Σαν σήμερα, στις 3 Ιουνίου του 1967, το αλκοτέστ μπήκε στη ζωή των Ελλήνων, 14 χρόνια μετά την υιοθέτηση του μέτρου στις ΗΠΑ, το 1953.
Με δημοσίευση σχετικής υγειονομικής διάταξης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, το αλκοτέστ καθιερώθηκε ως μέτρο για την οδική ασφάλεια.
Η εφαρμογή του δεν έγινε αμέσως και μαζικά, αλλά άρχισε να χρησιμοποιείται συστηματικά από τις αστυνομικές αρχές σταδιακά.
Πριν από την χρήση του αλκοτέστ, η διαπίστωση της μέθης ενός οδηγού στηριζόταν στην υποκειμενική κρίση και την παρατήρηση των αστυνομικών, με ερασιτεχνικές μεθόδους όπως το «περπάτα σε ευθεία γραμμή», τον εμφανώς επικίνδυνο τρόπος οδήγησης και την η οσμή αλκοόλ στην αναπνοή του οδηγού.
Ο εξοπλισμός του 1967
Το φορητό όργανο που χρησιμοποιήθηκε αρχικά αποτελείτο από έναν ασκό και ένα ειδικό φιαλίδιο με χημικά αντιδραστήρια, το οποίο άλλαζε χρώμα όταν ο οδηγός φυσούσε μέσα σε αυτό.
«Πρόκειται περί ενός φορητού ὀργάνου το ὁποῖον ἀποτελεῖται από ἕναν ἀσκό και ἕνα εἰδικῆς κατασκευής δοκιμαστικό σωλήνα. Το σύστημα θα φέρουν μαζί τους τα ἁρμόδια αστυνομικά όργανα και δι᾿ αὐτοῦ θά μποροῦν να ἐλέγχουν ἄν οἱ ὀδηγοί ἔχουν κάμει χρήσιν οινοπνευματωδών ποτών. Η ανίχνευσες γίνεται δι’ έξετά σεως τοῦ ἐκπνεομένου αέρος του ὁδηγοῦ», έγραφε δημοσίευμα της εποχής.
Δείτε βίντεο αρχείου:
Το πρώτο αλκοτέστ παγκοσμίως εισήχθη το 1953 από τον Αμερικανό καθηγητή και εφευρέτη του Robert Borkenstein, αλλά η υιοθέτησή του στην Ελλάδα ήρθε αρκετά χρόνια αργότερα.
Η ονομασία «Breathalyzer» ήταν αρχικά εμπορικό σήμα μιας σειράς συσκευών που αναπτύχθηκαν τη δεκαετία του 1950 από τον Borkenstein.
Στην Ελλάδα, η λέξη είναι δάνειο από τη γαλλική «Alcotest».
Σήμερα, 59 χρόνια αργότερα, το αλκοτέστ έχει γέινει ένα από τα βασικότερα εργαλεία της Τροχαίας, στην μάχη κατά της πρόκλησης ατυχημάτων.
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, ένας οδηγός θεωρείται ότι βρίσκεται υπό την επήρεια αλκοόλ όταν η συγκέντρωση οινοπνεύματος υπερβαίνει τα 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος ή τα 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα.
Η υπέρβαση των ορίων αυτών συνεπάγεται πρόστιμα, αφαίρεση διπλώματος και, στις σοβαρότερες περιπτώσεις, ποινικές κυρώσεις.