Σε αναμμένα κάρβουνα κάθονται οι φορείς του Τουρισμού, προσπαθώντας, πάντως, να διατηρήσουν την ψυχραιμία και την αισιοδοξία τους ότι η κρίση στον Περσικό θα λάβει σύντομα τέλος και με τις μικρότερες δυνατές επιπτώσεις.
Θέμα ασφάλειας της Ελλάδας ως προορισμού, ουδέποτε τέθηκε. Ωστόσο, υπάρχουν δύο σημαντικοί παράγοντες, που πιθανώς να οδηγήσουν χιλιάδες ταξιδιώτες να αναθεωρήσουν τα πλάνα τους, είτε ως προς το χρονοδιάγραμμα των διακοπών τους, είτε ως προς τον προορισμό τους.
Ο πρώτος, δεν είναι άλλος από το κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων- και όχι μόνο- που ανατρέπει τον προϋπολογισμό των ταξιδιωτών. Στη διάρκεια των τελευταίων εβδομάδων, το κόστος των αεροπορικών καυσίμων “πέταξε” από τα 90 δολάρια, στα 150- 200 δολάρια ανά βαρέλι, καθιστώντας αναπόφευκτη είτε την αύξηση των εισιτηρίων κατά τουλάχιστον 15-20%, είτε την περικοπή πτήσεων. Ο δεύτερος παράγοντας, είναι η απειλή έλλειψης αεροπορικών καυσίμων, κάτι που αναμφίβολα θα προκαλέσει αναστάτωση στον προγραμματισμό πτήσεων. Η εκτίμηση του επικεφαλής της Ryanair ότι η επάρκεια καυσίμων είναι εγγυημένη ως και τον Μάιο, αναμφίβολα ήχησε ως προειδοποιητικό καμπανάκι και σε πολλούς προορισμούς της νησιωτικής Ελλάδας.
Ενδεικτική του κλίματος είναι και η ανακοίνωση της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορέων, την ώρα που διεθνή πρακτορεία και μέσα, καταγράφουν τα πρώτα προβλήματα στον προγραμματισμό πτήσεων: «Η αξιολόγηση του IEA σχετικά με τις πιθανές ελλείψεις καυσίμων για αεροσκάφη είναι ανησυχητική. Έχουμε επίσης εκτιμήσει ότι μέχρι τα τέλη Μαΐου θα μπορούσαμε να αρχίσουμε να βλέπουμε ορισμένες ακυρώσεις στην Ευρώπη λόγω έλλειψης καυσίμων. Αυτό συμβαίνει ήδη σε μέρη της Ασίας. Παράλληλα με το να κάνουν ό,τι είναι δυνατόν για να εξασφαλίσουν εναλλακτικές γραμμές εφοδιασμού, είναι σημαντικό οι Αρχές να έχουν καλά επικοινωνημένα και καλά συντονισμένα σχέδια σε περίπτωση που το δελτίο καταστεί απαραίτητο, συμπεριλαμβανομένης της ελάφρυνσης των χρονοθυρίδων».
Οι πρώτες επιπτώσεις στην Ελλάδα
Αυτός ο προβληματισμός των ταξιδιωτών, δεν θα μπορούσε να αφήσει ανεπηρέαστη την Ελλάδα. Σύμφωνα με τις τελευταίες μετρήσεις του Airdata Tracker, οι κρατήσεις αεροπορικών θέσεων, από τις μεγάλες αγορές για την Ελλάδα, εμφανίζουν διψήφια μείωση, χωρίς αυτό φυσικά να σημαίνει ότι η κατάσταση δεν είναι αναστρέψιμη, αν έχουμε αποκλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων.
Είναι ενδεικτικό ότι η μείωση των αεροπορικών κρατήσεων από τη Γερμανία είναι της τάξης του 30,6%, ενώ η μεγαλύτερη μείωση καταγράφεται στις κρατήσεις από την Ολλανδία (34,7%). Μιλώντας στους Δελφούς, η υπουργός Τουρισμού, Όλγα Κεφαλογιάννη σημείωσε ότι η αύξηση του κόστους μεταφορών και καυσίμων επηρεάζει συνολικά τον ευρωπαϊκό τουρισμό και απαιτεί συντονισμένη ευρωπαϊκή απάντηση, συμπληρώνοντας ότι το ζήτημα έχει ήδη τεθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με την Ελλάδα να συμμετέχει ενεργά στις σχετικές διεργασίες.
Οι εκτιμήσεις του προέδρου της ΠΟΞ στο iefimerida
Κάνοντας μια πρώτη αποτίμηση των έως τώρα δεδομένων και μια εκτίμηση για τους μήνες που έρχονται, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων, Γιάννης Χατζής είναι σαφής:
“Προτιμώ να βλέπουμε τη σεζόν με αισιοδοξία, αλλά ταυτόχρονα με ψυχραιμία και εγρήγορση. Ο χειμώνας κινήθηκε θετικά, όμως από τον Μάρτιο εμφανίζονται σοβαρές ενδείξεις επιβράδυνσης. Σήμερα, οι κρατήσεις για τη σεζόν είναι περίπου 5% χαμηλότερα από πέρυσι, ενώ οι αφίξεις της τελευταίας εβδομάδας κατέγραψαν σχεδόν διψήφια μείωση με τις επόμενες εβδομάδες να διατηρούν το trend παρότι συνολικά προς το παρόν παραμένουμε λίγο πάνω από 5%. Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή εντείνουν την αβεβαιότητα. Ιδίως για ένα νησί πλήρως εξαρτημένο από την αεροσύνδεση, η αναφορά από το Φόρουμ των Δελφών ότι τα στρατηγικά αποθέματα καυσίμων επαρκούν μέχρι τον Ιούνιο δημιούργησε κάποια ανασφάλεια στον κλάδο”.
Η ανησυχία του οικονομικού επιτελείου
Προφανές είναι ότι πέρα από τους φορείς του Τουρισμού, το οικονομικό επιτελείο έχει κάθε λόγο να ανησυχεί για τις φετινές επιδόσεις του κλάδου, καθώς αποτελεί βασικό βραχίονα της οικονομικής ανάπτυξης, άρα και της ροής των εσόδων.
Σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ, ο πολλαπλασιαστής του τουρισμού για την ελληνική τουριστική οικονομία ανέρχεται σε 2,65 που σημαίνει πως για κάθε 1 ευρώ από την τουριστική δραστηριότητα, δημιουργείται έμμεση και προκαλούμενη πρόσθετη οικονομική δραστηριότητα 1,65 ευρώ και άρα, συνολικά, το ΑΕΠ αυξάνει κατά 2,65 ευρώ. Επιπλέον, αναλύοντας τα στοιχεία του ΑΕΠ για το 2024, το ΙΝΣΕΤΕ κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η άμεση συνεισφορά του τουρισμού στην οικονομία της χώρας ανήλθε στο 12,7% του ΑΕΠ, ενώ συνυπολογίζοντας και τα πολλαπλασιαστικά οφέλη, η συνολική συνεισφορά του τουρισμού στην οικονομία της χώρας εκτιμήθηκε μεταξύ 28% και 33,7% του ΑΕΠ.
Ειδικά όσον αφορά στην σχέση των τουριστικών εισπράξεων, με τα φορολογικά έσοδα, αποκαλυπτική ήταν η τοποθέτηση του Γεράσιμου Θωμά, Γενικού Διευθυντή Φορολογίας και Τελωνειακής Ένωσης (DG TAXUD) στους Δελφούς, καθώς σημείωσε ότι πάνω από το 20% των εσόδων στην Ελλάδα είναι συνδεδεμένα με τον Τουρισμό.