Από το σήμα κατατεθέν 1968 Dodge Charger «General Lee» του The Dukes of Hazzard μέχρι το 1969 Ford Mustang Mach 1 του John Wick 2, η δημοπρασία αγγίζει ένα ευρύ φάσμα θεατών.
Σε μια εποχή όπου η κινηματογραφική νοσταλγία μετατρέπεται ολοένα και περισσότερο σε αντικείμενο συλλεκτικού πόθου, τα αυτοκίνητα των ταινιών έχουν αποκτήσει σχεδόν μυθικές διαστάσεις.
Δεν είναι απλώς μεταλλικά κουφάρια με κινητήρες, ούτε προσεκτικά συντηρημένες αντίκες∙ είναι υλικά σύμβολα ενός ολόκληρου πολιτιστικού σύμπαντος, αντικείμενα που κουβαλούν ιστορίες δράσης, φαντασίας και εφηβικών ονείρων.
Η γοητεία που ασκούν αυτά τα οχήματα
Η επικείμενη δημοπρασία του οίκου Bonhams για τη συλλογή του Pop Central Museum στη Γαλλία θυμίζει πόσο βαθιά είναι η γοητεία που ασκούν αυτά τα οχήματα, ιδίως όταν έχουν «παιχτεί» στην οθόνη από τους μεγαλύτερους κινηματογραφικούς μύθους.
Για πολλούς συλλέκτες, το να αποκτήσεις ένα τέτοιο κομμάτι σημαίνει ότι κληρονομείς κάτι που ξεπερνά την υλικότητα: μια στιγμή κινηματογραφικής μαγείας.
50 αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες
Η συλλογή που βγαίνει στο σφυρί δεν είναι περιορισμένη σε μερικά εντυπωσιακά κομμάτια∙ μιλάμε για 50 αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες που κάποτε συμμετείχαν σε σκηνές έντασης, καταδίωξης, χιούμορ ή επιστημονικής φαντασίας.
Από το σήμα κατατεθέν 1968 Dodge Charger «General Lee» του The Dukes of Hazzard μέχρι το 1969 Ford Mustang Mach 1 του John Wick 2, η δημοπρασία αγγίζει ένα ευρύ φάσμα θεατών: εκείνους που μεγάλωσαν με την κλασική τηλεόραση, τους λάτρεις του σύγχρονου action cinema, τους φανατικούς των Fast & Furious.
Μερικά είναι πρωτότυπα, ντυμένα ακόμη με τα χτυπήματα και τα σημάδια των γυρισμάτων· άλλα είναι άψογες ρέπλικες, φτιαγμένες για να αναπαράγουν πιστά όλη την αισθητική και την ορμή τους.
Από τα πιο ξεχωριστά κομμάτια της δημοπρασίας είναι αναμφίβολα το Ford Mustang Mach 1 που οδήγησε ο Κιάνου Ριβς στο John Wick 2. Το αυτοκίνητο, ένα από τα πέντε που φτιάχτηκαν για την ταινία, κουβαλά την ενέργεια του ίδιου του ηθοποιού, αλλά και τις κακουχίες των κασκαντέρ: «γλυκιά» drift προσγείωση που χρειάστηκε επαναλήψεις, σύγκρουση με μεταλλικό σκελετό αποθήκης, οδήγηση με τα χέρια ενός κασκαντέρ από οροφή για να γυριστεί η σκηνή όπως έπρεπε. Σημάδια μάχης που για τους συλλέκτες δεν είναι ελαττώματα, αλλά αναμνηστικά αυθεντικότητας.
«Κομμάτια» με έντονη εθνική ταυτότητα
Ωστόσο, η δημοπρασία δεν αφορά μόνο την ωμή δύναμη των muscle cars. Ένα από τα πιο συναρπαστικά οχήματα είναι το ιπτάμενο –τότε, τουλάχιστον στην οθόνη– περιπολικό του Back to the Future II. Το αυτοκίνητο, σχεδιασμένο από τον Tim Flattery και κατασκευασμένο από τον Gene Winfield, δεν είναι απλώς ένα prop: είναι ένα από τα δύο που δημιουργήθηκαν, και το μοναδικό εξ αυτών που διαθέτει πραγματικό κινητήρα.
Για χρόνια εκτίθετο στο Petersen Automotive Museum στην Καλιφόρνια, σαν κατάλοιπο ενός κόσμου όπου η τεχνολογία και η φαντασία χορεύουν μαζί. Η περίπτωση αυτή φανερώνει μια ακόμη διάσταση της δημοπρασίας: τη διατήρηση της ιστορίας της επιστημονικής φαντασίας στη μορφή οχημάτων που πια δεν υπάρχουν στον σύγχρονο δρόμο, αλλά μόνο στη συλλογική μας μνήμη.
Η γοητεία όμως δεν σταματά εκεί. Η δημοπρασία περιλαμβάνει και κομμάτια με έντονη εθνική ταυτότητα, όπως το 1999 Peugeot 406 V6 από το Taxi 2, ίσως το πιο διάσημο αυτοκίνητο του γαλλικού κινηματογράφου.
Η αξία του δεν προέρχεται μόνο από την ταινία αλλά και από το γεγονός ότι το συγκεκριμένο μοντέλο αποτελεί κομμάτι της γαλλικής pop κουλτούρας – ένα αυτοκίνητο συνδεδεμένο με την εικόνα του Παρισιού των ʼ90s, της δράσης αλλά και της μοναδικής αισθητικής των ταινιών του Luc Besson.
Φυσικά, τα αστέρια της δημοπρασίας είναι τα αυτοκίνητα του Fast & Furious, μιας σειράς που κατέχει σχεδόν μυθικό status στον κόσμο της αυτοκίνησης. Η περίπτωση του 2001 Mitsubishi Lancer Evolution VII που οδήγησε ο Paul Walker είναι χαρακτηριστική: αναμένεται να πωληθεί μεταξύ 290.000 και 500.000 δολαρίων.
Και πιθανότατα θα τα αξίζει μέχρι τελευταίας δεκάρας, δεδομένης της «κληρονομιάς» των προηγούμενων πωλήσεων: το Supra του Walker είχε πουληθεί για 550.000 δολάρια, ενώ το Skyline R34 GT-R του Fast & Furious 4 έσπασε όλα τα ρεκόρ, φτάνοντας το 1,36 εκατομμύριο. Η υπεραξία δεν αφορά πια το τι μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο στον δρόμο, αλλά το τι έχει κάνει στη φαντασία εκατομμυρίων θεατών.
Το τέλος μιας ολόκληρης εποχής
Πέρα από την αξία τους ως κινηματογραφικά αντικείμενα, τα αυτοκίνητα αυτά αντανακλούν μια βαθύτερη επιθυμία: την ανάγκη να πλησιάσουμε με κάποιον τρόπο τις ιστορίες που αγαπήσαμε. Να βρεθούμε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου που «ζει» στη μνήμη μας.
Ίσως να μην κάνουμε ποτέ drift όπως ο John Wick, ούτε να ταξιδέψουμε στο μέλλον όπως ο Marty McFly, όμως το υλικό αντικείμενο, το αληθινό αυτοκίνητο, προσφέρει ένα είδος γείωσης στην κινηματογραφική φαντασία.
Ο ιδιοκτήτης του μουσείου, Franck Galiègue, παραδέχεται ότι με τα ΙΧ αυτά τελειώνει μια εποχή για να ξεκινήσει μια άλλη. Όπως δήλωσε, το μουσείο ήταν μια απίστευτη περιπέτεια, αλλά τώρα ήρθε η ώρα για νέα σχέδια και νέα πάθη.
Αυτό που μένει είναι μια δημοπρασία που δεν πουλά απλώς αυτοκίνητα, αλλά θραύσματα ενός πολιτισμού που διαμορφώθηκε μέσα από την οθόνη. Για όσους έχουν τα μέσα –και ίσως μια εξίσου μεγάλη καρδιά– η ευκαιρία να αποκτήσουν ένα τέτοιο κομμάτι δεν έρχεται συχνά.
Και κάπως έτσι, αυτά τα αυτοκίνητα που κάποτε πέρασαν μέσα από φωτιές, καταδιώξεις, άλματα και τρελές φαντασιώσεις, ετοιμάζονται για μια δεύτερη ζωή: όχι πλέον στα κινηματογραφικά στούντιο, αλλά στα γκαράζ συλλεκτών που ξέρουν ότι πίσω από κάθε γρατσουνιά, κάθε χτύπημα, υπάρχει μια ιστορία μεγαλύτερη από την ίδια την μηχανή.