Η κατασκευή της νέας Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας προχωρά με εντατικούς ρυθμούς, ενώ παράλληλα η κυβέρνηση θέτει ως υψηλή προτεραιότητα την επέκταση του δικτύου προς τη Γλυφάδα, με σκοπό την εξυπηρέτηση της μεγάλης αστικής ανάπλασης στο Ελληνικό.
Ταυτόχρονα, η επέκταση της Γραμμής 2 προς το Ίλιον βρίσκεται ήδη σε διαγωνιστική διαδικασία.
Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η διάνοιξη, πού βρίσκονται οι δύο μετροπόντικες
Στο μέτωπο της Γραμμής 4, οι δύο μετροπόντικες (TBM) διανοίγουν τις σήραγγες. Ο μετροπόντικας «Νίκη», που ξεκίνησε από το Άλσος Βεΐκου, έχει ήδη διανύσει περίπου 2.600 μέτρα, έχοντας προσπεράσει τον σταθμό «Ελικώνος» και κατευθύνεται προς την «Κυψέλη». Η διαδρομή του προς τον «Ευαγγελισμό» αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2026.
Από την άλλη πλευρά, ο μετροπόντικας «Αθηνά», που ξεκίνησε από την Κατεχάκη, έχει διανοίξει περίπου 4.500 μέτρα σήραγγας, έχοντας περάσει τον σταθμό «Καισαριανή» και αναμένεται να φτάσει στον «Ευαγγελισμό» στις αρχές του 2026.
Η κατασκευή των σταθμών βρίσκεται σε διάφορα στάδια, αντιμετωπίζοντας προκλήσεις όπως αρχαιολογικές έρευνες (Πανεπιστημιούπολη) και η διαχείριση δικτύων κοινής ωφέλειας (Γουδή). Η πλήρης ολοκλήρωση του τμήματος «Άλσος Βεΐκου - Γουδή» εκτιμάται για τα τέλη του 2029.
Το 2027 η γραμμή προς Ίλιον
Η πιο ώριμη από τις σχεδιαζόμενες επεκτάσεις είναι αυτή της Γραμμής 2 προς το Ίλιον, ένα έργο μήκους 4 χιλιομέτρων με τρεις νέους σταθμούς: «Παλατιανή», «Ίλιον» και «Άγιος Νικόλαος». Ο διαγωνισμός για το έργο, που περιλαμβάνει και τον εκσυγχρονισμό του αμαξοστασίου στον Ελαιώνα, έχει περάσει στο δεύτερο στάδιο, με την έναρξη της κατασκευής να υπολογίζεται το 2027 και διάρκεια πέντε έτη. Η νέα αυτή επέκταση αναμένεται να εξυπηρετεί καθημερινά τουλάχιστον 67.000 επιβάτες, προσφέροντας πρόσβαση στο μετρό σε περίπου 42.000 κατοίκους των πυκνοκατοικημένων δυτικών προαστίων.
Η πρώτη διακλάδωση στην ίδια γραμμή
Στον μελλοντικό σχεδιασμό, η επέκταση προς τα νότια προάστια και τη Γλυφάδα θεωρείται κρίσιμη. Το σχέδιο προβλέπει μια διακλάδωση της Γραμμής 2 με δύο κλάδους: έναν προς την Άνω Γλυφάδα και έναν δεύτερο που θα εξυπηρετεί το κέντρο της πόλης και την περιοχή του Ελληνικού, δημιουργώντας για πρώτη φορά διπλή διακλάδωση σε μία γραμμή του αθηναϊκού μετρό. Οι μελέτες για το συγκεκριμένο έργο αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του 2026.
Παράλληλα, μελετώνται και άλλες σημαντικές προσθήκες στο δίκτυο. Για τη Γραμμή 4, σχεδιάζεται η επέκτασή της βόρεια, από το Γουδή προς το Μαρούσι και την Εθνική Οδό, διασχίζοντας τη λεωφόρο Κηφισίας, καθώς και δυτικά, από το Άλσος Βεΐκου προς την Πετρούπολη. Αυτές οι επεκτάσεις, μαζί με άλλες υπό διερεύνηση, όπως η υπόγεια επέκταση της Γραμμής 1 από την Κηφισιά προς τη Νέα Ερυθραία, εντάσσονται στον ευρύτερο στρατηγικό στόχο το δίκτυο του Μετρό της Αθήνας να ξεπεράσει τους 100 σταθμούς.