Ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά κύματα των τελευταίων ετών βρίσκεται σε εξέλιξη στην αγορά των logistics, με κεφάλαια εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ να κατευθύνονται στην ανάπτυξη σύγχρονων αποθηκευτικών χώρων, κέντρων διανομής και εμπορευματικών υποδομών.
Η ζήτηση από το ηλεκτρονικό εμπόριο, το οργανωμένο λιανεμπόριο και τις μεγάλες επιχειρήσεις, σε συνδυασμό με τη γεωγραφική θέση της χώρας, μετατρέπει τα logistics σε έναν από τους πλέον δυναμικούς κλάδους του ελληνικού real estate.
Η εικόνα αποτυπώνεται και στις εκτιμήσεις της αγοράς. Μόνο μέσα στο 2026 αναμένεται να προστεθούν περίπου 800.000 τ.μ. σύγχρονων αποθηκευτικών εγκαταστάσεων, με το ύψος των επενδύσεων να εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 800 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, η στροφή προς μεγάλα, τεχνολογικά προηγμένα και ενεργειακά αποδοτικά κέντρα αποτελεί πλέον βασική τάση της αγοράς.
Prodea και Dimand επενδύουν στα logistics -Projects άνω των 550 εκατ. ευρώ
Στην πρώτη γραμμή βρίσκεται η Prodea Investments, η οποία υλοποιεί τριετές επενδυτικό πρόγραμμα συνολικού ύψους 400 εκατ. ευρώ. Από αυτό, περίπου 98 εκατ. ευρώ αφορούν τρία νέα συγκροτήματα logistics σε Ασπρόπυργο, Μάνδρα και Μαρκόπουλο. Η κίνηση εντάσσεται στη γενικότερη στρατηγική της εταιρείας να αυξήσει την έκθεσή της σε ακίνητα που συνδέονται με την εφοδιαστική αλυσίδα και προσφέρουν σταθερές μισθωτικές ροές.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει και η παρουσία της Dimand στη Βόρεια Ελλάδα. Στη Δυτική Θεσσαλονίκη, στο πρώην ακίνητο της ΒΑΛΚΑΝ ΕΞΠΟΡΤ, σχεδιάζεται ένα από τα μεγαλύτερα logistics parks της χώρας, συνολικής επιφάνειας περίπου 120.000 τ.μ. Η επένδυση εκτιμάται σε περίπου 160 εκατ. ευρώ και αναπτύσσεται σε δύο φάσεις, με στόχο να δημιουργηθεί ένας μεγάλης κλίμακας εμπορευματικός κόμβος για τη Βόρεια Ελλάδα και τα Βαλκάνια.
Logistics: Τα μεγάλα projects που αλλάζουν τον χάρτη σε Θεσσαλονίκη και Αττική
Στον χάρτη των μεγάλων projects βρίσκεται και το πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη. Το ακίνητο προορίζεται να μετατραπεί σε σύγχρονο επιχειρηματικό πάρκο με ισχυρό αποτύπωμα στον τομέα των logistics, ενώ το 2026 αποτελεί κρίσιμο έτος για την εξέλιξη της διαγωνιστικής διαδικασίας. Η αξιοποίηση του Γκόνου θεωρείται κομβική για την προσπάθεια να αποκτήσει η Θεσσαλονίκη μεγαλύτερο ρόλο στις εμπορευματικές ροές προς τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Στην Αττική, ο Ασπρόπυργος εξακολουθεί να συγκεντρώνει το μεγαλύτερο μέρος της επενδυτικής δραστηριότητας. Ενδεικτική είναι η νέα εγκατάσταση logistics της Goldair Cargo, η οποία βρίσκεται σε φάση κατασκευής σε οικόπεδο 50.000 τ.μ. και θα διαθέτει επιφάνεια περίπου 24.000 τ.μ. Η επένδυση αναμένεται να ξεπεράσει τα 20 εκατ. ευρώ και προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί το 2027.
Παράλληλα, η Trastor ενίσχυσε σημαντικά την παρουσία της στον Ασπρόπυργο, αποκτώντας στα τέλη του 2025 κέντρο εμπορικής αποθήκευσης και διανομής έναντι 53,7 εκατ. ευρώ. Η συναλλαγή αποτέλεσε τη μεγαλύτερη μέχρι τότε επένδυση της εταιρείας, επιβεβαιώνοντας την αυξανόμενη αξία των σύγχρονων logistics assets.
Trade Estates και OB Streem: Επενδύσεις εκατοντάδων εκατ. ευρώ στα logistics
Στο ίδιο περιβάλλον κινείται και η Trade Estates, με το επενδυτικό της πρόγραμμα να περιλαμβάνει σημαντικές αναπτύξεις logistics, μεταξύ άλλων στην Ελευσίνα, ενώ η εταιρεία έχει αποκτήσει και το ακίνητο στον Ασπρόπυργο όπου έχει ολοκληρωθεί το διεθνές logistics center της InterIKEA. Το επενδυτικό της σχέδιο, συνολικά, προβλέπει επιπλέον κεφάλαια 132 εκατ. ευρώ έως το 2028.
Ξεχωριστή περίπτωση αποτελεί η OB Streem, που μετά τη συγχώνευση με την Ορφεύς Βεϊνόγλου έχει εξελιχθεί σε έναν από τους μεγαλύτερους ομίλους logistics στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Τον Μάρτιο του 2026 εξασφάλισε χρηματοδότηση 655,5 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων σημαντικό μέρος προορίζεται για νέες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις και πιθανές εξαγορές στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
Το συνολικό επενδυτικό αποτύπωμα της διετίας 2025-2026 δεν εξαντλείται, συνεπώς, στην κατασκευή νέων αποθηκών. Αφορά τη δημιουργία μιας νέας υποδομής εφοδιαστικής που μπορεί να λειτουργήσει ως κρίκος μεταξύ των λιμανιών, των οδικών και σιδηροδρομικών δικτύων και των αγορών.