Ο Θύμιος Λυμπερόπουλος ζητά αύξηση της ελάχιστης στα ταξί στα 5 ευρώ -«Πρέπει να αυξηθεί η μονή-διπλή ταρίφα» - iefimerida.gr

Ο Θύμιος Λυμπερόπουλος ζητά αύξηση της ελάχιστης στα ταξί στα 5 ευρώ -«Πρέπει να αυξηθεί η μονή-διπλή ταρίφα»

Taxi in Athens
TAXI / Shutterstock
NEWSROOM IEFIMERIDA.GR

Την περαιτέρω αύξηση του κομίστρου των ταξί ζητά ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος.

Μιλώντας στον Ρ/Σ Παραπολιτικά 90,1 FM, ο κ. Λυμπερόπουλος υποστήριξε ότι θα πρέπει να αυξηθεί η μονή και η διπλή ταρίφα.

«Η μεσοσταθμική αύξηση είναι 9%, δεν είναι αύξηση που αυτή τη στιγμή μπορεί να ανταποκριθεί στην τρομερή αύξηση των καυσίμων. Εμείς είχαμε ζητήσει επαγγελματικό καύσιμο, αλλά δεν μας το κάνουν», είπε ο κ. Λυμπερόπουλος.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Λυμπερόπουλος: Η ελάχιστη διαδρομή στο ταξί να είναι τουλάχιστον 5€ από 4€ που είναι τώρα

Αναφορικά για το κόμιστρο της διαδρομής προς το «Ελ. Βενιζέλος», δήλωσε: «Από το 2022 που πήραμε αύξηση, δεν είχε ξανααυξηθεί το κόμιστρο μέχρι σήμερα. Η αύξηση στο κόμιστρο του Αεροδρομίου είναι ήδη σε ισχύ. Αυτή η αύξηση είναι μια μικρή τονωτική ένεση. Πρέπει να αυξηθεί το χιλιόμετρο, η μονή-διπλή ταρίφα, η ελάχιστη διαδρομή. Η ελάχιστη διαδρομή να είναι τουλάχιστον 5€ από 4€ που είναι.  Δεν ζητάμε τίποτα παράλογο γιατί σεβόμαστε τον πολίτη που δεν έχει».

«Η μεταφορά έχει μεταφερθεί πλέον μέσω των εφαρμογών και των ραδιοταξί. Το 99% των ταξί που δεν σταματάνε στο δρόμο είναι γιατί έχουν πάρει διαδρομές από τις εφαρμογές και τα ραδιοταξί», πρόσθεσε.

Αναφορικά για τα ηλεκτρικά ταξί, ο Θύμιος Λυμπερόπουλος τόνισε: «Υπάρχει μεγάλη ανάγκη για αλλαγή αυτοκινήτων και έχουν παρθεί μόνο 18 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Δεν μπορούν να τα αλλάξουν όχι γατί είναι ακριβά αλλά γιατί δεν υπάρχουν οδηγοί να εργαστούν σε αυτά καθώς δεν βγαίνει το μεροκάματο με τα ηλεκτρικά διότι έχει πολλές ώρες αναμονής και δεν υπάρχει υποδομή».

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ερωτηθείς για τον υφυπουργό Μεταφορών, Γιώργο Κώτσηρα, απάντησε: «Δεν έχει μαζέψει τίποτα, προσπαθεί όμως και συζητάει ο κ. Κώτσηρας μήπως διορθώσουμε κάτι από αυτά που πέρασε ο Κυρανάκης και τα οποία εξοντώνουν τον κλάδο. Με πρώτο απ' όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έπειτα είναι οι πολυεθνικές με τα ΙΧ, το ποινικό μητρώο που μόνο για τους ταξιτζήδες έβαλε δικαστική χρήση και όχι γενικής χρήσης και δεν μπορούν να θεωρήσουν -για ένα απλό πλημμέλημα- την ειδική άδειά τους. Έχω οδηγό που είχε κάνει ένα τρακάρισμα πριν 34 χρόνια και δεν έχει δικαίωμα να θεωρήσει την ειδική του άδεια, ενώ μέχρι τώρα είχε δικαίωμα».

Ακολουθήστε το στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο 
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ταξί Θύμιος Λυμπερόπουλος
ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ
Tο iefimerida.gr δημοσιεύει άμεσα κάθε σχόλιο. Ωστόσο δεν υιοθετούμε τις απόψεις αυτές καθώς εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Σχόλια με ύβρεις διαγράφονται χωρίς προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ