Μείωση στον χρόνο στην κίνηση στη Θεσσαλονίκη κατά 14% καταγράφουν τα στοιχεία, μετά και την επέκταση του μετρό στην πόλη σύμφωνα με τον αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Γιώργο Κώτσηρα.
Ο ίδιος μιλώντας στο Action24 σημείωσε ότι «και ο βασικός άξονας του μετρό και η επέκταση προς την Καλαμαριά δείχνει εμπράκτως το πόσο έχει βελτιωθεί η καθημερινότητα των πολιτών και στη Θεσσαλονίκη».
Ο αναπ. υπουργός Μεταφορών πρόσθεσε ότι η μείωση κατά 14% στην κίνηση στην πόλη που έχει καταγραφεί «σημαίνει ότι πολλοί συμπολίτες μας χρησιμοποιούν το μετρό, δεν χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά τους και κατ’ επέκταση έχουμε μείωση της κυκλοφορίας. Το προηγούμενο Σάββατο που είχαμε μια πιλοτική 24ωρη λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης, τα στοιχεία που έλαβα χθες επισήμως λένε ότι περίπου 20.000 συμπολίτες μας αξιοποίησαν την 24ωρη λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης».
«Να πούμε ότι και στην Αθήνα η 24ρη λειτουργία είχαμε μεταξύ 65-70000 ανθρώπων που χρησιμοποίησαν τα ΜΜΜ συνολικά στην Αθήνα στο 24ωρο.
Σύμφωνα με τον κ. Κώτσηρα «μαζί με την επέκταση του μετρό στη Θεσσαλονίκη έχουμε για πρώτη φορά και 50 καινούρια λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που κυκλοφορούν και εξυπηρετούν τους πολίτες όλης της πόλης. Όλα αυτά λειτουργούν αθροιστικά στο πλαίσιο σημαντικής αναβάθμισης της κινητικότητας και βελτιώνουν και το κυκλοφοριακό της Θεσσαλονίκης».
Ο ίδιος αναφερόμενος στη Θεσσαλονίκη υπενθύμισε ότι «έχουμε να περιμένουμε πράγματα. Έχουμε όπως έχει πει και ο πρωθυπουργός την επέκταση στο δυτικό σκέλος της πόλης» και πρόσθεσε ότι έρχονται και λεωφορεία μέσω του κοινωνικού κλιματικού ταμείου και στη θεσσαλονικεί και στην Αθήνα.
«Θέλουμε να καλύτερους, περισσότερους και πιο σύγχρονους συρμούς»
«Ο στόλος των λεωφορείων στην Αττική και στη Θεσσαλονίκη έχει εκσυγχρονιστεί σημαντικά» τόνισε ο Γ. Κώτσηρας επισημαίνοντας ότι «έχουμε περίπου από τα 1900 λεωφορεία, τα 1100 από τα οποία είναι καινούρια, σύγχρονα και ηλεκτρικά».
«Σε ότι έχει να κάνει με τις πρότυπες λεωφορειακές γραμμές, οι οποίες είναι γραμμές στις οποίες επενδύουμε περισσότερα, με περισσότερα δρομολόγια και λεωφορεία από τις οποίες περνάει ένα μεγάλο κομμάτι της Αττικής -κάθε ημέρα περίπου 40-, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΑΣΑ σε αυτές τις πρότυπες γραμμές υπήρξε μείωση των χρονοαποστάσεων περίπου 14%».
Μέσα σταθερής τροχιάς
«Ήρθε ο πρώτος ανακατασκευασμένος συρμός στη γραμμή 1 του ΗΣΑΠ που είναι μια ταλαιπωρημένη γραμμή με παλαιότητα στόλο σημείωσε ο κ. Κώτσηρας και πρόσθεσε ότι μέσα στο 2027 ακολουθούν άλλοι 13 συρμοί.
«Θέλουμε να έχουμε καλύτερους, περισσότερους και πιο σύγχρονους συρμούς διότι η καλύτερη τεχνολογία προλαμβάνει και τις βλάβες οι οποίες πολλές φορές είναι αιτία καθυστερήσεων» τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών και έκανε λόγο για «περισσότερα λεωφορεία, περισσότερους οδηγούς ώστε να μειώσουμε τις χρονοαποστάσεις» υπενθυμίζοντας ότι «γίνονται προσλήψεις οδηγών μετά από πολλά χρόνια. Οφείλουμε να πούμε ότι οι χρόνοι έχουν μειωθεί» σημείωσε καταληκτικά ο κ. Κώτσηρας.