Ο Δήμος Αθηναίων έχει ήδη προχωρήσει σε οριοθέτηση ζωνών στάθμευσης και ζητούσε αυστηρότερο πλαίσιο, με τον κ. Κυρανάκη να προαναγγέλλει νομοσχέδιο μέσα στις επόμενες 10 ημέρες για την απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανακοίνωσε στη Βουλή ότι μέσα στις επόμενες δέκα ημέρες κατατίθεται νομοσχέδιο για τα ηλεκτρικά πατίνια, το οποίο θα προβλέπει πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας ανηλίκων με ηλεκτρικά πατίνια στους δρόμους.
Η αναφορά έγινε κατά τη συζήτηση επίκαιρης ερώτησης του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας Δημήτρη Κούβελα για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας των
ηλεκτρικών πατινιών στους αστικούς δρόμους.
Κυρανάκης: Αυστηροποιείται το πλαίσιο για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών -Τι αλλάζει
Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι το υπουργείο προχωράει στην αυστηροποίηση του πλαισίου λόγω των αυξημένων περιστατικών τραυματισμών, κυρίως ανηλίκων, ενώ σημείωσε ότι το νέο πλαίσιο θα αφορά τόσο τα ιδιωτικά όσο και τα μισθωμένα πατίνια.
Όπως είπε, εξετάζονται επίσης αυστηρότεροι κανόνες για τη χρήση κράνους, περιορισμοί ταχύτητας, αυξημένοι έλεγχοι και νέες υποχρεώσεις για τις εταιρείες εκμίσθωσης.
Στην ίδια κατεύθυνση και ο Δήμος Αθηναίων
Στην ίδια κατεύθυνση κινείται εδώ και μήνες και ο Δήμος Αθηναίων. Ο δήμαρχος, Χάρης Δούκας, μιλώντας στο iefimerida.gr, ανέφερε ότι «ο δήμος είχε ζητήσει επανειλημμένα νομοθετική παρέμβαση από την κυβέρνηση για το θέμα των ηλεκτρικών πατινιών, καθώς οι δήμοι δεν διαθέτουν την αρμοδιότητα να επιβάλλουν απαγορεύσεις, αφού τα πατίνια υπάγονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Γιατί μας έλεγαν "γιατί δεν βάζετε απαγορεύσεις στα πατίνια" και τους εξηγούσαμε ότι χρειάζεται νομοθετική παρέμβαση, κάτι που κάνει τώρα η κυβέρνηση και ενώ το είχαμε ζητήσει τόσον καιρό».
Ο κ. Δούκας σημείωσε ότι το επικείμενο νομοσχέδιο κινείται στην ίδια κατεύθυνση με τις πάγιες θέσεις του Δήμου Αθηναίων για αυστηρότερο πλαίσιο λειτουργίας και καλύτερη οργάνωση της μικροκινητικότητας στην πόλη. «Έχουμε ήδη προχωρήσει στην οριοθέτηση οργανωμένων θέσεων στάθμευσης για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ), με στόχο να περιοριστεί η ανεξέλεγκτη στάθμευση σε πεζοδρόμια και σε κοινόχρηστους χώρους».
Σύμφωνα με τη νέα κανονιστική ρύθμιση του Δήμου Αθηναίων, έχουν χωροθετηθεί συνολικά 1.574 θέσεις στάθμευσης σε 124 Ζώνες Μαζικής Στάθμευσης ΕΠΗΟ σε όλη την πόλη. Οι θέσεις έχουν δημιουργηθεί σε κεντρικά σημεία και γειτονιές της Αθήνας, μεταξύ άλλων στην Πλατεία Ομονοίας, στην Πλατεία Κάνιγγος, στην Πλατεία Κλαυθμώνος, στην Πλατεία Κουμουνδούρου, στην Πλατεία Κοτζιά, στη Φωκίωνος Νέγρη, στην Πλατεία Βικτωρίας, στην Πλατεία Αμερικής, στο Ζάππειο, στον Κεραμεικό, στην Τεχνόπολη, στα Άνω Πατήσια, καθώς και σε σταθμούς μετρό όπως Πανόρμου, Αμπελόκηποι και Αττική.
Οι ζώνες στάθμευσης διαθέτουν ειδική σήμανση και συγκεκριμένες προδιαγραφές, ενώ στόχος του δήμου είναι να δημιουργηθεί ένα οργανωμένο δίκτυο στάθμευσης που θα αποτρέπει την άναρχη εγκατάλειψη πατινιών σε πεζοδρόμια, πλατείες και διαβάσεις πεζών.
Το σχέδιο του Δήμου Αθηναίων για τα πατίνια
Το σχέδιο του Δήμου Αθηναίων προβλέπει τη δυνατότητα δραστηριοποίησης έως τεσσάρων εταιρειών εκμίσθωσης σε συγκεκριμένες ζώνες της πόλης. Οι εταιρείες θα πρέπει να υποβάλουν αίτηση για ετήσια άδεια λειτουργίας και χρήσης θέσεων στάθμευσης, με οικονομικό τέλος ανά πατίνι ανάλογα με τη ζώνη. Το τέλος διαμορφώνεται στα 120 ευρώ ανά πατίνι στην Α’ ζώνη, στα 80 ευρώ στη Β’ ζώνη και στα 60 ευρώ στην Γ’ ζώνη.
Παράλληλα, το 90% των διαθέσιμων θέσεων προβλέπεται να διατίθεται στις εταιρείες εκμίσθωσης και το 10% δωρεάν σε ιδιώτες χρήστες, ενώ τυχόν αδιάθετες θέσεις θα μπορούν, επίσης, να χρησιμοποιούνται ελεύθερα από ιδιώτες. Ο Δήμος Αθηναίων επισημαίνει ότι οι ρυθμίσεις αφορούν αποκλειστικά τη χρήση κοινόχρηστων χώρων και τη διαδικασία παραχώρησης θέσεων στάθμευσης, χωρίς να περιορίζεται η δυνατότητα των εταιρειών να λειτουργούν και σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης.