριν από τη μεταφορά του στο νοσοκομείο.
Παράλληλα, οι διασώστες έπρεπε να απεγκλωβίσουν την πριγκίπισσα από το διαλυμένο όχημα.
Η Νταϊάνα υπέστη καρδιακή ανακοπή πριν ακόμη μεταφερθεί στο ασθενοφόρο και οι γιατροί κατάφεραν αρχικά να επαναφέρουν την καρδιακή λειτουργία της.
Το ασθενοφόρο αναγκάστηκε να σταματήσει καθ' οδόν
Ακόμη και μετά την αναχώρηση του ασθενοφόρου, οι γιατροί έκριναν ότι έπρεπε να κινηθεί αργά, καθώς η κατάσταση της Νταϊάνα ήταν εξαιρετικά ασταθής.
Σε κάποιο σημείο της διαδρομής, το ασθενοφόρο αναγκάστηκε να σταματήσει όταν η αρτηριακή πίεσή της έπεσε επικίνδυνα.
Στο νοσοκομείο ανέλαβε την πριγκίπισσα ομάδα περίπου 20 γιατρών και νοσηλευτών. Η Νταϊάνα υπέστη νέα καρδιακή ανακοπή και οδηγήθηκε στο χειρουργείο.
Εκεί οι γιατροί διαπίστωσαν ότι είχε υποστεί ρήξη πνευμονικής φλέβας και μαζική εσωτερική αιμορραγία. Επιχείρησαν να αποκαταστήσουν το τραυματισμένο αγγείο και να σταματήσουν την αιμορραγία, αλλά δεν κατάφεραν να επαναφέρουν ξανά την καρδιά της.
Η πριγκίπισσα Νταϊάνα ανακηρύχθηκε νεκρή στις 4 τα ξημερώματα.
Οι φόβοι της Νταϊάνα πριν από τον θάνατό της
Τα χρόνια πριν από το δυστύχημα, η Νταϊάνα είχε επανειλημμένα εκφράσει ανησυχίες για την προσωπική της ασφάλεια.
Πίστευε ότι την παρακολουθούσαν και ότι οι τηλεφωνικές επικοινωνίες της ενδέχεται να υποκλέπτονταν, ενώ σε προσωπικά της γραπτά είχε αναφερθεί ακόμη και στον φόβο ότι θα μπορούσε να πάθει κακό σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα.
Ο Buhaj ανέφερε ότι άνθρωποι από το στενό περιβάλλον της την είχαν περιγράψει ως ιδιαίτερα καχύποπτη.
Η πριγκίπισσα Νταϊάνα ήταν μία από τις πιο αναγνωρίσιμες γυναίκες στον κόσμο και βρισκόταν διαρκώς στο επίκεντρο της προσοχής, γεγονός που, σύμφωνα με τον ερευνητή, συνέβαλε στην αίσθηση ότι έπρεπε συνεχώς να κοιτάζει πίσω από τον ώμο της.
Ωστόσο, η Operation Paget κατέγραψε επίσης μαρτυρίες ανθρώπων που βρίσκονταν κοντά της και οι οποίοι δήλωσαν ότι τις εβδομάδες πριν από το δυστύχημα δεν έδειχνε να ανησυχεί ιδιαίτερα για την ασφάλειά της.
Η «πριγκίπισσα του λαού» σχεδόν τρεις δεκαετίες μετά
Παρά τις δεκαετίες που έχουν περάσει από τον θάνατό της, ο Buhaj θεωρεί ότι η Νταϊάνα εξακολουθεί να διατηρεί τον χαρακτήρα της «πριγκίπισσας του λαού».
Η δημόσια εικόνα της διαφοροποιήθηκε έντονα από την παραδοσιακή εικόνα της βρετανικής βασιλικής οικογένειας, ιδιαίτερα μέσα από κινήσεις που θεωρήθηκαν πρωτοποριακές για την εποχή.
Μεταξύ αυτών ήταν η επίσκεψή της σε ναρκοπέδιο στην Αγκόλα, στο πλαίσιο της εκστρατείας κατά των ναρκών ξηράς, αλλά και η φυσική επαφή της με ανθρώπους και παιδιά που έπασχαν από AIDS σε μια εποχή κατά την οποία ο φόβος και το κοινωνικό στίγμα γύρω από τη νόσο παρέμεναν έντονα.
Για τον Buhaj, αυτή ακριβώς η δυνατότητα της Νταϊάνα να έρχεται σε άμεση επαφή με απλούς ανθρώπους ήταν εκείνη που την έκανε να ξεχωρίσει και συνέβαλε στο να παραμείνει η εικόνα της ζωντανή μέχρι σήμερα.