Σε δύο από τα σημαντικότερα αστικά «φιλέτα» της χώρας στρέφει την προσοχή του το Υπερταμείο, προωθώντας παρεμβάσεις που φιλοδοξούν να αλλάξουν τον χάρτη τόσο της Αθήνας όσο και της Θεσσαλονίκης.
Από το Κυβερνητικό Πάρκο στο ακίνητο της πρώην ΠΥΡΚΑΛ στον Υμηττό έως τη μεγάλη αστική ανάπλαση της ΔΕΘ στο κέντρο της συμπρωτεύουσας, οι διαδικασίες ωρίμανσης των έργων επιταχύνονται, με στόχο να περάσουν στην επόμενη φάση μέσα στους επόμενους μήνες.
Το κυβερνητικό πάρκο στην ΠΥΡΚΑΛ
Στην Αθήνα, το εμβληματικό project της δημιουργίας του Κυβερνητικού Πάρκου «Ανδρέας Λεντάκης» στο ακίνητο της πρώην ΠΥΡΚΑΛ προχωρά, αν και με καθυστερήσεις σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Το πρώτο κρίσιμο ορόσημο τοποθετείται το καλοκαίρι του 2026, καθώς αναμένεται να δημοσιευθεί η πρόσκληση για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών, ανοίγοντας επισήμως τον διαγωνισμό για την αξιοποίηση της έκτασης.
Όπως ανέφερε πρόσφατα σε ενημέρωση προς δημοσιογράφους ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, βρίσκεται πλέον στην τελική φάση η απομάκρυνση του βαρέος εξοπλισμού που διατηρούσαν στον χώρο τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα. Η διαδικασία έγινε μέσω ηλεκτρονικής δημοπρασίας (e-auction), ώστε ο εξοπλισμός να οδηγηθεί είτε προς ανακύκλωση είτε προς άλλη χρήση, με στόχο το ακίνητο να παραδοθεί πλήρως καθαρό.
Ο σχεδιασμός για τη μετεγκατάσταση εννέα υπουργείων
Παράλληλα, επικαιροποιήθηκαν τα στοιχεία της επένδυσης με βάση τις αλλαγές που εισάγει ο Νέος Οικοδομικός Κώδικας, γεγονός που επηρεάζει τον σχεδιασμό για τη μετεγκατάσταση εννέα υπουργείων στον χώρο. Ήδη έχουν πραγματοποιηθεί επισκέψεις ενδιαφερόμενων επενδυτών στο ακίνητο, ενώ το επόμενο διάστημα αναμένεται να μεταφερθούν σε άλλες εγκαταστάσεις οι υπηρεσίες που εξακολουθούν να στεγάζονται εκεί.
Το έργο, προϋπολογισμού περίπου 422 εκατ. ευρώ, θα υλοποιηθεί μέσω ΣΔΙΤ και προβλέπει τη ριζική ανάπλαση μιας έκτασης 154 στρεμμάτων, όπου για δεκαετίες λειτουργούσε η ιστορική Ελληνική Πυριτιδοποιία και Καλυκοποιία. Το masterplan περιλαμβάνει την κατεδάφιση 66 παλαιών βιομηχανικών κτιρίων, τα οποία κρίθηκαν ακατάλληλα για επανάχρηση, αλλά και την αποκατάσταση 24 διατηρητέων κτισμάτων, τα οποία θα ενταχθούν στον νέο διοικητικό πυρήνα της περιοχής.
Στο νέο συγκρότημα θα στεγαστούν υπηρεσίες εννέα υπουργείων, καθώς και το Υπερταμείο με τις θυγατρικές του, ΤΑΙΠΕΔ και ΕΤΑΔ. Παράλληλα θα κατασκευαστούν τέσσερα νέα κτίρια γραφείων, υπόγειες βοηθητικές εγκαταστάσεις και δύο μεγάλοι χώροι στάθμευσης συνολικής χωρητικότητας περίπου 2.000 θέσεων.
Σύνδεση με τα Μέσα Μεταφοράς
Ιδιαίτερη σημασία δίνεται και στη σύνδεση του συγκροτήματος με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Προβλέπεται η δημιουργία υπόγειας διάβασης μήκους περίπου 400 μέτρων που θα συνδέει απευθείας το Κυβερνητικό Πάρκο με τον σταθμό Μετρό «Δάφνη». Η διάβαση θα διαθέτει κυλιόμενους διαδρόμους, αντίστοιχους με αυτούς των αεροδρομίων, και θα μπορεί να εξυπηρετεί έως 8.000 άτομα ανά ώρα, αποτελώντας βασικό στοιχείο της κυκλοφοριακής στρατηγικής του έργου.
Ωστόσο, η εξέλιξη του project εξακολουθεί να συνοδεύεται από νομικές εκκρεμότητες, καθώς δύο τοπικοί φορείς έχουν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας ζητώντας την ακύρωση της περιβαλλοντικής έγκρισης του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου.
Η επόμενη μέρα για τη ΔΕΘ
Την ίδια στιγμή, στη Θεσσαλονίκη καταγράφεται έντονη κινητικότητα γύρω από το μεγάλο σχέδιο ανάπλασης της ΔΕΘ-HELEXPO, το οποίο επανασχεδιάζεται με έμφαση στο πράσινο και στον δημόσιο χαρακτήρα της έκτασης.
Σε αντίθεση με το προηγούμενο σχέδιο που προέβλεπε παραχώρηση και ανάπτυξη εμπορικών χρήσεων, το νέο μοντέλο προβλέπει την υλοποίηση του έργου ως δημόσιο έργο, διατηρώντας τον σημερινό χαρακτήρα της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.
Ο προϋπολογισμός των βασικών παρεμβάσεων ανέρχεται σε περίπου 120–130 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ενώ επιπλέον 22 εκατ. ευρώ θα διατεθούν από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για τη δημιουργία του νέου Μητροπολιτικού Πάρκου.
Αυτή την περίοδο βρίσκονται σε εξέλιξη οι αρχιτεκτονικές και τεχνικές μελέτες που θα ωριμάσουν το έργο, ενώ στόχος είναι σύντομα να ολοκληρωθούν τα τεύχη δημοπράτησης και να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός. Η διάρκεια των εργασιών υπολογίζεται σε περίπου 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, γεγονός που σημαίνει ότι, εφόσον ο διαγωνισμός ολοκληρωθεί εντός του 2026, η νέα μορφή της ΔΕΘ θα μπορούσε να λειτουργήσει έως το 2030.
Δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου περίπου 120.000 τμ
Στην καρδιά του σχεδιασμού βρίσκεται η δημιουργία ενός Μητροπολιτικού Πάρκου περίπου 120.000 τετραγωνικών μέτρων, που θα προσφέρει σημαντική αύξηση των χώρων πρασίνου στο κέντρο της πόλης. Για τις εκθεσιακές ανάγκες θα αναπτυχθούν δύο νέα κτίρια συνολικής επιφάνειας 41.500 τ.μ., ενώ θα κατασκευαστεί και υπόγειος χώρος στάθμευσης, καταργώντας την υφιστάμενη επιφανειακή στάθμευση.
Παράλληλα, θα ανακαινιστεί ριζικά το ιστορικό κτίριο «Βελλίδειο», το οποίο σε προηγούμενα σχέδια είχε τεθεί ακόμη και υπό το ενδεχόμενο κατεδάφισης. Στη θέση τους θα παραμείνουν επίσης εμβληματικά στοιχεία του εκθεσιακού συγκροτήματος, όπως ο Πύργος του ΟΤΕ, το Παλέ ντε Σπορ, το Μακεδονικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης, το περίπτερο της Esso Pappas – χαρακτηριστικό δείγμα αρχιτεκτονικής της δεκαετίας του ’60 – και το τόξο της πύλης προς τη ΧΑΝΘ.
Η κεντρική θέση της ΔΕΘ ενισχύεται πλέον και από τη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης. Το 2025 ήταν η πρώτη χρονιά που η διοργάνωση εξυπηρετήθηκε από τον σταθμό «Συντριβάνι», ανοίγοντας μια νέα προοπτική για τη μαζική προσέλευση επισκεπτών σε μεγάλες εκδηλώσεις.
Με την ΠΥΡΚΑΛ στην Αθήνα και τη ΔΕΘ στη Θεσσαλονίκη, το Υπερταμείο επιχειρεί να προωθήσει δύο παρεμβάσεις με έντονο αστικό και συμβολικό αποτύπωμα. Από τη δημιουργία ενός νέου διοικητικού κέντρου της κυβέρνησης έως τη μεταμόρφωση του εκθεσιακού πυρήνα της συμπρωτεύουσας σε έναν πιο ανοιχτό, πράσινο δημόσιο χώρο, τα δύο projects αναμένεται να αποτελέσουν κομβικές επενδύσεις για την επόμενη δεκαετία.