Οι τιμές μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου εκτοξεύτηκαν παγκοσμίως, με τα κόστη των υπερδεξαμενόπλοιων στη Μέση Ανατολή να φτάνουν σε ιστορικά υψηλά.
Η ένταση ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν αυξήθηκε μετά την επίθεση της Τεχεράνης σε πλοία που διέρχονταν από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με στοιχεία ναυτιλιακών εταιρειών και πηγές του κλάδου την Τρίτη.
Σύμφωνα με το Reuters, η κατάσταση προκάλεσε σοβαρές διακοπές στη ναυτιλία, ενώ οι φόβοι για παρατεταμένο κλείσιμο οδηγούν σε άνοδο στις τιμές ενέργειας και σε αναστάτωση στις αγορές μεταφοράς πετρελαίου και LNG.
Η ναυτιλία μέσω των Στενών του Ορμούζ μεταξύ Ιράν και Ομάν, που μεταφέρει περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και μεγάλες ποσότητες υγροποιημένου φυσικού αερίου, έχει σχεδόν σταματήσει. Πλοία χτυπήθηκαν ως αντίποινα του Ιράν στις επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ.
Αύξηση τιμών σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο
Η διακοπή και οι ανησυχίες για παρατεταμένο κλείσιμο αύξησαν τις τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent ανέβηκαν σχεδόν 10% αυτή την εβδομάδα, καθώς η σύγκρουση προκάλεσε πολλαπλές διακοπές παραγωγής στη Μέση Ανατολή. Ο δείκτης TD3 για τα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια (VLCC), που μεταφέρουν 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή στην Κίνα, έφτασε τη Δευτέρα σε ιστορικό υψηλό W419 (423.736 δολάρια/ημέρα), σύμφωνα με την LSEG.
Η τιμή διπλασιάστηκε από την Παρασκευή, μετά την επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν και τη δολοφονία του ανώτατου ηγέτη του, Αγιατολάχ Χαμενεΐ. Σε αντίποινα, το Ιράν έπληξε χώρες του Κόλπου, προκαλώντας διακοπές σε εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αξιωματούχος της Ιρανικής Επαναστατικής Φρουράς δήλωσε ότι τα Στενά του Ορμούζ είναι κλειστά και θα πυροβολήσει οποιοδήποτε πλοίο προσπαθήσει να περάσει. Το Κεντρικό Στρατηγείο του αμερικανικού στρατού τόνισε ότι τα Στενά δεν είναι κλειστά, σύμφωνα με το Fox News.
Αύξηση των τιμών μεταφοράς LNG
Οι ημερήσιες τιμές μεταφοράς για τα δεξαμενόπλοια LNG αυξήθηκαν πάνω από 40% τη Δευτέρα, μετά τη διακοπή παραγωγής από το Κατάρ. Στον Ατλαντικό οι τιμές έφτασαν τα 61.500 δολάρια/ημέρα (+43%), ενώ στον Ειρηνικό στα 41.000 δολάρια/ημέρα (+45%), σύμφωνα με την Spark Commodities. Ο Fraser Carson της Wood Mackenzie εκτίμησε ότι οι τιμές ενδέχεται να ξεπεράσουν τα 100.000 δολάρια/ημέρα λόγω περιορισμένης προσφοράς και υψηλού ανταγωνισμού για τα διαθέσιμα πλοία.
Μέχρι να εξασφαλιστεί ασφαλής διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, η ναυτιλία θα παραμείνει αδρανής, σύμφωνα με τον Carson. Πλοιοκτήτες έχουν αναστείλει δραστηριότητες, καθιστώντας δύσκολη την εκτίμηση των ναύλων στον Κόλπο.
Η νοτιοκορεατική ναυτιλιακή Hyundai Glovis ανακοίνωσε σχέδια έκτακτης ανάγκης, εξασφαλίζοντας εναλλακτικές διαδρομές και λιμάνια. Το υπουργείο Ναυτιλίας της Νότιας Κορέας κάλεσε τους νοτιοκορεάτες ναυτιλιακούς να απέχουν από επιχειρηματικές δραστηριότητες στην περιοχή και πραγματοποιεί συνάντηση για περαιτέρω μέτρα ασφαλείας, μετά την απειλή του Ιράν να επιτεθεί σε πλοία που διέρχονται από τα Στενά.