Σάββατο πρωί. Την ώρα που χιλιάδες Αθηναίοι έχουν εγκαταλείψει την Αθήνα για το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος, στην περιοχή του Ελαιώνα, τουλάχιστον 200 εργαζόμενοι δουλεύουν πυρετωδώς στην κατασκευή του νέου γηπέδου του Παναθηναικού.
Το iefimerida βρέθηκε εκεί και κατέγραψε την εικόνα ενός εργοταξίου που μεταμορφώνεται με γοργούς ρυθμούς κατά την αυτοψία που πραγματοποίησε στο υπό κατασκευή γήπεδο των «πράσινων» στον Βοτανικό.
Εκεί ήταν και ο δήμαρχος Αθηναίων, κ. Χάρης Δούκας, ο οποίος ενημέρωσε για την πορεία των εργασιών, αναφέρθηκε στις επόμενες κρίσιμες φάσεις του έργου, με αιχμή την άφιξη και τοποθέτηση του στεγάστρου, ενώ παρουσίασε και τον σχεδιασμό για τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας μετά τη μετακόμιση του Παναθηναϊκού στη νέα του έδρα.
Συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς οι εργασίες -Εμφανής η πρόοδος ανά εβδομάδα
Η πρόοδος των εργασιών είναι πλέον εμφανής σε κάθε σημείο του εργοταξίου. Όσοι έχουν επισκεφθεί τον χώρο το τελευταίο διάστημα διαπιστώνουν ότι η εικόνα αλλάζει σχεδόν από εβδομάδα σε εβδομάδα, καθώς τα συνεργεία εργάζονται καθημερινά με εντατικούς ρυθμούς προκειμένου να τηρηθεί το απαιτητικό χρονοδιάγραμμα.
Οι κερκίδες του κάτω διαζώματος έχουν ήδη διαμορφωθεί, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η προετοιμασία για την ανάπτυξη των αντίστοιχων κατασκευών στο ανώτερο επίπεδο. Παράλληλα, οι χώροι των σουιτών έχουν προχωρήσει σημαντικά, ενώ πάνω από αυτούς έχει ήδη κατασκευαστεί η σχετική πλάκα που αποτελεί μέρος της συνολικής δομής του σταδίου.
Το μέγεθος και η πολυπλοκότητα του έργου αποτυπώνονται και στα τεχνικά στοιχεία της κατασκευής των εγκαταστάσεων του Ερασιτέχνη. Όπως ανέφερε ο κ. Δούκας, μέχρι σήμερα έχουν τοποθετηθεί περίπου 1.300 πάσσαλοι θεμελίωσης για τα έργα που θα ξεκινήσουν άμεσα εκεί. Ενώ όσον αφορά το γήπεδο του Παναθηναικού έχουν ανεγερθεί τέσσερις βασικοί πυλώνες που θα υποστηρίξουν σημαντικά τμήματα της κατασκευής.
Όταν ολοκληρωθεί και το στέγαστρο, το συνολικό ύψος του γηπέδου θα φτάνει περίπου στο ύψος του γερανού που δεσπόζει σήμερα στο εργοτάξιο, δίνοντας μια πρώτη εικόνα του τελικού όγκου του έργου.
Το πρόβλημα με σημαντικές ποσότητες νερού στο υπέδαφος και οι πρόσθετες τεχνικές παρεμβάσεις
Οι μηχανικοί και τα τεχνικά συνεργεία χρειάστηκε να αντιμετωπίσουν και απρόβλεπτες προκλήσεις κατά την πρόοδο των εργασιών. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του βόρειου τμήματος του οικοπέδου, όπου εντοπίστηκαν σημαντικές ποσότητες νερού στο υπέδαφος.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ειδικών, το φαινόμενο ενδέχεται να συνδέεται με την παλαιά πορεία της κοίτης του Κηφισού, γεγονός που απαίτησε πρόσθετες τεχνικές παρεμβάσεις ώστε να συνεχιστεί χωρίς καθυστερήσεις η εξέλιξη της κατασκευής.
Παραμένει εφικτός ο στόχος για ολοκλήρωση του γηπέδου το καλοκαίρι του 2027 -Τι ισχύει για τον Ερασιτέχνη
Παρά τις τεχνικές δυσκολίες, οι υπεύθυνοι του έργου εμφανίζονται βέβαιοι ότι ο βασικός στόχος παραμένει απολύτως εφικτός. «Η επιδίωξή μας είναι το νέο γήπεδο να έχει ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι του 2027, ώστε ο Παναθηναϊκός να μπορέσει να εγκατασταθεί στη νέα του έδρα εντός της ίδιας χρονιάς.
Όσον αφορά τα τμήματα του Ερασιτέχνη η συμβατική υποχρέωση προβλέπει ότι η παράδοση του έργου από τον ανάδοχο θα πραγματοποιηθεί μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου του 2027» ανέφερε στο iefimerida ο κ. Δούκας. Τα στελέχη που παρακολουθούν την εξέλιξη των εργασιών σημειώνουν ότι η ταχύτητα κατασκευής ενδέχεται να αποτελέσει σημείο αναφοράς για αντίστοιχα μεγάλα έργα στη χώρα.
Η πρόκληση με το στέγαστρο από την Ιταλία
Το εργοτάξιο λειτουργεί ουσιαστικά όλες τις επιτρεπόμενες ημέρες. «Όπως βλέπετε οι εργασίες συνεχίζονται ακόμη και τα Σάββατα» αναφέρει ο Contract Manager της ΤΕΡΝΑ Νίκος Φωτιάδης ο οποίος μαζί με τους συνεργάτες του βρίσκονται διαρκώς στο πεδίο, παρακολουθώντας την εξέλιξη κάθε επιμέρους τμήματος. «Η κατασκευή βρίσκεται σε μια διαρκή μάχη με τον χρόνο, καθώς κάθε ημέρα θεωρείται κρίσιμη για την τήρηση του συνολικού προγραμματισμού» προσθέτει.
Η επόμενη μεγάλη πρόκληση αφορά το στέγαστρο, το οποίο αποτελεί ένα από τα πιο απαιτητικά τεχνικά κομμάτια του νέου γηπέδου. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, τα μεταλλικά τμήματα του στεγάστρου θα φτάσουν στην Ελλάδα από το Τρεβίζο της Ιταλίας. Η διαδικασία θα γίνει τμηματικά, με τα επιμέρους κομμάτια να μεταφέρονται αρχικά στην Ελευσίνα, όπου θα ξεκινήσει η σύνθετη διαδικασία συναρμολόγησης.
Πρόκειται για μια κατασκευαστική διαδικασία που οι μηχανικοί περιγράφουν ως εξαιρετικά δύσκολη. Από την Ελευσίνα τα κομμάτια θα φθάνουν στον Βοτανικό όπου τα τμήματα του στεγάστρου θα ενώνονται σταδιακά. Για τον σκοπό αυτό θα χρησιμοποιηθούν προσωρινές υποστηρικτικές κατασκευές, οι οποίες θα απομακρυνθούν μόλις ολοκληρωθεί η εγκατάσταση και το στέγαστρο αποκτήσει την τελική του μορφή.
Χάρης Δούκας: Το γήπεδο πηγαίνει εξαιρετικά -Θα πάω στην Ιταλία για να πιέσω κατά έναν τρόπο
Για την πορεία του έργου ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας εμφανίστηκε ιδιαίτερα αισιόδοξος. «Το γήπεδο πηγαίνει εξαιρετικά, τέλος Ιουνίου έρχονται και τα κομμάτια από το στέγαστρο από την Ιταλία. Θα πάω στην Ιταλία σε λίγες ημέρες για να πιέσω κατά έναν τρόπο και εγώ για να είμαστε εντός χρονοδιαγραμμάτων. Προχωράνε και τα έργα τα γύρω γύρω, τρέχει και του Ερασιτέχνη. Προχωράνε και τα οδικά έργα που είναι σημαντικό, είναι 8χλμ. νέοι οδικοί άξονες» αναφέρει στο iefimerida ο κ. Δούκας.
Ο δήμαρχος στάθηκε ιδιαίτερα στη συνολική παρέμβαση που βρίσκεται σε εξέλιξη στην περιοχή του Ελαιώνα, υπογραμμίζοντας ότι το έργο δεν αφορά μόνο το νέο γήπεδο αλλά μια ευρύτερη αστική ανάπλαση με σημαντικές υποδομές.
«Τα 2χλμ. είναι μία νέα κεντρική λεωφόρος, η Λεωφόρο του Προφήτη Δανιήλ η οποία θα είναι η νέα κεντρική αρτηρία στον Ελαιώνα και θέλουμε να δώσουμε μία διέξοδο στο χάος που δημιουργείται στον Κηφισό. Η νέα λεωφόρος θα αποτελέσει τον βασικό άξονα πρόσβασης προς το γήπεδο. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και θα συνδέεται με τις υπόλοιπες παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στην περιοχή. Παράλληλα προβλέπεται η κατασκευή πεζογέφυρας για την εξυπηρέτηση των πεζών, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στο ζήτημα της στάθμευσης. Γύρω από το γήπεδο θα δημιουργηθούν οργανωμένοι χώροι στάθμευσης, ενώ σημαντικό μέρος των αναγκών θα καλύπτεται από υπόγειο πάρκινγκ 3000 θέσεων που θα αναπτυχθεί στον χώρο του παλιού κτιρίου της οικογένειας Βωβού, στο Βωβώσπιτο όπως το λένε χαρακτηριστικά. Παράλληλα έχει προβλεφθεί ειδικά διαμορφωμένος χώρος για τη φιλοξενία των οπαδών των φιλοξενούμενων ομάδων που θα έρχονται από την πεζογέφυρα ώστε να διασφαλίζεται η εύρυθμη λειτουργία του σταδίου κατά τη διεξαγωγή των αγώνων».
Οι επαφές για τη σύνδεση του σταθμούς Ελαιώνας με τον οδικό άξονα για την εξυπηρέτηση των φιλάθλων
Σύμφωνα με την κα Ιωάννα Χριστοπούλου-Κόντη την Ειδική Σύμβουλο του Δημάρχου Αθηναίων και συντονίστρια της διπλής ανάπλασης ήδη έχουν απευθυνθεί με επιστολές και στην Αττικό ΜΕΤΡΟ για τα έργα που πρέπει να γίνουν ώστε ο σταθμός Ελαιώνας να συνδεθεί με τον νέο οδικό άξονα και θα εξυπηρετεί την πρόσβαση των φιλάθλων στο γήπεδο.
«Έχουμε στείλει επιστολή στην αρμόδια υπηρεσία της ΜΕΤΡΟ για να ξεκινήσουν και αυτοί τον σχεδιασμό τους ώστε ο σταθμός του Ελαιώνα να συνδεθεί με τον νέο οδικό άξονα», δηλώνει.
Η θέα προς το ιστορικό κέντρο της Αθήνας και η αρχιτεκτονική διάταξη του εσωτερικού χώρου
Ένα από τα χαρακτηριστικά που αναμένεται να ξεχωρίσουν στο νέο γήπεδο είναι η θέα προς το ιστορικό κέντρο της Αθήνας. Από τα υψηλότερα επίπεδα των κερκίδων οι επισκέπτες θα μπορούν να βλέπουν την Ακρόπολη, ενώ στο στάδιο θα λειτουργεί και εστιατόριο με πανοραμική θέα προς τον Ιερό Βράχο.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η αρχιτεκτονική διάταξη του εσωτερικού χώρου. Ο αγωνιστικός χώρος θα βρίσκεται περίπου 1,80 μέτρα υψηλότερα από τα χαμηλότερα επίπεδα του γηπέδου. Οι ποδοσφαιριστές θα εισέρχονται από το χαμηλότερο σημείο, θα περνούν μέσα από ειδικά διαμορφωμένο διάδρομο και στη συνέχεια θα ανεβαίνουν προς τον αγωνιστικό χώρο. Πάνω από το επίπεδο εισόδου των φιλάθλων θα αναπτύσσονται οι σουίτες και οι ανώτερες σειρές κερκίδων, δημιουργώντας μια πολυεπίπεδη διάταξη που θα ενισχύει την εμπειρία των θεατών.
Η επόμενη μέρα για τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας
Πέρα από την κατασκευή της νέας έδρας του Παναθηναϊκού, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η επόμενη ημέρα για το ιστορικό γήπεδο της Λεωφόρου Αλεξάνδρας.
Μετά την οριστική μετακόμιση της ομάδας στον Βοτανικό θα ξεκινήσει η δεύτερη φάση της Διπλής Ανάπλασης, η οποία προβλέπει την κατεδάφιση του «Απόστολος Νικολαΐδης» και τη δημιουργία νέων κοινόχρηστων χώρων.
Ο κ. Χάρης Δούκας αποκάλυψε ότι ο στόχος είναι να δημιουργηθούν νέοι χώροι πρασίνου και ένα μουσείο που θα διατηρεί ζωντανή την ιστορία του συλλόγου. «Το "Απόστολος Νικολαΐδης", θα αξιοποιηθεί σύμφωνα με την διπλή ανάπλαση αφού ο Παναθηναϊκός μπει στο νέο γήπεδό του. Εκεί σύμφωνα με τα σχέδια θα έχουμε πάρκο, κάποια γήπεδα και ένα μικρό μουσείο όπου κοιτάμε να γίνει στην ιστορική κερκίδα της Θύρας 13 αλλά και να διατηρηθεί και ένα τμήμα της ιστορικής Θύρας 13, ώστε να αποτελέσει σημείο αναφοράς για τη μακρά διαδρομή του Παναθηναϊκού στη Λεωφόρο».
Φίλοι του Παναθηναϊκού είχαν ζητήσει να σκορπιστεί η τέφρα τους στα θεμέλια του νέου γηπέδου του Παναθηναϊκού
Ανάμεσα στις πιο ιδιαίτερες ιστορίες που έχουν καταγραφεί από την έναρξη των εργασιών στον Βοτανικό βρίσκεται και μία που δεν συνδέεται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά της κατασκευής.
Τουλάχιστον έξι οικογένειες φίλων του Παναθηναϊκού που είχαν αποτεφρωθεί στη Ριτσώνα ζήτησαν να εκπληρωθεί η τελευταία επιθυμία των αγαπημένων τους προσώπων και να σκορπιστεί η τέφρα τους στον χώρο όπου θεμελιώνεται η νέα έδρα του συλλόγου.
Οι υπεύθυνοι του εργοταξίου επέτρεψαν στους συγγενείς να προχωρήσουν στην πράξη αυτή, η οποία αποτυπώνει τον ιδιαίτερο συναισθηματικό δεσμό που εξακολουθεί να συνδέει χιλιάδες φιλάθλους με το παρελθόν αλλά και το μέλλον του Παναθηναϊκού.