Με περιοδείες σε ολόκληρη την επικράτεια και «κορδέλες» στα μεγάλα έργα υποδομών στην Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα, στην Κρήτη και στην Αττική, συνεχίζεται ο κυβερνητικός σχεδιασμός για το επόμενο δίμηνο.
- Έως το τέλος Ιουνίου υπογράφεται η σύμβαση για τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, ένα έργο που θα συνδέσει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την Εθνική Οδό.
- Τον Ιούλιο παραδίδεται στην κυκλοφορία το βόρειο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ε65, από την Καλαμπάκα έως τα Γρεβενά. Το έργο, μήκους 45 χιλιομέτρων, θα συνδέσει απευθείας τη Στερεά Ελλάδα με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο.
- Στα τέλη Ιουλίου τίθενται σε εμπορική λειτουργία πέντε νέοι σταθμοί στην επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά.
- Ολοκληρώνονται στα τέλη Αυγούστου τα έργα αποκατάστασης στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, μετά τις καταστροφές από τις κακοκαιρίες Daniel και Elias.
Παράλληλα με τα κλιμάκια της Νέας Δημοκρατίας, που έχουν ξεκινήσει τις εξορμήσεις στην περιφέρεια με στόχο τη συσπείρωση της κομματικής βάσης, η κυβέρνηση επιδιώκει να τονίσει το αφήγημα της συνέπειας λόγων και έργων και το μήνυμα «το είπαμε, το κάναμε». Στο πλαίσιο αυτό, σχεδιάζει την παράδοση και έναρξη εμβληματικών έργων, δίνοντας το στίγμα ότι παραμένει πιστή στις δεσμεύσεις της, ώστε έως το τέλος της θητείας της τα εργοτάξια που υποσχέθηκε το 2019 να δώσουν τη θέση τους σε έτοιμα έργα με αποτύπωμα στην καθημερινότητα των πολιτών.
Έτσι, για τους επόμενους μήνες, υπό τον συντονισμό του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, η συμβασιοποίηση της παρέμβασης του Τριπλού Κόμβου Σκαραμαγκά, αλλά και η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης, τα πρώτα χιλιόμετρα του πολύπαθου ΒΟΑΚ, η αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου και η παράδοση του αυτοκινητόδρομου Ε65 μπαίνουν στην τελική ευθεία.
Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά: Έργο-σταθμός για τη Δυτική Αττική
Η πρώτη παρέμβαση που γίνεται το φετινό καλοκαίρι αφορά τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, ένα έργο που θα δώσει ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αττική, με την υπογραφή της σύμβασης να αναμένεται να πραγματοποιηθεί έως το τέλος Ιουνίου. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω θα συνδεθεί με την Εθνική Οδό Αθηνών - Κορίνθου και θα αναβαθμιστεί η Λεωφόρος Σχιστού, κάτι που θα προσφέρει και μια εναλλακτική οδό για τον Κηφισό.
Πρόκειται για ένα έργο-σταθμό με αποτύπωμα στην καθημερινή ζωή χιλιάδων κατοίκων του Λεκανοπεδίου, καθώς εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναγκαία αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού χάους στη Λεωφόρο Αθηνών και στη Λεωφόρο Σχιστού. Το έργο κρίθηκε αναγκαίο για τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών στην περιοχή του Σκαραμαγκά, όπου εξυπηρετούνται περίπου 130 χιλ. οχήματα την ημέρα και οι καθυστερήσεις υπερβαίνουν τα αποδεκτά επίπεδα σε καθημερινή βάση, ιδίως κατά τις ώρες αιχμής. Η τριπλή παρέμβαση προβλέπει τη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών - Κορίνθου στους δήμους Χαϊδαρίου και Ασπροπύργου.
Με βάση τις μελέτες, πρόκειται να αναβαθμίσει το επίπεδο εξυπηρέτησης, καθώς θα αυξηθεί η κυκλοφοριακή ικανότητα των επιμέρους οδικών συνδέσμων, θα αναβαθμιστούν οι υφιστάμενοι κόμβοι και θα δημιουργηθούν νέοι ανισόπεδοι κόμβοι. Η παρέμβαση του Τριπλού Κόμβου Σκαραμαγκά, προϋπολογισμού περίπου 70 εκατ. ευρώ, αναμένεται να συμβασιοποιηθεί τις προσεχείς ημέρες και να ολοκληρωθεί σε ορίζοντα τριετίας. Οι παρεμβάσεις που προβλέπονται είναι η ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (ΔΠΛΑ), η αναβάθμιση του Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού, η δημιουργία Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά, η κατάργηση Σηματοδοτούμενου Κόμβου (Σχιστού - Παλάσκα) και, τέλος, η δημιουργία Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων.
Αντίστοιχα, τα προσδοκόμενα οφέλη από το έργο θα είναι η δημιουργία ενιαίου άξονα Λεωφόρου Σχιστού - Δυτικής Περιφερειακής, ο περιορισμός των κυκλοφοριακών προβλημάτων στη Λεωφόρο Σχιστού, η εκτροπή της κυκλοφορίας από τη Λεωφόρο Κηφισού προς τον νέο άξονα Σχιστού - ΔΠΛΑ και η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών - Κορίνθου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας στην περιοχή των κόμβων Σχιστού - Σκαραμαγκά.
Ο Ε65 αλλάζει τον χάρτη των μετακινήσεων στη Βόρεια Ελλάδα
Σημαντικό ορόσημο για τις παραδόσεις των μεγάλων έργων υποδομής αποτελεί ο Ιούλιος, οπότε και, σύμφωνα με τον σχεδιασμό του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, προβλέπεται να δοθεί στην κυκλοφορία το βόρειο τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας, μήκους 45 χιλιομέτρων, από την Καλαμπάκα μέχρι τα Γρεβενά.
Ο Ε65, η «ραχοκοκαλιά» της συγκοινωνιακής υποδομής της Κεντρικής Ελλάδας, αποτελεί ένα έργο εμβληματικό που χρηματοδοτείται με 450 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και επί της ουσίας θα συνδέσει απευθείας τη Στερεά Ελλάδα με τη Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, αλλάζοντας ριζικά τις μετακινήσεις ανάμεσα στην Αττική και στη Βόρεια Ελλάδα.
Νέα εποχή στις μετακινήσεις: Πέντε νέοι σταθμοί στο μετρό Θεσσαλονίκης
Μετά τα εγκαίνια του νέου αυτοκινητόδρομου το ενδιαφέρον μεταφέρεται στη Θεσσαλονίκη, όπου στα τέλη Ιουλίου τίθενται σε εμπορική λειτουργία οι πέντε νέοι σταθμοί της επέκτασης του μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, αφού ολοκληρωθούν επιτυχώς οι απαραίτητες δοκιμές και πιστοποιήσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, μετά τη λειτουργία της βασικής γραμμής η κυκλοφορία των οχημάτων στο κέντρο της πόλης έχει ήδη μειωθεί κατά 15% και η επέκταση, σε συνδυασμό, με τον ανανεωμένο στόλο του ΟΑΣΘ, διαμορφώνει μια νέα πραγματικότητα στις συγκοινωνιακές υπηρεσίες στη Θεσσαλονίκη.
Πρόκειται για ένα έργο με σημαντικό αποτύπωμα στην καθημερινή ζωή των κατοίκων της συμπρωτεύουσας, καθώς εκτιμάται ότι η επέκταση θα βελτιώσει ακόμη περισσότερο τις συνθήκες κυκλοφορίας στην πόλη. Η επέκταση προς την Καλαμαριά έρχεται να προσθέσει 4,8 χλμ. γραμμής και πέντε νέους σταθμούς (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα). Η νέα γραμμή υπολογίζεται πως θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 85 χιλιάδες επιβάτες και αναμένεται επιπλέον μείωση του αριθμού των κυκλοφορούντων οχημάτων στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 10.500 αυτοκίνητα ημερησίως.
ΒΟΑΚ: Προχωράει το τμήμα Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος με νέες προδιαγραφές αυτοκινητόδρομου
Την ίδια περίοδο, με την παράδοση των νέων πέντε σταθμών της επέκτασης του μετρό της Θεσσαλονίκης πρόκειται να ολοκληρωθούν τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, σηματοδοτώντας τη μετάβαση στην εποχή που ο νέος ΒΟΑΚ γίνεται πραγματικότητα. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το νέο τμήμα του ΒΟΑΚ προβλέπει τη βελτίωση και διαπλάτυνση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, σε διαχωρισμένο οδόστρωμα συνολικού πλάτους 22,25 μέτρων. Επιπλέον, περιλαμβάνεται η ανάπτυξη πλήρους δικτύου εγκάρσιων και παράπλευρων οδών, καθώς και η κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στις περιοχές Νεάπολη, Λίμνες και Άγιος Νικόλαος. Το έργο περιλαμβάνει, επίσης, την κατασκευή τεσσάρων γεφυρών διπλού κλάδου, μιας γέφυρας μονού κλάδου, οκτώ κάτω διαβάσεων, καθώς και πέντε έργων μερικής και ολικής κάλυψης λωρίδων κυκλοφορίας, μαζί με έργα αντιστήριξης.
Αναβάθμιση-μαμούθ στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη μετά τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias»
Στα τέλη Αυγούστου ολοκληρώνονται, επίσης, τα έργα αποκατάστασης και αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου στον άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη, με το βάρος να δίνεται στην αποκατάσταση της βασικής σιδηροδρομικής γραμμής μετά τις καταστροφές από τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias», που αποτελεί θεμελιώδη προτεραιότητα για το υπουργείο Υποδομών. Στο πλαίσιο αυτό, ο νέος αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, δίνει έμφαση στην επίβλεψη των έργων και στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, ούτως ώστε έως το τέλος του καλοκαιριού ο κεντρικός σιδηροδρομικός άξονας της χώρας να λειτουργεί με διπλή γραμμή, 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και εγκατάσταση ETCS, προκειμένου από τον Σεπτέμβριο να μπορεί να υποδεχθεί και νέα σύγχρονα τρένα.
- Oλες οι ειδήσεις
- Τα Στενά του Ορμούζ είναι «εντελώς ανοικτά» λέει ο Τραμπ -Απειλεί ξανά το Ιράν, αν δεν τηρήσει τη συμφωνία
- Ο δολοφόνος της Σταυρούλας Λεβεντάκη έπαιζε θέατρο στον αδελφό της -Του έλεγε «εύχομαι να τη βρούνε», ηχητικό ντοκουμέντο
- Στη Βουλή θα διαβιβαστεί το ευρωπαϊκό ένταλμα σύλληψης για τον Δ. Αβραμόπουλο -«Δεν θα κάνω χρήση ασυλίας» λέει ο ίδιος