Όνειρο ήταν και πάει οι χαμηλές τιμές στα καύσιμα;
Το ξεκίνημα της χρονιάς βρήκε το πετρέλαιο κάτω από τα 60 δολάρια, δηλαδή σε επίπεδα που είχαμε να δούμε από τις αρχές του 2021 και οι στεναγμοί ανακούφισης ήταν αναμενόμενοι, μετά από μια μακρά περίοδο υψηλών και βασανιστικών τιμών στην Ενέργεια. Η εικόνα άρχισε, όμως, να “θολώνει”.
Τα συμβόλαια του Brent αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 2% στα περίπου 65,8 δολάρια ανά βαρέλι την Παρασκευή, διευρύνοντας τα κέρδη για πέμπτη συνεχόμενη εβδομάδα, υποστηριζόμενα από γεωπολιτικούς κινδύνους και κινδύνους εφοδιασμού. Όπως σημειώνει η Trading Economics, η κίνηση αυτή ακολούθησε τις νέες προειδοποιήσεις του Ντόναλντ Τραμπ προς το Ιράν, οι οποίες εγείρουν ανησυχίες για πιθανή στρατιωτική δράση, που θα μπορούσε να διαταράξει τις ροές πετρελαίου. Ο Τραμπ δήλωσε ότι οι ΗΠΑ έχουν μια αρμάδα που κατευθύνεται προς το Ιράν, ενώ Αμερικανοί αξιωματούχοι επιβεβαίωσαν ότι πολεμικά πλοία, συμπεριλαμβανομένου ενός αεροπλανοφόρου και αντιτορπιλικών με κατευθυνόμενους πυραύλους, θα φτάσουν στη Μέση Ανατολή τις επόμενες ημέρες.
Το σενάριο του αποκλεισμού των στενών του Ορμούζ είναι ακόμα μακρινό, ωστόσο στοιχειώνει τις αγορές, οι οποίες στην προηγούμενη κρίση ΗΠΑ- Ιράν είχαν κοστολογήσει μια τέτοια εξέλιξη στα 120 δολάρια ή και παραπάνω, με δεδομένο ότι από εκεί διακινείται το 20-25% των παγκόσμιων ποσοτήτων πετρελαίου.
Οι ανησυχίες για την προσφορά ενισχύθηκαν από τις συνεχιζόμενες διακοπές στο Καζακστάν, όπου η παραγωγή στο γιγαντιαίο πετρελαιοπηγείο Tengiz δεν έχει ακόμη ανακάμψει μετά από ένα κλείσιμο νωρίτερα αυτή την εβδομάδα. Επί του παρόντος, αν και αυξημένες, οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου κινούνται κοντά στις προβλέψεις για το 2026, δηλαδή στα 62,5 δολάρια κατά μέσο όρο. Ωστόσο είναι προφανές είναι ότι οι αναταράξεις συνεχιστούν, ο πήχης θα ανέβει πιο ψηλά, πυροδοτώντας νέες πληθωριστικές πιέσεις.
Η τιμή της αμόλυβδης
Η τιμή της εγχώριας βενζίνης, αν και με καθυστέρηση, ακολούθησε την πτωτική πορεία των διεθνών τιμών τις προηγούμενες εβδομάδες κι έτσι οι Έλληνες καταναλωτές είδαν τη μέση τιμή της αμόλυβδης να υποχωρεί σημαντικά σε σχέση με τις υπόλοιπες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Έτσι, ενώ είχαμε συνηθίσει τον... πρωταθλητισμό, με τις εγχώριες τιμές να “παίζουν” μετά 3ης και 4ης θέσης, τα τελευταία στοιχεία από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή έδειξαν ότι βρεθήκαμε στην 7η θέση της ευρωπαϊκής κατάταξης, καθώς Γερμανία, Γαλλία και Ιρλανδία έγιναν πιο ακριβές από την Ελλάδα. Από την άλλη, το “βάρος” της υψηλής φορολογίας των καυσίμων- “κληρονομιά” της εποχής των μνημονίων- δεν επιτρέπει την αισιοδοξία ότι οι εγχώριες τιμές θα πέσουν χαμηλότερα, αν δεν πέσουν και οι διεθνείς τιμές, κάτι που προς το παρόν δεν διαφαίνεται στον ορίζοντα. Είναι ενδεικτικό, μάλιστα, ότι μετά από ημέρες πτωτικής πορείας, η μέση τιμή της αμόλυβδης αναμένεται να “τσιμπήσει” εκ νέου. Σύμφωνα με τις τάσεις τιμών, όπως καταγράφονται από την Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος, μέχρι το τέλος αυτής της εβδομάδας, η αμόλυβδη θα ανέβει γύρω στα 5 λεπτά ανά λίτρο.
