Ένας σινο-αμερικανικός ανταγωνισμός στη Μεσόγειο, με επίκεντρο το λιμάνι του Πειραιά, βρίσκεται σε εξέλιξη, μετά τις δηλώσεις της νέας πρέσβη των ΗΠΑ στην Αθήνα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ και την απάντηση της κινεζικής πρεσβείας.
Υπενθυμίζεται πως η Αμερικανίδα πρέσβης στην πρώτη της συνέντευξη σε ελληνικό μέσο χαρακτήρισε ατυχές το γεγονός ότι μία κρίσιμη λιμενική υποδομή όπως ο Πειραιάς βρίσκεται υπό τον έλεγχο του βασικού στρατηγικού ανταγωνιστή των ΗΠΑ, προϊδεάζοντας για τα επακόλουθα γεγονότα. «Είναι ατυχές, μα νομίζω πως υπάρχουν τρόποι να το χειριστούμε, να βρεθεί λύση, επιδιώκοντας την αύξηση των δυνατοτήτων σε άλλες περιοχές, και ίσως κάποια μέρα [ο Πειραιάς] βγει προς πώληση», δήλωσε στον ΑΝΤ1 και πρόσθεσε: «Η Ελλάδα μπορεί να γίνει ο ενεργειακός κόμβος που θα μας βοηθήσει να αντισταθούμε στα ρωσικά και τα κινεζικά συμφέροντα».
Έντονη αντίδραση της κινεζικής πρεσβείας
Η έντονη αντίδραση της κινεζικής πρεσβείας στις δηλώσεις της Αμερικανίδας πρέσβη και στις διευκολύνσεις που παρέχει η κυβέρνηση στην ΟΝΕΧ και στο λιμάνι της Ελευσίνας έχει φέρει τη χώρα μας στο επίκεντρο του εμπορικού ανταγωνισμού μεταξύ των δύο μεγάλων οικονομικών δυνάμεων.
Στην ανακοίνωσή της, η κινεζική διπλωματική αποστολή εξέφρασε τη δυσαρέσκειά της για τις πρόσφατες δηλώσεις της Γκίλφοϊλ, χαρακτηρίζοντάς τες «αβάσιμες επιθέσεις κατά της επένδυσης και της λειτουργίας του λιμανιού του Πειραιά από κινεζικές επιχειρήσεις». Επιπλέον, υποστήριξε πως πρόκειται για «κακόβουλη συκοφάντηση της φυσιολογικής σινο-ελληνικής εμπορικής συνεργασίας και σοβαρή παρέμβαση στα εσωτερικά θέματα της Ελλάδας».
Η εξέλιξη αυτή ακολούθησε τη συνάντηση της πρέσβη με τον Τάκη Θεοδωρικάκο στο υπουργείο Ανάπτυξης, όπου συμφωνήθηκε η λήψη νομοθετικών πρωτοβουλιών που θα επιτρέψουν τη μετατροπή των εγκαταστάσεων της ΟΝΕΧ στην Ελευσίνα σε διαμετακομιστικό κέντρο, ως αντίβαρο στο λιμάνι του Πειραιά που διαχειρίζεται η Cosco.
Η αμερικανικών συμφερόντων εταιρεία ONEX, που έχει λάβει χρηματοδότηση από την αμερικανική αναπτυξιακή τράπεζα (DFC), αναμένεται να προχωρήσει σε επενδύσεις προκειμένου το λιμάνι της Ελευσίνας να μπορέσει να δεχτεί μέρος του όγκου κοντέινερ που διαχειρίζεται ο Πειραιάς.
Η Αθήνα στο επίκεντρο του εμπορικού πολέμου Κίνας-ΗΠΑ: Η αντίδραση του Πεκίνου και η ελληνική στρατηγική
Ωστόσο, μετά και την αντίδραση του Πεκίνου, γίνεται σαφές ότι η Αθήνα μπαίνει στο επίκεντρο των εξελίξεων του «εμπορικού πολέμου» μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ.
Είναι σαφές, πως η κινεζική πλευρά επέλεξε με την ανακοίνωση να στείλει ταυτόχρονα και ένα μήνυμα προς την ελληνική κυβέρνηση, επισημαίνοντας πως «η Κίνα και η Ελλάδα είναι φίλοι που στέκονται ο ένας στο πλευρό του άλλου σε δύσκολες στιγμές και συνεργάζονται αποκομίζοντας αμοιβαίο όφελος». Τόνισε μάλιστα πως «η συνεργασία βασίζεται στην αμοιβαία στήριξη και δεν επηρεάζεται από γεωπολιτικούς υπολογισμούς ή τρίτους».
Η στάση της ελληνικής κυβέρνησης, η οποία υποστηρίζει τις αμερικανικές πρωτοβουλίες, φαίνεται να έχει ενοχλήσει το κινεζικό κράτος, που υπενθύμισε πως κατά την κρίση χρέους η Κίνα προσέφερε βοήθεια, επιτρέποντας την ανάπτυξη του λιμανιού του Πειραιά σε έναν από τους σημαντικότερους κόμβους στη Μεσόγειο, δημιουργώντας πολλές θέσεις εργασίας και οικονομικά οφέλη για τη χώρα.
Για το Πεκίνο ο Πειραιάς δεν είναι ένα απλό λιμάνι, καθώς πρόκειται για διαμετακομιστικό κόμβο που συνδέει την Ευρώπη με την Ασία και την Αφρική και αποτελεί στρατηγικό πλεονέκτημα για την εφαρμογή του κινεζικού δόγματος εξωτερικής πολιτικής, το γνωστό, Belt and Road Initiative.
Συνεπώς, δεν πρόκειται να εγκαταλείψει εύκολα την διπλωματική μάχη των λιμανιών που έχει ξεκινήσει.
Πληροφορίες ότι έρχεται στην Αθήνα ο Σι Τζινπίνγκ
Πληροφορίες κάνουν μάλιστα λόγο για επικείμενη επίσκεψη του Κινέζου Προέδρου Σι Τζινπίνγκ στην Αθήνα στον απόηχο των εξελίξεων που έχει πυροδοτήσει το τελευταίο διάστημα ο αμερικανικός παράγοντας.
Βέβαια, η Αθήνα παρότι ενθαρρύνει τους αμερικανικούς σχεδιασμούς , παράλληλα δεν επιθυμεί να διαταράξει τις διμερείς σχέσεις με την Κίνα.
Κρατά τις ισορροπίες το ελληνικό ΥΠΕΞ -«Η Ελλάδα σέβεται τις συμφωνίες που έχουν συναφθεί στο παρελθόν»
Γι' αυτό το λόγο το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών ήταν αρκετά προσεκτικό στις διατυπώσεις του για το θέμα, επιχειρώντας να κρατήσει την απαραίτητη διπλωματική ισορροπία.
Σε αυτό το πλαίσιο, στην καθιερωμένη ενημέρωση των διπλωματικών συντακτών, η εκπρόσωπος τύπου του ΥΠΕΞ Λάνα Ζωχιού, ερωτηθείσα, επεσήμανε πως «το λιμάνι του Πειραιά, το 67% του λιμένος, παραχωρήθηκε στους Κινέζους κατά τη διάρκεια της δημοσιονομικής κρίσης στην Ελλάδα», καθώς « ήταν οι μόνοι, οι οποίοι κατέθεσαν προσφορά».
Ταυτόχρονα, αποκρούοντας το επιχείρημα περί αμερικανικής παρέμβασης στα εσωτερικά ζητήματα της χώρας, προσέθεσε πως «δεν τίθεται θέμα ευθυγράμμισης με τις ΗΠΑ ως στρατηγικό εταίρο σε θέματα που αφορούν την προστασία των κοινών μας συμφερόντων».
Μάλιστα, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του iefimerida, η κ.α Ζωχιού τόνισε πως «η Ελλάδα σέβεται τις συμφωνίες που έχουν συναφθεί στο παρελθόν», επισημαίνοντας όμως ταυτόχρονα ότι η Αθήνα είναι ανοιχτή ως προς τα θέματα των επενδύσεων.
Βράβευση Καραμανλή από το Ελληνοκινεζικό Επιμελητήριο
Η αρχική συμφωνία παραχώρησης λιμενικών εγκαταστάσεων στον Πειραιά επετεύχθη επί πρωθυπουργίας Κώστα Καραμανλή, πριν την κρίση. Για το λόγο αυτό ο πρώην πρωθυπουργός θα βραβευτεί σήμερα από το Ελληνοκινεζικό Επιμελητήριο για τη συνεισφορά του στην ενίσχυση των σινο-ελληνικών σχέσεων.