Συνεχίζεται σήμερα η 48ωρη απεργία των ταξί - iefimerida.gr

Συνεχίζεται σήμερα η 48ωρη απεργία των ταξί

Απεργούν και σήμερα οι οδηγοί ταξί
Απεργούν και σήμερα οι οδηγοί ταξί / Φωτογραφία EUROKINISSI
NEWSROOM IEFIMERIDA.GR

Συνεχίζεται για δεύτερη ημέρα η 48ωρη απεργία των ταξί, η οποία ξεκίνησε χθες, Τρίτη, με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΑΤΑ, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την υποχρεωτική μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση από την 1η Ιανουαρίου 2026.

Όπως αναφέρει το ΣΑΤΑ, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων επαναλαμβανόμενων 48ωρων απεργιών. Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, τόνισε ότι η κινητοποίηση αποτελεί «αφετηρία ενός ευρύτερου κύκλου δράσεων», υπογραμμίζοντας ότι οι οδηγοί δεν κινούνται από συντεχνιακά κίνητρα, αλλά για την προστασία της εργασίας τους, που θεωρούν κοινωνικό αγαθό στο πλαίσιο της δημόσιας μεταφοράς.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Τι ζητούν οι οδηγοί ταξί

Κεντρικό ζήτημα της διαμαρτυρίας είναι η αντίθεση στην άμεση εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης. Οι επαγγελματίες ζητούν την αναβολή της υποχρέωσης έως το 2035, επισημαίνοντας ότι η εφαρμογή του μέτρου χωρίς επαρκείς υποδομές φόρτισης, σε συνδυασμό με το υψηλό κόστος ενέργειας και τις αυξημένες τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων, θέτει σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα των ταξί και δεν συνιστά ουσιαστική περιβαλλοντική πολιτική.

Παράλληλα, το ΣΑΤΑ ζητά σαφείς κανόνες λειτουργίας μεταξύ ταξί και ενοικιαζόμενων οχημάτων με οδηγό, προτείνοντας κατώτατη τιμή μίσθωσης 150 ευρώ συν ΦΠΑ, ώστε να περιοριστούν στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό. Οι οδηγοί καταγγέλλουν επίσης ανοχή της Πολιτείας απέναντι σε πολυεθνικές πλατφόρμες μετακίνησης, που λειτουργούν χωρίς ουσιαστικό έλεγχο και πλήττουν τα ελληνικά ραδιοταξί. Στα αιτήματά τους περιλαμβάνεται και η ελεύθερη διέλευση των έμφορτων ταξί από τις λεωφορειολωρίδες, θεωρώντας τα μέρος της δημόσιας συγκοινωνίας.

Επιπλέον, ζητούν την κατάργηση της τεκμαρτής φορολόγησης και την καθιέρωση αφορολόγητου ορίου 12.000 ευρώ, υπογραμμίζοντας ότι το αυξημένο κόστος καυσίμων και συντήρησης έχει φέρει πολλούς οδηγούς σε οριακή κατάσταση. Το ΣΑΤΑ επαναφέρει επίσης το ζήτημα του λεγόμενου «ερανιστικού» νομοσχεδίου του υπουργείου Μεταφορών, που παραμένει ανεφάρμοστο για δυόμισι χρόνια, αφήνοντας σοβαρά προβλήματα του κλάδου άλυτα.

Οι οδηγοί προειδοποιούν ότι η συνέχιση ή η παύση των κινητοποιήσεων θα εξαρτηθεί από τη στάση της κυβέρνησης, προαναγγέλλοντας νέα κλιμάκωση σε περίπτωση αδράνειας.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Ακολουθήστε το στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο 
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ταξί 48ωρη απεργία
ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ
Tο iefimerida.gr δημοσιεύει άμεσα κάθε σχόλιο. Ωστόσο δεν υιοθετούμε τις απόψεις αυτές καθώς εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Σχόλια με ύβρεις διαγράφονται χωρίς προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ