Το πρώτο μέρος των κυβερνητικών ανακοινώσεων για το αυξανόμενο ενεργειακό κόστος αναμένεται την Τετάρτη στο υπουργικό συμβούλιο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης δεν θα παραταθεί απλώς, αλλά θα αυξηθεί.
Συγκεκριμένα, αντί για 10 λεπτά ανά λίτρο (με ΦΠΑ), η επιδότηση θα επιστρέψει στα επίπεδα του καλοκαιριού, δηλαδή στα 15 λεπτά, πάνω στα οποία θα προστεθεί η συμμετοχή των διυλιστηρίων με 5 λεπτά ανά λίτρο.
Πρακτικά, πάμε με συνολική επιδότηση 20 λεπτών ανά λίτρο στο diesel ως τα μέσα Οκτωβρίου και στη συνέχεια το μέτρο θα επανεξεταστεί σε συνάρτηση και με τις αποφάσεις για τις επιδοτήσεις στη θέρμανση.
Σήμερα, η μέση τιμή πανελλαδικά για το πετρέλαιο κίνησης είναι 2,216 ευρώ/λίτρο και η εκτίμηση της αγοράς είναι πως από αύριο -ανεξαρτήτως επιδοτήσεων- θα δούμε μείωση στις χονδρικές τιμές.
Η ενίσχυση της παρέμβασης στο πετρέλαιο κίνησης θα πρέπει να εξεταστεί σε συνάρτηση με τα πρώτα μηνύματα από την αγορά για ανατιμήσεις σε είδη ευρείας κατανάλωσης, λόγω αύξησης του κόστους μεταφοράς - και όχι μόνο.
Επαφές και για τις τιμές στα ράφια των σούπερ μάρκετ
Όπως έχει γράψει το iefimerida, μέσα στις επόμενες ημέρες θα ξεκινήσουν οι επαφές με προμηθευτές και super markets έτσι ώστε η «συμφωνία κυρίων» για μειώσεις τιμών τουλάχιστον 5% να παραταθεί ως το τέλος του έτους. Αν και ήδη έχουν αποσταλεί στην Αρχή για την εποπτεία της αγοράς περίπου 400 -νέοι και παλιοί- κωδικοί με μειωμένες τιμές, παρατηρείται διστακτικότητα στην αγορά, λόγω της διεθνούς αβεβαιότητας.
Όσον αφορά στην αμόλυβδη, το βάρος της επιδότησης ως τις 15 Οκτωβρίου θα συνεχίσουν να αναλαμβάνουν τα διυλιστήρια, με 10 λεπτά ανά λίτρο. Με μέση τιμή 2,205 ευρώ σήμερα, μια διακοπή της επιδότησης θα συνεπαγόταν αύξηση της μέσης τιμής πάνω από τα 2,30 ευρώ ανά λίτρο, φέρνοντας έτσι τη χώρα μας μέσα στην πεντάδα των πιο υψηλών τιμών στη βενζίνη.
Οι συζητήσεις στην Ευρώπη
Οι όποιες ακτίνες αισιοδοξίας των προηγούμενων ημερών, που έφερε η υποχώρηση της διεθνούς τιμής του πετρελαίου, αποδείχθηκαν πρόσκαιρες και επιβεβαιώθηκαν οι εκτιμήσεις αναλυτών ότι έχουμε ακόμα δρόμο μπροστά μας για να βγούμε από το τούνελ.
Όπως τονίζουν, άλλωστε, αρμόδιες πηγές, το πρόβλημα δεν αφορά μόνο στην τιμή του Brent, η οποία παραμένει πάνω από τα 100 δολάρια, αλλά κυρίως στις διεθνείς τιμές των διυλισμένων προϊόντων, δηλαδή του diesel και της βενζίνης, που έχουν τη δική τους δυναμική. Είναι ενδεικτικό ότι μόλις είδαν το φως της δημοσιότητας οι πληροφορίες για έστω πρόσκαιρη διακοπή των εξαγωγών αμερικανικού diesel, η ούτως ή άλλως υψηλή τιμή του εκτοξεύθηκε στα 200 δολάρια το βαρέλι!
Με φόντο την κατάθεση του Προσχεδίου του Προϋπολογισμού την ερχόμενη Δευτέρα, 5 Οκτωβρίου, όπου θα πέσει φως στις δεσμεύσεις τις οποίες έχει αναλάβει το υπουργείο Οικονομικών έναντι των Ευρωπαίων, αλλά και στις εκτιμήσεις για το πλεόνασμα του 2026 και του 2027, η προσοχή στρέφεται στις συζητήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι οποίες κορυφώνονται στη Σύνοδο Κορυφής της 15ης Οκτωβρίου.
Τα έως τώρα μηνύματα από την Κομισιόν, την ΕΚΤ, αλλά και τους «σκληρούς» του Βορρά δεν επιτρέπουν, πάντως, ιδιαίτερη αισιοδοξία για ευρωπαϊκό «πράσινο φως» σε έστω προσωρινή δημοσιονομική χαλάρωση, προκειμένου να δοθεί «χώρος» για μέτρα στήριξης νοικοκυριών- επιχειρήσεων, απέναντι στο αυξημένο κόστος ενέργειας.