Πιλότοι έχουν εκφράσει ανησυχίες για κακή επικοινωνία, αστοχίες στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας και άλλους κινδύνους στο αεροδρόμιο LaGuardia σύμφωνα με έρευνα του CNN.
Η έρευνα, όπως σημειώνει το ρεπορτάζ, βασίζεται σε κυβερνητικά αρχεία της τελευταίας διετίας.
«Παρακαλώ κάντε κάτι», έγραψε ένας πιλότος το περασμένο καλοκαίρι σε μία από τις τουλάχιστον δώδεκα αναφορές για το LaGuardia στο Σύστημα Αναφοράς Ασφάλειας Αεροπορίας της NASA - επικαλούμενος ένα περιστατικό οριακής αποφυγής σύγκρουσης όταν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας δεν παρείχαν κατάλληλες οδηγίες σχετικά με πολλά αεροσκάφη σε κοντινή απόσταση. «Ο ρυθμός των επιχειρήσεων στο LGA (LaGuardia) αυξάνεται. Οι ελεγκτές φτάνουν στα όρια», ανέφερε ο πιλότος. «Τις ημέρες με καταιγίδες, το LGA αρχίζει να θυμίζει το DCA πριν από το ατύχημα εκεί», υποστήριξε αναφερόμενος στη σύγκρουση στον αέρα τον Ιανουάριο του 2025 πάνω από τον ποταμό Πότομακ στην Ουάσινγκτον, στην οποία σκοτώθηκαν περισσότεροι από 60 άνθρωποι.
Το ρεπορτάζ του CNN έρχεται μετά το πρόσφατο δυστύχημα της Κυριακής, όταν αεροσκάφος της Air Canada συγκρούστηκε με πυροσβεστικό όχημα στον διάδρομο, με αποτέλεσμα τον θάνατο δύο πιλότων και τον τραυματισμό δεκάδων επιβατών. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας είχε δώσει άδεια στο όχημα να διασχίσει τον διάδρομο και επιχείρησε να το σταματήσει την τελευταία στιγμή, παραδεχόμενος το λάθος του.
Το περιστατικό αυτό ακολουθεί σειρά άλλων συμβάντων, όπως η σύγκρουση δύο αεροσκαφών της Delta σε τροχόδρομο τον Οκτώβριο και πρόσφατο παρ’ ολίγον ατύχημα στο Νιούαρκ όπου δύο αεροσκάφη επιχείρησαν να προσγειωθούν σε διασταυρούμενους διαδρόμους.
Πολλαπλές οι αναφορές πιλότων για κενά ασφαλείας
Σύμφωνα με την έρευνα του CNN στο εθελοντικό σύστημα αναφορών το οποίο επιτρέπει στους υπαλλήλους της αεροδιαστημικής βιομηχανίας να επισημαίνουν ανώνυμα ζητήματα ασφαλείας, στα δύο χρόνια που προηγήθηκαν του δυστυχήματος της Κυριακής, πολλαπλές αναφορές περιέγραψαν καταστάσεις στις οποίες συγκρούσεις στο LaGuardia αποφεύχθηκαν την τελευταία στιγμή. Όπως επισημαίνει το δημοσίευμα, αν και οι αναφορές αυτές εξετάζονται από μια ομάδα αναλυτών ασφαλείας που έχουν αναλάβει να ειδοποιούν την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας για τυχόν κινδύνους, οι επιμέρους λεπτομέρειες δεν έχουν απαραίτητα επαληθευτεί από τις κυβερνητικές ρυθμιστικές αρχές.
Το δημοσίευμα αναφέρεται και σε άλλα περιστατικά που αναφέρθηκαν στο συγκεκριμένο σύστημα. Τον Δεκέμβριο του 2024, για παράδειγμα, μια αναφορά περιέγραφε πώς ένα αεροπλάνο πλησίασε επικίνδυνα ένα άλλο αεροσκάφος στο έδαφος λόγω ανακριβών οδηγιών από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Μήνες πριν από αυτό, τον Ιούλιο, ένας συγκυβερνήτης ανέφερε ένα παρόμοιο περιστατικό οριακής αποφυγής σύγκρουσης όταν οι ελεγκτές δήλωσαν ότι το αεροπλάνο είχε λάβει άδεια να διασχίσει τον διάδρομο προσγείωσης τη στιγμή που άλλο αεροσκάφος προσγειωνόταν.
Καταλήγοντας, το δημοσίευμα σημειώνει, επικαλούμενο δεδομένα από το σύστημα αναφοράς, ότι, δεδομένης της χρόνιας υποστελέχωσης των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και των προηγούμενων κυβερνητικών «λουκέτων», οι αναφορές για παραλίγο ατυχήματα και ανησυχίες για την ασφάλεια δεν είναι ασυνήθιστες σε εναέριους χώρους και διαδρόμους προσγείωσης/απογείωσης σε όλη τη χώρα.