Νέους κανόνες για την προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών αεροπορικών εταιριών ψήφισε το Ευρωκοινοβούλιο, αλλά -πριν εφαρμοστούν- απαιτείται η τελική έγκριση της ΕΕ.
Συνοπτικά, οι νέοι κανόνες προβλέπουν το τέλος στο υποχρεωτικό «κατέβασμα» εφαρμογών για την απόκτηση της κάρτας επιβίβασης, τέλος στις χρεώσεις για τη διόρθωση ονομάτων και πλήρη διαφάνεια στις αποσκευές από το πρώτο κλικ.
Πριν δημοσιευτεί η καταρχήν συμφωνία, οι νέοι κανόνες θα πρέπει να περάσουν τον έλεγχο του Συμβουλίου της ΕΕ και στη συνέχεια να εγκριθούν από την ολομέλεια του Κοινοβουλίου για τελική επικύρωση.
Στόχος είναι η ολοκλήρωση της συμφωνίας εντός έξι εβδομάδων, με δυνατότητα παράτασης για δύο ακόμη εβδομάδες. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σχεδιάζει να ψηφίσει επί της συμφωνίας κατά τη διάρκεια της ολομέλειας του Ιουλίου.
To ιταλικό Wired επιχειρεί να καταγράψει τι αλλάζει σε βασικούς τομείς με τους νέους αυτούς κανόνες:
Τι ισχύει για τις αποσκευές
Η πιο σημαντική αλλαγή αφορά τις χειραποσκευές (σακίδιο πλάτης ή μικρή τσάντα που χωράει κάτω από το κάθισμα).
Οι αεροπορικές εταιρείες, οι ενδιάμεσοι ιστότοποι και οι μηχανές αναζήτησης ταξιδιών θα πρέπει να εμφανίζουν την τιμή του εισιτηρίου, συμπεριλαμβανομένων των χειραποσκευών, από το πρώτο δευτερόλεπτο της κράτησης.
Οι χειραποσκευές ενσωματώνονται στον βασικό ναύλο: οι αεροπορικές εταιρείες θα μπορούν να προσφέρουν μειωμένες τιμές μόνο ως επιλογή για όλους όσοι επιλέγουν ρητά και οικειοθελώς να ταξιδέψουν χωρίς να έχουν μαζί τους τσάντες ή βαλίτσες.
Η κάρτα επιβίβασης
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει επιβάλει ισχυρές προστασίες για το ψηφιακό απόρρητο και την προσβασιμότητα των επιβατών, καταργώντας την απαίτηση για την παροχή προσωπικών δεδομένων για ταξίδια.
Η κάρτα επιβίβασης είναι δικαίωμα , ακόμη και σε έντυπη μορφή: η ψηφιακή κάρτα πρέπει να εκδίδεται αυτόματα κατά το check-in χωρίς την ανάγκη ειδικών εφαρμογών. Επιπλέον, απαγορεύεται οποιαδήποτε επιπλέον χρέωση για όσους προτιμούν να την εκτυπώσουν στο σπίτι και οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να αρνηθούν την επιβίβαση σε όσους παρουσιάζουν έντυπη έκδοση.
Δηλαδή, οι επιβάτες δεν θα υποχρεούνται να δημιουργήσουν λογαριασμό χρήστη ή να κατεβάσουν την επίσημη εφαρμογή της αεροπορικής εταιρείας για να ολοκληρώσουν τη διαδικασία ή να λάβουν κάρτα επιβίβασης.
Επίσης, οι αεροπορικές εταιρείες δεν θα μπορούν πλέον να χρεώνουν τέλη «αλλαγής» για απλά τυπογραφικά λάθη.
Τι ισχύει για τις θέσεις
Σε ότι αφορά τις χρεώσεις για τις θέσεις, οι αεροπορικές εταιρείες θα υποχρεούνται να τοποθετούν δωρεάν παιδιά κάτω των 14 ετών το ένα δίπλα στο άλλο, μαζί με τουλάχιστον έναν γονέα (ή ενήλικα που τα συνοδεύει).
Το δικαίωμα δωρεάν παρακείμενων θέσεων ισχύει επίσης για τις έγκυες γυναίκες και τα άτομα με αναπηρίες ή μειωμένη κινητικότητα.
Οι νέοι κανόνες για την αποζημίωση
Όσον αφορά την αποζημίωση, το δικαίωμα επιστροφής χρημάτων ή μεταφοράς με άλλο δρομολόγιο σε περίπτωση ακύρωσης και χρηματικής αποζημίωσης (από 250 έως 600 ευρώ ανάλογα με την απόσταση) για καθυστερήσεις που υπερβαίνουν τις τρεις ώρες παραμένει επιβεβαιωμένο.
Σε περίπτωση καθυστέρησης ή ακύρωσης, οι οδηγίες επιστροφής χρημάτων πρέπει να αποστέλλονται μέσω email ή SMS εντός τεσσάρων ημερών .
Δηλαδή, οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να υποχρεώσουν τους επιβάτες να δημιουργήσουν λογαριασμό στον ιστότοπό τους ή να χρησιμοποιήσουν την εφαρμογή τους για να ζητήσουν επιστροφή χρημάτων ή να λάβουν πληροφορίες.
Εντός τεσσάρων ημερών από τη διακοπή, η αεροπορική εταιρεία πρέπει να στείλει σαφείς ψηφιακές οδηγίες. Ο ταξιδιώτης θα έχει εννέα μήνες για να υποβάλει αίτημα.
Η αεροπορική εταιρεία θα υποχρεούται να πληρώσει (ή να αιτιολογήσει την άρνηση) εντός 30 ημερών.
Εάν ένας επιβάτης με μειωμένη κινητικότητα χάσει την πτήση του επειδή η υπηρεσία εξυπηρέτησης του αεροδρομίου δεν τον μετέφερε εγκαίρως στην πύλη, η αεροπορική εταιρεία θα υποχρεούται να τον αποζημιώσει, να του βρει θέση σε άλλη πτήση και να τον βοηθήσει.
Πότε δεν θα καταβάλλεται αποζημίωση
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν μια διέξοδο για να αποφύγουν την αποζημίωση: έκτακτες περιστάσεις.
Η συμφωνία εισάγει έναν ανοιχτό κατάλογο που περιλαμβάνει φυσικές καταστροφές, πολέμους, σοβαρές καιρικές συνθήκες, απεργίες ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας ή προσωπικού εδάφους και άτακτους επιβάτες.
Εάν η καθυστέρηση προκαλείται από τρίτο μέρος, η αεροπορική εταιρεία δεν καταβάλλει χρηματική αποζημίωση, αλλά παραμένει υποχρεωμένη να παρέχει τροφή και διαμονή.