Στη συνεργασία κυβέρνησης, δήμων και πολιτών για τη βελτίωση της εικόνας των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και ειδικά του ΗΣΑΠ στάθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
Mιλώντας στην Attica Green Expo και τη θεματική ενότητα «Αστικές μετακινήσεις στην πράξη: δημόσιες συγκοινωνίες, περιβάλλον και καθημερινότητα στην πόλη», o κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι μέχρι το φθινόπωρο θα έχουν καθαριστεί και βαφτεί όλοι οι σταθμοί του Ηλεκτρικού, στο πλαίσιο της συνολικής προσπάθειας αναβάθμισης του δικτύου, που περιλαμβάνει νέους και ανακαινισμένους συρμούς, καθώς και παρεμβάσεις στους σταθμούς.
Παράλληλα, ανακοίνωσε τη δημιουργία ομάδων εθελοντών υπό την εποπτεία των δήμων, με τη ΣΤΑΣΥ να παρέχει υλικά και εξοπλισμό, ώστε να πραγματοποιούνται σε τακτική βάση δράσεις καθαρισμού σε σταθμούς και συρμούς που βανδαλίζονται. «Η Αυτοδιοίκηση θα πρέπει να έχει έναν πιο ενεργό ρόλο», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Ο αναπληρωτής υπουργός συνέδεσε τις παρεμβάσεις αυτές με τη συνολική προσπάθεια αναβάθμισης των δημόσιων συγκοινωνιών στην Αττική, αναφέροντας ότι ήδη καταγράφεται σημαντική αύξηση στην επιβατική κίνηση των λεωφορείων, εξέλιξη που απέδωσε στην ανανέωση του στόλου, στη μείωση των βλαβών και στην ενίσχυση του αριθμού των οδηγών.
Όπως είπε, στόχος είναι η περαιτέρω βελτίωση των συχνοτήτων τόσο στα λεωφορεία όσο και στο μετρό, όπου αυξάνονται οι διαθέσιμοι συρμοί στις γραμμές 2 και 3, ενώ προχωρούν η αναβάθμιση του ΗΣΑΠ, η Γραμμή 4 και η πύκνωση των δρομολογίων του Προαστιακού.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην προώθηση της μικροκινητικότητας, σημειώνοντας ότι ήδη έχουν δημιουργηθεί πάνω από 700 θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων σε σταθμούς μετρό, ενώ μέσω ευρωπαϊκών πόρων υλοποιούνται σε συνεργασία με δήμους προγράμματα δωρεάν ηλεκτρικών ποδηλάτων για πολίτες.
Αναφερόμενος συνολικά στο κυκλοφοριακό της Αθήνας, ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε ότι στόχος των παρεμβάσεων είναι περισσότεροι πολίτες να επιλέγουν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αντί του ΙΧ, επισημαίνοντας ότι η επέκταση και η ενίσχυση των μέσων σταθερής τροχιάς αποτελεί βασικό εργαλείο προς αυτή την κατεύθυνση.
Ρωμανός: Ψηφιακός μετασχηματισμός στις συγκοινωνίες
O διευθυντής Ψηφιακής Επικοινωνίας του Πρωθυπουργού, Νίκος Ρωμανός, αναφέρθηκε στο ψηφιακό μετασχηματισμό στις συγκοινωνίες που έχει υλοποιηθεί τα τελευταία χρόνια.
Ειδικότερα:
- Ψηφιακή πληροφόρηση επιβατών
- Αναβάθμιση του συστήματος τηλεματικής σε λεωφορεία και τρόλεϊ.
- Δυνατότητα παρακολούθησης δρομολογίων σε πραγματικό χρόνο μέσω εφαρμογών και ηλεκτρονικών πινακίδων στις στάσεις.
- Βελτίωση της ακρίβειας στην ενημέρωση για τους χρόνους άφιξης των οχημάτων.
- Ηλεκτρονικό εισιτήριο
- Καθιέρωση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και της προσωποποιημένης κάρτας μετακίνησης.
- Μείωση της εισιτηριοδιαφυγής και καλύτερη καταγραφή της επιβατικής κίνησης.
- Ψηφιακή διαχείριση καρτών και δικαιωμάτων μετακίνησης.
- Ανανέωση στόλου με ψηφιακές δυνατότητες
- Ένταξη νέων λεωφορείων εξοπλισμένων με σύγχρονα συστήματα τηλεματικής και διαχείρισης στόλου.
- Συλλογή δεδομένων λειτουργίας για καλύτερο προγραμματισμό συντήρησης και δρομολογίων.
- Ψηφιακή διαχείριση δικτύου
- Κεντρική παρακολούθηση της κίνησης των οχημάτων.
- Δυνατότητα άμεσης παρέμβασης σε περιπτώσεις καθυστερήσεων ή έκτακτων περιστατικών.
- Αποτελεσματικότερη κατανομή των διαθέσιμων μέσων.
- Προσβασιμότητα και εξυπηρέτηση πολιτών
- Ψηφιακές υπηρεσίες ενημέρωσης για ΑμεΑ.
- Βελτιωμένη πληροφόρηση μέσω ιστοσελίδων και εφαρμογών.
- Ευκολότερη πρόσβαση σε πληροφορίες μετακίνησης.
«Πέρα, όμως, από τη χρήση της ψηφιακής τεχνολογίας και του ΑΙ για την αναβάθμιση των μεταφορών και της ασφάλειας επιβατών και οδηγών, σημαντικός είναι και ο ρόλος της στην επικοινωνία τόσο του κυβερνητικού έργου εν γένει, όσο και των σημαντικών αλμάτων που γίνονται στο κομμάτι των μαζικών μεταφορών. Η ψηφιακή επικοινωνία είναι ίσως ο καλύτερος τρόπος για να ενημερωθούν οι νέοι, που αποτελούν και μεγάλο κομμάτι των επιβατών στα μέσα μαζικής μεταφοράς για όλα όσα γίνονται στις μαζικές μεταφορές: πάνω από 1000 νέα λεωφορεία, αύξηση συρμών, αύξηση πρπσωπικού, κάμερες ασφαλείας, ψηφιακά εργαλεία που βελτιώνουν την μεταφορική εμπειρία και τα επίπεδα ασφαλείας κ.ο.κ.» τόνισε ο διευθυντής Ψηφιακής Επικοινωνίας του Πρωθυπουργού, Νίκος Ρωμανός.
Κοτταράς (ΣΤΑΣΥ): Στόχος των παρεμβάσεων η παροχή ασφαλών, αξιόπιστων και σύγχρονων δημόσιων συγκοινωνιών
Από την πλευρά του, ο Αθανάσιος Κοτταράς, διευθύνων σύμβουλος ΣΤΑΣΥ αναφέρθηκε στο πρόγραμμα παρεμβάσεων στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς με στόχο την παροχή ασφαλών, αξιόπιστων και σύγχρονων δημόσιων συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.
Για την Γραμμή 1 του Μετρό, «την ιστορική γραμμή του Ηλεκτρικού», είπε πως περνά σε μια νέα εποχή με εκτεταμένες παρεμβάσεις σε στόλο και υποδομές.
«Τον Ιούλιο τίθεται σε λειτουργία ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός, ενώ θα ακολουθήσουν ακόμη 13, προσφέροντας σύγχρονες, ασφαλείς και πιο άνετες μετακινήσεις για τους επιβάτες. Πρόκειται για μια ολική ανακατασκευή που εξασφαλίζει επιπλέον 25 χρόνια ζωής στους συρμούς, με νέα τεχνολογικά συστήματα και αναβαθμισμένους χώρους επιβατών.» ανέφερε. Το έργο υλοποιείται στον Βόλο, «ενισχύοντας την εγχώρια βιομηχανία και δημιουργώντας σημαντική τεχνογνωσία, η οποία αποτελεί πολύτιμη παρακαταθήκη για τα επόμενα έργα αναβάθμισης του στόλου. Ήδη σχεδιάζεται το επόμενο βήμα, που αφορά την ανακατασκευή 10 ακόμη συρμών 10ης παραλαβής, με στόχο η σχετική σύμβαση να έχει υπογραφεί έως το τέλος του 2026».
Παράλληλα, αναφέρθηκε και στις εκτεταμένες παρεμβάσεις σταθμών, ανακαινίσεις σε σταθμούς, βελτιώσεις φωτισμού και σημαντικές παρεμβάσεις προσβασιμότητας με νέους ανελκυστήρες, κυλιόμενες κλίμακες και υποδομές για ΑμεΑ, ώστε η καθημερινότητα των πολιτών να γίνει αισθητά καλύτερη.
Για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, ο κος Κοτταράς επισήμανε πως υλοποιείται το μεγαλύτερο επενδυτικό πρόγραμμα από την έναρξη λειτουργίας τους. «Το Μετρό της Αθήνας είναι ένα σύγχρονο και αξιόπιστο δίκτυο σταθερής τροχιάς, συγκρίσιμο με αντίστοιχα ευρωπαϊκά δίκτυα. Στόχος μας είναι να διατηρήσουμε και να αναβαθμίσουμε αυτό το υψηλό επίπεδο υπηρεσιών, προσφέροντας περισσότερα δρομολόγια, μικρότερους χρόνους αναμονής και καλύτερη εμπειρία μετακίνησης για τον επιβάτη. Ο στόλος έχει ήδη ενισχυθεί σημαντικά και αυξηθεί από 40 σε 52 συρμούς.
Παράλληλα, προχωρούν η ανάταξη 5 ακόμη συρμών, η αναβάθμιση 12 συρμών πρώτης γενιάς με παράλληλη εγκατάσταση κλιματισμού και η προμήθεια νέων και διρευματικών συρμών, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται επίσης η αντικατάσταση 32 χιλιομέτρων σιδηροτροχιών, καθώς και ο εκσυγχρονισμός κρίσιμων συστημάτων λειτουργίας και ασφάλειας».
Τέλος, όπως είπε , καθοριστικής σημασίας είναι και η ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού, με 450 νέους εργαζόμενους από το 2022 και 250 ακόμη προσλήψεις προγραμματισμένες για το 2026.
Αγιάσογλου (ΟΣΥ): Πλήρης μετασχηματισμός για πράσινη και βιώσιμη αστική κινητικότητα
Τα γοργά βήματα με τα οποία η ΟΣΥ προχωρά στον πλήρη μετασχηματισμό της Εταιρείας, στην κατεύθυνση της πράσινης και βιώσιμης αστικής κινητικότητας και στη δημιουργία ενός σύγχρονου ευρωπαϊκού φορέα συγκοινωνιών, ανέδειξε ο διευθύνων Σύμβουλος της ΟΣΥ, Στ. Αγιάσογλου.
Ανέφερε ότι οι Οδικές Συγκοινωνίες έχουν προχωρήσει σε ουσιαστική, ποιοτική και ποσοτική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στο επιβατικό κοινό της Αθήνας. «Έχουμε, μετά από συστηματική προσπάθεια, εντάξει στην εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου της εταιρίας 1076 ολοκαίνουργια λεωφορεία σύγχρονης τεχνολογίας, που εξασφαλίζουν την ανεμπόδιστη προσβασιμότητα σε όλους τους συμπολίτες μας και ιδιαιτέρως σε αυτούς που αντιμετωπίζουν κινητικά προβλήματα. Ταυτόχρονα, τα σύγχρονα λεωφορεία είναι φιλικά προς το περιβάλλον με μηδενική εκπομπή ρυπογόνων ουσιών και αναβαθμισμένη επιβατική εμπειρία. Επιπλέον, έχουν προχωρήσει όλες οι διαδικασίες για την προμήθεια ακόμη 600 νέων οχημάτων» είπε.
Αναφέρθηκε ακόμη στη δημιουργία και στη σημασία της Σχολής Οδηγών, επισημαίνοντας πως στόχος είναι να αυξηθεί το ανθρώπινο δυναμικό που βρίσκεται καθημερινά στην πρώτη γραμμή του συγκοινωνιακού έργου.
«Προκειμένου να δημιουργήσουμε ελκυστικές αστικές συγκοινωνίες μειώνοντας τις χρονοαποστάσεις, προχωρήσαμε -με την αρωγή της πολιτικής ηγεσίας του Υπ. Υποδομών& Μεταφορών- στη δημιουργία Σχολής Οδηγών, ώστε να αυξήσουμε το ανθρώπινο δυναμικό που βρίσκεται καθημερινά στην πρώτη γραμμή του συγκοινωνιακού έργου, γιατί οι άνθρωποι και κυρίως οι οδηγοί είναι αυτοί που κάνουν τη διαφορά και στις χρονοαποστάσεις».
Επισήμανε πως ήδη οι αιτήσεις στον διαγωνισμό που κλείνει στις 31 Μαϊου, είναι τριπλάσιες του επιδιωκόμενου αριθμού.
Τέλος, ανέδειξε τις πρωτοποριακές δράσεις της ΟΣΥ για την ένταξη της υδρογονοκίνησης στις συγκοινωνίες.
Οι δήμαρχοι Αγίου Δημητρίου, Ελληνικού-Αργυρούπολης, Νέας Σμύρνης, Αμαρουσίου, Μοσχάτου-Ταύρου για το κυκλοφορικό
Από την πλευρά τους, οι Στέλιος Μαμαλάκης, δήμαρχος Αγίου Δημητρίου, Ιωάννης Κωνσταντάτος, δήμαρχος Ελληνικού - Αργυρούπολης, πρόεδρος Ελληνικού Δικτύου Ανθεκτικών Πόλεων - ΕλΔΑΠ, Γεώργιος Κουτελάκης, δήμαρχος Νέας Σμύρνης, Θεόδωρος Αμπατζόγλου, δήμαρχος Αμαρουσίου, και Ανδρέας Ευθυμίου, δήμαρχος Μοσχάτου - Ταύρου αναφέρθηκαν στο κυκλοφορικό πρόβλημα και στη βελτίωση της καθημερινότητας του πολίτη σε κάθε Δήμο αντίστοιχα, εξήραν τις παρεμβάσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την ενίσχυση του συγκοινωνιακού έργου, τονίζοντας ωστόσο την ανάγκη συνεχών παρεμβάσεων για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, ώστε οι πολίτες να κάνουν χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και όχι των αυτοκινήτων τους.
Επισήμαναν, τέλος, την ανάγκη επέκτασης των μέσων σταθερής τροχιάς, λεωφορειακών γραμμών που θα εξυπηρετούν τα προάστια, επέκταση της Γραμμής 4 του Μετρό στον βόρειο άξονα της Κηφισίας, επέκταση Λ. Κύμης, υλοποίηση αστικής σήραγγας Ηλιούπολης και ενίσχυση δημοτικής συγκοινωνίας.