To Subaru WRX, με το κλασικό αμάξωμα των τριών όγκων, έχει γράψει τη δική του ιστορία τόσο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι όσο και στους δημόσιους δρόμους. Φυσικά η ιαπωνική εταιρεία δεν μπορούσε να αφήσει αυτό το pedigree ανεκμετάλλευτο κι έτσι παρουσίασε ένα πρωτότυπο που δίνει μια πρώτη γεύση από το μελλοντικό της σπορ μοντέλο.
Το οποίο, μετά την τρέχουσα παρένθεση του hatchback των δύο όγκων, επιστρέφει στο κλασικό τετράθυρο αμάξωμα, που είναι μεν μυώδες, αθλητικό και χαρακτηριστικό αλλά ταυτόχρονα σαφώς πιο διακριτικό από την παγιωμένη εικόνα του WRX. Έτσι η πίσω αεροτομή, στην οποία καταλήγει το έντονα καμπύλο κάλυμμα του πορτμπαγκάζ, είναι εμφανώς πιο μικρή, όπως πιο μικρή και κυρίως πιο χαμηλή είναι η εισαγωγή αέρα πάνω στο καπό, που αποτελεί παραδοσιακό γνώρισμα του γρήγορου μεσαίου Subaru. Που όταν παρουσιαστεί επίσημα θα λέγεται κατά πάσα πιθανότητα Impreza WRX, θα έχει ένα νέο turbo -πιθανότατα 2.000 κυβικών με πολλούς ίππους (υπολογίστε 300+)- και βέβαια τετρακίνηση.
Οπτικά πάντως το πιο φαρδύ, πιο χαμηλό σε σχέση με το παρελθόν και με οροφή από ανθρακόνημα (για ακόμα πιο χαμηλό κέντρο βάρους) Subaru WRX Concept ξεχωρίζει και με τη νέα του εξαγωνική μάσκα.
