Ρωγμές στο μέτωπο ΗΠΑ – Ευρώπης μετά την εκεχειρία αναφορικά με τους δασμούς που είχε επιβάλει ο Ντόναλντ Τραμπ στον ευρωπαϊκό χάλυβα και αλουμίνιο, άρχισαν να εμφανίζονται με τον Εμανουέλ Μακρόν να κατηγορεί την Ουάσιγκτον για προστατευτισμό και να καλεί την ΕΕ να αντιδράσει.
Ο Γάλλος πρόεδρος και η ΕΕ έχουν οργιστεί με την απόφαση των ΗΠΑ να επιδοτήσουν την εγχώρια βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων με την Ευρώπη να απειλεί τώρα ότι θα περάσει στην αντεπίθεση, αναφέρει το Politico. «Οι Αμερικανοί αγοράζουν αμερικανικά και ακολουθούν μια λίαν επιθετική στρατηγική κρατικών ενισχύσεων. Οι Κινέζοι κλείνουν την αγορά τους. Δεν μπορούμε να παραμείνουμε η μοναδική 'ενάρετη' περιοχή που θεωρεί ότι δεν υπάρχει ευρωπαϊκή προτίμησε» σχολίασε ο Μακρόν σε συνέντευξή του στηγαλλική εφημερίδα Les Echos.
Και κάλεσε τις Βρυξέλλες να υποστηρίξουν καταναλωτές και εταιρείες να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που παράγονται στην ΕΕ αντί άλλων εκτός της Ένωσης καθώς εντείνονται οι ανησυχίες στην Ευρώπη για το εμπορικό της ισοζύγιο, με το έλλειμμα τον Αύγουστο να εκτινάσσεται στα 65 δισ. ευρώ έναντι μόλις επτά έναν χρόνο νωρίτερα.
Τα σχόλια του Μακρόν αντικατοπτρίζουν την ευρύτερη ανησυχία της ΕΕ για τις επιπτώσεις των μέτρων της Ουάσιγκτον, που δίνει κίνητρα στους Αμερικανούς καταναλωτές να «αγοράσουν αμερικανικά» όσον αφορά στα «πιο πράσινα» αυτοκίνητα. Η ΕΕ υποστηρίζει ότι η υποχρέωση των Αμερικανών να αγοράζουν αυτοκίνητα συναρμολογημένα στη Βόρεθια Αμερική, που μπαταρίες ποσοστό των συστατικών των οποίων θα είναι εγχώριας παραγωγής συνιστούν διακρίσεις σε βάρος της αλλά και άλλων εμπορικών εταίρων.
Η Κομισιόν ελπίζει να πείσει την Ουάσιγκτον για την εξεύρεση ενός διπλωματικού συμβιβασμού με τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και τους προμηθευτές τους, ειδάλλως, όπως ανέφεραν Ευρωπαίοι αξιωματούχοι και διπλωμάτες στο Politico, δεν θα έχει άλλη επιλογή από το να καταγγείλει τις ΗΠΑ στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου. «Ο Μακρόν παίζει το ρόλο του κακού “μπάτσου” σε σύγκριση με την Κομισιόν, που άφησε στην Ουάσιγκτον κάποια πολιτικά περιθώρια για να προχωρήσει σε προσαρμογές», επισημαίνει η Ελβίρ Φαμπρί, ειδική στην εμπορική πολιτική του Ινστιτούτου Ζακ Ντελόρ στο Παρίσι.