Σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων στην Ευρώπη προμηνύει η κρίση στη Μέση Ανατολή και η εκτόξευση του κόστους των καυσίμων αεροσκαφών.
- Ο Γενικός Διευθυντής της ΙΑΤΑ, Γουίλι Γουόλς, δηλώνει ότι οι υψηλότερες τιμές αεροπορικών εισιτηρίων είναι αναπόφευκτες. Οι αεροπορικές εταιρείες αδυνατούν να απορροφήσουν επ’ αόριστον το αυξημένο κόστος καυσίμων, καθιστώντας αναγκαία τη μετακύλιση του κόστους στους επιβάτες με την πάροδο του χρόνου.
- Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ εντείνει τους φόβους για καλοκαιρινές ελλείψεις καυσίμων στην Ευρώπη και περικοπές πτήσεων. Ο Γενικός Διευθυντής του ACI, Στέφανο Μπαρόντσι, προειδοποιεί ότι οι υψηλές τιμές θα μειώσουν τη ζήτηση και θα αναγκάσουν τις αεροπορικές εταιρείες σε μείωση δρομολογίων.
- Η αεροπορική βιομηχανία δέχθηκε ισχυρό πλήγμα από την εκτόξευση των τιμών καυσίμων, με την κηροζίνη να ξεπερνά τα 200 δολάρια. Αυτό οδήγησε σε ακυρώσεις μη κερδοφόρων πτήσεων και χαμηλή επιβατική κίνηση, ενώ η ανάκαμψη της αγοράς εξαρτάται από την εξέλιξη του πολέμου.
- Η Κομισιόν παρενέβη, ξεκαθαρίζοντας ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να επιβάλλουν επιπλέον χρεώσεις καυσίμων μετά την αγορά του εισιτηρίου. Η οδηγία, που ήρθε μετά από πρακτικές όπως της Volotea, απαιτεί πλήρη διαφάνεια στο τελικό κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων.
Κορυφαίοι αξιωματούχοι του κλάδου των αερομεταφορών προειδοποιούν ότι οι επιβάτες θα συνεχίσουν να πληρώνουν ακριβότερα ταξίδια για πολλούς ακόμη μήνες.
Ο γενικός διευθυντής της International Air Transport Association (ΙΑΤΑ), Γουίλι Γουόλς, δήλωσε στο BBC ότι οι υψηλότερες τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων είναι πλέον «αναπόφευκτες», καθώς οι αερομεταφορείς αδυνατούν να απορροφήσουν επ’ αόριστον το αυξημένο κόστος καυσίμων.
«Δεν υπάρχει τρόπος οι αεροπορικές εταιρείες να συνεχίσουν να απορροφούν το επιπλέον κόστος που αντιμετωπίζουν», ανέφερε χαρακτηριστικά. Όπως εξήγησε, κάποιες εταιρείες προσφέρουν προσωρινές εκπτώσεις για να ενισχύσουν τη ζήτηση, «όμως με την πάροδο του χρόνου είναι αναπόφευκτο οι υψηλές τιμές του πετρελαίου να αποτυπωθούν σε ακριβότερα εισιτήρια».
Φόβοι για περικοπές πτήσεων λόγω των ακριβότερων αεροπορικών εισιτηρίων
Η κρίση έχει ενταθεί μετά τα προβλήματα στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, κομβικό σημείο για τη μεταφορά πετρελαίου και καυσίμων παγκοσμίως. Η Ευρώπη εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εισαγωγές καυσίμων από τη Μέση Ανατολή, με αποτέλεσμα να αυξάνονται οι ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις το καλοκαίρι.
Ο Γουίλι Γουόλς σημείωσε ότι το βασικό πρόβλημα για τη βρετανική αγορά είναι ο χρόνος, καθώς τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο η ζήτηση καυσίμων αυξάνεται περίπου κατά 25% σε σχέση με την άνοιξη.
«Η ανησυχία είναι ότι αν δεν βρεθούν εγκαίρως επαρκείς εναλλακτικές προμήθειες, μπορεί να υπάρξουν ελλείψεις στην κορύφωση της καλοκαιρινής περιόδου», δήλωσε στο BBC, διευκρινίζοντας πάντως ότι «δεν υπάρχει λόγος πανικού» και ότι μπορούν να αποφευχθούν μαζικές ακυρώσεις πτήσεων.
Την ίδια στιγμή, ο γενικός διευθυντής Ασίας-Ειρηνικού και Μέσης Ανατολής του Παγκόσμιου Συμβουλίου Αεροδρομίων (ACI), Στέφανο Μπαρόντσι, προειδοποίησε σε συνέντευξή του στο Bloomberg ότι οι υψηλές τιμές απειλούν να μειώσουν τη ζήτηση και να οδηγήσουν τις αεροπορικές εταιρείες σε περικοπές δρομολογίων.
«Η τιμή είναι η πραγματική ανησυχία για τα αεροδρόμια, γιατί επηρεάζει άμεσα το κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων», ανέφερε, προσθέτοντας ότι το πρόβλημα δεν είναι τόσο η μεταφορά καυσίμων όσο το συνολικό κόστος τους.
Οι τιμές των καυσίμων εκτοξεύτηκαν
Η αεροπορική βιομηχανία έχει δεχθεί ισχυρό πλήγμα από την άνοδο των τιμών του πετρελαίου και των καυσίμων αεροσκαφών. Σύμφωνα με στοιχεία της ACI, η κηροζίνη ξεπέρασε τα 200 δολάρια το βαρέλι τον Απρίλιο, πριν υποχωρήσει περίπου στα 150 δολάρια αυτόν τον μήνα.
Η κατάσταση έχει ήδη οδηγήσει αρκετές αεροπορικές εταιρείες στην ακύρωση λιγότερο κερδοφόρων πτήσεων, ενώ η παγκόσμια επιβατική κίνηση παραμένει σημαντικά χαμηλότερη από τα φυσιολογικά επίπεδα.
Ο Μπαρόντσι εμφανίστηκε «συγκρατημένα αισιόδοξος» για την πορεία της αγοράς έως το τέλος του έτους, τονίζοντας ωστόσο ότι η ανάκαμψη θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την εξέλιξη του πολέμου.
Παρέμβαση της Κομισιόν για τις χρεώσεις καυσίμων
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον η Κομισιόν παρενέβη την περασμένη εβδομάδα ξεκαθαρίζοντας ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να επιβάλουν επιπλέον χρεώσεις καυσίμων μετά την αγορά του εισιτηρίου.
Σε σχετική οδηγία που δημοσιεύθηκε στις 8 Μαΐου, η Κομισιόν υπογράμμισε ότι «οποιαδήποτε αναδρομική αλλαγή στην τελική τιμή του αεροπορικού εισιτηρίου αποκλείεται», καθώς οι κανόνες της ΕΕ απαιτούν πλήρη διαφάνεια στο τελικό κόστος που πληρώνει ο επιβάτης.
Η παρέμβαση έγινε μετά τις αντιδράσεις για την πρακτική της ισπανικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Volotea, η οποία είχε αρχίσει να επιβάλλει πρόσθετες χρεώσεις καυσίμων στα αεροπορικά της εισιτήρια έως και 14 ευρώ λίγες ημέρες πριν από την αναχώρηση των πτήσεων.
Ο διευθυντής της Volotea για τη Γαλλία, Ζιλ Γκοσλέν, υπερασπίστηκε το μέτρο λέγοντας στο AFP ότι «το σύστημα είναι διαφανές, προσωρινό και λειτουργεί και προς τις δύο κατευθύνσεις», καθώς οι επιβάτες αποζημιώνονται όταν οι τιμές καυσίμων υποχωρούν.
Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκαθάρισε ότι τέτοιες πρακτικές παραβιάζουν τους κανόνες περί διαφανούς τιμολόγησης των αεροπορικών εισιτηρίων.