Οι επιτροπές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου υποστηρίζουν τη δημιουργία ενός νέου ταμείου για να βοηθήσουν τους ευάλωτους πολίτες να αντιμετωπίσουν το αυξημένο κόστος της ενεργειακής μετάβασης.
Οι επιτροπές Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων (ENVI) και Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων (EMPL) ενέκριναν σήμερα, με 107 ψήφους υπέρ, 16 κατά και 15 αποχές, τη θέση τους σχετικά με την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη σύσταση Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα. Το νέο ταμείο θα ωφελήσει νοικοκυριά, πολύ μικρές επιχειρήσεις και χρήστες μεταφορών που είναι ευάλωτοι και επηρεάζονται ιδιαίτερα από τον αντίκτυπο της μετάβασης προς την κλιματική ουδετερότητα, σύμφωνα με όσα αναφέρει η πρόταση της Κομισιόν.
Αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας και της κινητικότητας
Τα κράτη μέλη της ΕΕ θα κληθούν να υποβάλουν «Σχέδια για το Κοινωνικό Κλίμα», μετά από διαβούλευση με τις τοπικές και περιφερειακές αρχές, τους οικονομικούς και κοινωνικούς εταίρους καθώς και την κοινωνία των πολιτών. Τα σχέδια πρέπει να περιλαμβάνουν ένα συνεκτικό σύνολο μέτρων για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας και της κινητικότητας.
Πρώτον, θα χρηματοδοτηθούν προσωρινά μέτρα άμεσης εισοδηματικής στήριξης (όπως μείωση των ενεργειακών φόρων και τελών) για την αντιμετώπιση της αύξησης των τιμών στα καύσιμα μεταφορών και των καυσίμων θέρμανσης. Σύμφωνα με τους ευρωβουλευτές, αυτή η στήριξη θα περιορίζεται κατ' ανώτατο όριο στο 40% του συνολικού εκτιμώμενου κόστους κάθε εθνικού σχεδίου για την περίοδο 2024-2027 και θα καταργηθεί σταδιακά έως το τέλος του 2032.
Δεύτερον, το ταμείο θα καλύψει επενδύσεις στην ανακαίνιση κτιρίων, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τη μετάβαση από τα ιδιωτικά στα δημόσια μέσα μεταφοράς, τη συγκέντρωση αυτοκινήτων και την κοινή χρήση αυτοκινήτων και τη χρήση μέσων μεταφοράς, όπως το ποδήλατο. Τα μέτρα μπορεί να περιλαμβάνουν φορολογικά κίνητρα, κουπόνια, επιδοτήσεις ή δάνεια με μηδενικό επιτόκιο.
Οι προτάσεις των ευρωβουλευτών για το σχέσδιο της Κομισιόν
- ορισμός της «φτώχειας κινητικότητας», που αναφέρεται σε νοικοκυριά που έχουν υψηλό κόστος μεταφοράς ή περιορισμένη πρόσβαση σε οικονομικά προσιτά δημόσια ή εναλλακτικά μέσα μεταφοράς που απαιτούνται για την κάλυψη βασικών
- κοινωνικοοικονομικών αναγκών· - ειδική εστίαση στα σχέδια στις κοινωνικοοικονομικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα νησιά και οι απόκεντρες περιφέρειες·
- υπενθύμιση ότι τα κράτη μέλη πρέπει να σέβονται τα θεμελιώδη δικαιώματα, συμπεριλαμβανομένου του κράτους δικαίου, προκειμένου να επωφεληθούν από τα κονδύλια της ΕΕ.