ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ
Δακτύλιος Αθηνών ονομάζεται το μέτρο περιορισμού κίνησης οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας, το οποίο αποσκοπεί στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και κατά συνέπεια και στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Το μέτρο λειτουργεί εκ περιτροπής με τη μία μέρα να απαγορεύεται η είσοδος στον δακτύλιο Αθηνών σε οχήματα με ζυγό αριθμό πινακίδας και την έτερη σε αυτά με μονό αριθμό, αντίστοιχα. Το μέτρο του δακτυλίου είθισται να τίθεται σε ισχύ κάθε έτος κατά τους μήνες Σεπτέμβριο με Οκτώβριο και διακόπτεται κατά το μήνα Ιούλιο του επόμενου έτους.
Δακτύλιος Αθηνών
Στον δακτύλιο Αθηνών, υπάρχει ο μικρός δακτύλιος και ο μεγάλος δακτύλιος. Ο μικρός δακτύλιος ισχύει από από Δευτέρα έως και Παρασκευή κι επιτρέπεται εντός των ορίων του μόνο η εκ περιτροπής κυκλοφορία των επιβατηγών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης και των φορτηγών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 2,2 τόνους, με βάση το τελευταίο ψηφίο του αριθμού κυκλοφορίας τους, ως εξής:
Τις άρτιες (ζυγές) ημερομηνίες κυκλοφορούν τα επιβατηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και τα φορτηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 2,2 τόνους, που ο αριθμός κυκλοφορίας τους τελειώνει σε 0, 2, 4, 6 και 8 (δηλαδή σε ζυγό αριθμό).
Τις περιττές (μονές) ημερομηνίες κυκλοφορούν τα επιβατηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και τα φορτηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 2,2 τόνους, που ο αριθμός κυκλοφορίας τους τελειώνει σε 1, 3, 5, 7 και 9 (δηλαδή σε μονό αριθμό).
Δακτύλιος Αθηνών
Κατά τη διάρκεια ισχύος του μεγάλου δακτυλίου, απαγορεύεται η κυκλοφορία των ΙΧΕ και ΙΧΦ εντός του μικρού δακτυλίου και η κυκλοφορία τους στον υπόλοιπο μεγάλο δακτύλιο επιτρέπεται μόνο εκ περιτροπής με βάση το τελευταίο ψηφίο του αριθμού κυκλοφορίας τους, όπως και στον μικρό δακτύλιο. Αυτή η εκ περιτροπής κυκλοφορία εφαρμόζεται και στα ταξί στην περιοχή του μικρού δακτυλίου. Από τους ανωτέρω περιορισμούς προβλέπονται εξαιρέσεις αντίστοιχες με αυτές που ισχύουν και για τον μικρό δακτύλιο.
Από το 2012 θεσπίστηκε κι ο «πράσινος δακτύλιος» ο οποίος επιτρέπει την κίνηση σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα καθώς και σε αυτά που έχουν πιστοποίηση Euro 5 & Euro 6.
