Ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε χθες μια νέα συμφωνία: Η Ρωσία θα εφοδιάσει με περισσότερους από 300.000 τόνους diesel την αμερικανική και τη διεθνή αγορά.
- Η αμερικανική οικονομία και οι καταναλωτές δέχονται ισχυρές πιέσεις από την εκτίναξη των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Οι τιμές του ντίζελ έχουν καταγράψει νέα ρεκόρ, ενισχύοντας τις πληθωριστικές πιέσεις σε ένα ευρύ φάσμα καταναλωτικών αγαθών.
- Η άνοδος της τιμής του ντίζελ αυξάνει το κόστος μεταφοράς και διανομής προϊόντων, ιδιαίτερα των τροφίμων. Οι επιχειρήσεις μετακυλίουν την επιβάρυνση στους καταναλωτές μέσω πρόσθετων χρεώσεων σε παραγγελίες και αποστολές δεμάτων.
- Αναλυτές ενεργειακής πολιτικής αμφισβητούν έντονα εάν η αύξηση των ρωσικών προμηθειών θα οδηγήσει σε αποκλιμάκωση των τιμών. Υποστηρίζουν ότι απλώς θα γίνει αναδιανομή του καυσίμου στην παγκόσμια αγορά, χωρίς ουσιαστική αλλαγή.
- Η συμφωνία δεν αναμένεται να έχει μεγάλη επίδραση στις τιμές για τους καταναλωτές στις ΗΠΑ. Αντίθετα, ωφελεί κυρίως τη Ρωσία, η οποία μπορεί να πωλήσει τα αποθέματα θερινού ντίζελ και να ενισχύσει τα έσοδά της.
Σύμφωνα με τον Τραμπ, η Ρωσία θα ρίξει στην αγορά 3 εκατομμύρια τόνους diesel μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα, ανάλογα με τις συνθήκες που θα επικρατούν στα διυλιστήριά της. Τον Νοέμβριο η ποσότητα θα ανέλθει σε 500.000 τόνους και, αμέσως μετά, θα αυξηθεί στο 1 εκατομμύριο.
Το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε σχεδόν ταυτόχρονα ότι η υπηρεσία που είναι αρμόδια για τις διεθνείς κυρώσεις (OFAC) θα εκδώσει σχεδόν αμέσως μια προσωρινή γενική άδεια με την οποία θα επιτρέπει τον εφοδιασμό της παγκόσμιας αγοράς με ρωσικό ντίζελ.
Το deal όμως φαίνεται ότι δεν είναι πιθανό να κάνει διαφορά στις επώδυνα υψηλές τιμές στην αντλία ή αλλού, λένε ειδικοί σε θέματα ενεργειακής πολιτικής σύμφωνα με το ABC.
Η συμφωνία συνιστά σημαντική στροφή στην ενεργειακή πολιτική των ΗΠΑ, οι οποίες είχαν απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία. Η εξέλιξη έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η αμερικανική οικονομία και οι καταναλωτές δέχονται ισχυρές πιέσεις από την εκτίναξη των διεθνών τιμών του πετρελαίου, στον απόηχο του οκτάμηνου πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.
Οι τιμές του ντίζελ έχουν καταγράψει νέα ρεκόρ τις τελευταίες εβδομάδες, ενισχύοντας τις πληθωριστικές πιέσεις σε ένα ευρύ φάσμα καταναλωτικών αγαθών.
Σύμφωνα με την αυτοκινητιστική λέσχη AAA, η μέση τιμή του ντίζελ στις ΗΠΑ ανήλθε στο ιστορικό υψηλό των 6,53 δολαρίων ανά γαλόνι στις 22 Σεπτεμβρίου. Την Παρασκευή, η τιμή διαμορφώθηκε κοντά στα 6,28 δολάρια ανά γαλόνι, έναντι περίπου 3,68 δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Ρεκόρ στις τιμές του ντίζελ καταγράφονται και στην Ευρώπη.
Η άνοδος των τιμών του ντίζελ αυξάνει το κόστος μεταφοράς και διανομής προϊόντων, με τις επιχειρήσεις να μετακυλίουν ήδη μέρος της επιβάρυνσης στους καταναλωτές μέσω πρόσθετων χρεώσεων σε ηλεκτρονικές παραγγελίες και ταχυδρομικά δέματα. Ιδιαίτερα ευάλωτα είναι τα τρόφιμα, καθώς το κρέας και τα φρέσκα προϊόντα απαιτούν συχνές μεταφορές, ενώ η παραγωγή τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από αγροτικά μηχανήματα που χρησιμοποιούν ντίζελ.
Η ακρίβεια εντείνει την πίεση στον Ντόναλντ Τραμπ και τους Ρεπουμπλικανούς ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών της 3ης Νοεμβρίου.
Περιορισμένος αντίκτυπος, στην καλύτερη περίπτωση
Αναλυτές ενεργειακής πολιτικής αμφισβητούν κατά πόσο η αύξηση των ρωσικών προμηθειών ντίζελ θα μπορούσε να οδηγήσει σε ουσιαστική αποκλιμάκωση των τιμών στις ΗΠΑ και διεθνώς.
«Είναι σαν να αλλάζεις τις ξαπλώστρες στο κατάστρωμα του Τιτανικού», δήλωσε ο Μάικλ Λιντς, διακεκριμένο μέλος του Energy Policy Research Foundation, ενός μη κομματικού ερευνητικού ιδρύματος που εστιάζει στην ενέργεια και την οικονομία.
«Αν πάρουμε ντίζελ από τη Ρωσία, ουσιαστικά σημαίνει ότι οι υπάρχοντες πελάτες της δεν θα το πάρουν και θα πρέπει να στραφούν αλλού, και αυτό θα κρατήσει την τιμή βασικά εκεί που είναι τώρα», είπε ο Λιντς.
Ο Λευκός Οίκος προσδοκά ότι η συμφωνία θα προσφέρει ανάσα στους Αμερικανούς οδηγούς φορτηγών, στους κτηνοτρόφους και στους αγρότες που πλήττονται από το αυξημένο κόστος του ντίζελ, ωστόσο η αποκλιμάκωση των τιμών παραμένει αβέβαιη.
«Το καλύτερο που θα μπορούσε κανείς να ελπίζει είναι μια μικρή πτώση των τιμών τοπικά, σε περιοχές όπως η Νέα Υόρκη-Νιου Τζέρσεϊ, ίσως η Φιλαδέλφεια», είπε ο Λιντς. «Απλώς σημαίνει ότι το πετρέλαιο θα αναδιανεμηθεί και δεν θα αλλάξει πραγματικά την τιμή παγκοσμίως ή σε όλες τις ΗΠΑ».
Αν η Ρωσία, η οποία τον Ιούλιο απαγόρευσε τις εξαγωγές ντίζελ λόγω των ουκρανικών επιθέσεων με drones στα διυλιστήριά της, πιστεύει τώρα ότι μπορεί να επαναλάβει τις εξαγωγές, τότε αυτό θα βοηθήσει στη σταθεροποίηση των παγκόσμιων τιμών του ντίζελ, δήλωσε ο Ντάνιελ Στέρνοφ, ανώτερο μέλος του Columbia Center on Global Energy Policy.
Ωστόσο, οι τιμές είναι πιθανό να παραμείνουν συνολικά υψηλές, επειδή μεγάλο μέρος της διυλιστικής δυναμικότητας στη Μέση Ανατολή δεν είναι διαθέσιμο στην παγκόσμια αγορά λόγω των διαταραχών στα Στενά του Ορμούζ από τον συνεχιζόμενο πόλεμο ΗΠΑ-Ιράν.
«Τα διυλισμένα προϊόντα, όπως το ντίζελ, βρίσκονται ακόμη μόλις στο μισό των προπολεμικών επιπέδων», είπε ο Στέρνοφ. «Έτσι, ακόμη και αν υπάρξει κάποια υλοποίηση από τους Ρώσους ώστε να διοχετευθεί λίγο επιπλέον ντίζελ στις παγκόσμιες αγορές, μπορεί να μετριάσει κάπως τις τιμές, αλλά δεν θα τις μειώσει ουσιαστικά».
Ενώ η συμφωνία Τραμπ-Πούτιν πιθανότατα δεν θα έχει μεγάλη επίδραση στις τιμές για τους καταναλωτές ντίζελ στις ΗΠΑ, θα ωφελήσει τη Ρωσία, είπε ο Κλέιτον Σάιγκλ, ενεργειακός στρατηγικός αναλυτής και εμπειρογνώμονας στο Center for Strategic and International Studies.
Αυτό συμβαίνει επειδή η Ρωσία προσπαθεί να ξεφορτωθεί το θερινό diesel της προκειμένου να περάσει στα βαρύτερα χειμερινά και αρκτικά είδη που θα χρειαστεί τους επόμενους μήνες, σημείωσε ο Σάιγκλ.
«Δεν νομίζω ότι θα είναι αρκετό για να μειώσει ουσιαστικά τις τιμές στις Ηνωμένες Πολιτείες ή την Ευρώπη, αλλά σίγουρα επιτρέπει στη Μόσχα να ξεφύγει από την πίεση στα έσοδά της», είπε.