«Είναι ζωντανός!» Μέσα στα διαλυμένα οχήματα και τα συντρίμμια του αεροπλάνου της Amazon, οι διασώστες κατάφεραν να εντοπίσουν έναν άνθρωπο που είχε εγκλωβιστεί και, κόντρα σε όλες τις πιθανότητες, είχε επιζήσει από τη σφοδρή σύγκρουση.
- Μέσα στα συντρίμμια, διασώστες εντόπισαν έναν επιζώντα εγκλωβισμένο σε όχημα, παρά τον θάνατο πέντε ατόμων που βρίσκονταν στα αυτοκίνητα τα οποία χτυπήθηκαν. Η επιχείρηση απεγκλωβισμού του έγινε κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, με φωτιά και καύσιμα.
- Το αεροσκάφος, στην τρίτη του πτήση για την ημέρα, εκτράπηκε της πορείας του κατά την προσγείωση στο Μαϊάμι. Αφού βγήκε από τον διάδρομο, συνέχισε για 400 μέτρα και προσέκρουσε σε δύο οχήματα με επιβαίνοντες.
- Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης έδωσαν μάχη με τη φωτιά στο αεροπλάνο και τις μεγάλες ποσότητες καυσίμων που είχαν διαρρεύσει. Οι επικοινωνίες τους αποτυπώνουν την προσπάθεια για τον εντοπισμό και την αξιολόγηση των πολυάριθμων τραυματιών.
- Η έρευνα εστιάζει στο γιατί το Boeing δεν σταμάτησε, εξετάζοντας την απουσία του ειδικού συστήματος ασφαλείας EMAS στο αεροδρόμιο. Ομάδα 32 ερευνητών της NTSB αναλύει τα «μαύρα κουτιά» για να βρει απαντήσεις.
Η δραματική στιγμή καταγράφηκε λίγο μετά τη συντριβή του Boeing 767 στο Μαϊάμι. Το εμπορευματικό αεροπλάνο βγήκε από τον διάδρομο προσγείωσης, πέρασε εκτός του αεροδρομίου και έπεσε πάνω σε δύο οχήματα.
Ο απολογισμός είναι βαρύς: τουλάχιστον πέντε άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, ενώ οι δύο πιλότοι τραυματίστηκαν.
Οι πέντε νεκροί βρίσκονταν στα οχήματα που χτυπήθηκαν από το αεροσκάφος, σύμφωνα με την αμερικανική Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB).
«Είσαι καλά»; -Η στιγμή που εντοπίστηκε ο επιζών
Ανάμεσα στα συντρίμμια, ένα SUV είχε ανατραπεί και είχε υποστεί σοβαρές ζημιές.
Ένας αστυνομικός πλησίασε το όχημα και έσκυψε για να διαπιστώσει αν υπήρχε κάποιος μέσα. Λίγο αργότερα κατάλαβε ότι υπήρχε άνθρωπος εγκλωβισμένος στο εσωτερικό. Και ήταν ζωντανός.
«Έχουμε έναν για εσάς! Είναι ζωντανός!», φώναξε ο αστυνομικός στους διασώστες, οι οποίοι έσπευσαν να απεγκλωβίσουν τον άνθρωπο.
Η επιχείρηση έγινε ενώ στο σημείο επικρατούσαν εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες. Το αεροπλάνο είχε πάρει φωτιά, ενώ υπήρχαν καύσιμα διάσπαρτα στο έδαφος.
Η τρίτη πτήση της ημέρας
Το αεροπλάνο είχε απογειωθεί από το Σαν Χουάν του Πουέρτο Ρίκο με προορισμό το Μαϊάμι.
Σύμφωνα με την επικεφαλής της NTSB Τζένιφερ Χόμεντι, ήταν η τρίτη πτήση του Boeing 767 μέσα στην ίδια ημέρα.
Κατά την προσγείωση, το αεροσκάφος βγήκε εκτός διαδρόμου και συνέχισε την πορεία του για περίπου 400 μέτρα, πριν χτυπήσει τα οχήματα.
Το πρώτο ήταν ένα Ford van του 2012, στο οποίο βρίσκονταν επτά εργαζόμενοι εταιρείας που είχε αναλάβει τον καθαρισμό αεροσκαφών.
Στη συνέχεια, το Boeing χτύπησε ακόμη ένα αυτοκίνητο. Δεν έχει γίνει γνωστό πόσοι άνθρωποι επέβαιναν σε αυτό.
Οι πέντε άνθρωποι που έχασαν τη ζωή τους βρίσκονταν στα οχήματα. Τα στοιχεία τους δεν έχουν ακόμη δημοσιοποιηθεί.
«Το αεροπλάνο έχει πάρει φωτιά»
Το μέγεθος της καταστροφής αποτυπώνεται και στις επικοινωνίες των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.
«Παιδιά, το αεροπλάνο έχει πάρει φωτιά, το αεροπλάνο έχει πάρει φωτιά», ακούγεται να λέει ένας από τους πρώτους διασώστες.
Οι πυροσβέστες έσπευσαν να αντιμετωπίσουν τη φωτιά, ενώ παράλληλα αναζητούσαν τραυματίες και εγκλωβισμένους.
Οι επιχειρήσεις έγιναν ακόμη πιο δύσκολες από την παρουσία μεγάλων ποσοτήτων καυσίμων.
Σε άλλο σημείο των επικοινωνιών, οι διασώστες αναφέρουν ότι υπάρχουν πολλοί τραυματίες και χρησιμοποιούν τους καθιερωμένους χρωματικούς κωδικούς για να αξιολογήσουν την κατάστασή τους.
Ένας άνθρωπος χαρακτηρίστηκε «πράσινος», δηλαδή με ελαφρύτερα τραύματα, ενώ οι διασώστες χρειάστηκε να απεγκλωβίσουν ακόμη ένα άτομο που είχε παγιδευτεί κάτω από όχημα.
Υπό έρευνα η απουσία του ειδικού συστήματος ασφαλείας EMAS στο αεροδρόμιο
Την ίδια ώρα, οι ερευνητές αναζητούν απαντήσεις στο γιατί το Boeing δεν κατάφερε να σταματήσει στον διάδρομο.
Ένα από τα στοιχεία που εξετάζονται είναι το γεγονός ότι το αεροδρόμιο δεν διαθέτει Engineered Materials Arresting System (EMAS).
Πρόκειται για ένα ειδικό σύστημα ασφαλείας που έχει εγκατασταθεί σε περισσότερα από 120 αεροδρόμια στις ΗΠΑ.
Στο τέλος του διαδρόμου τοποθετούνται ειδικά υλικά, σχεδιασμένα να συνθλίβονται κάτω από το βάρος ενός αεροσκάφους που έχει βγει εκτός διαδρόμου και να συμβάλουν στην ακινητοποίησή του.
Η απουσία του συστήματος δεν έχει, πάντως, μέχρι στιγμής συνδεθεί από τις Αρχές με την πρόκληση του δυστυχήματος.
32 ερευνητές ψάχνουν την απάντηση
Η NTSB έχει κινητοποιήσει 32 ερευνητές, οι οποίοι εξετάζουν όλα τα δεδομένα της μοιραίας πτήσης.
Τα «μαύρα κουτιά» του αεροπλάνου έχουν ανακτηθεί και μεταφερθεί στα κεντρικά εργαστήρια για ανάλυση.
Οι ειδικοί θα εξετάσουν, μεταξύ άλλων, τα δεδομένα της πτήσης, τις επικοινωνίες του πιλοτηρίου και την πορεία του αεροσκάφους κατά την προσέγγιση.
Παράλληλα, συνεχίζονται οι εργασίες στο σημείο της τραγωδίας για την ανάκτηση των θυμάτων, την απομάκρυνση των καυσίμων και των συντριμμιών.
Το μεγάλο ερώτημα που καλούνται τώρα να απαντήσουν οι ερευνητές είναι γιατί το Boeing 767 βγήκε από τον διάδρομο και δεν κατάφερε να σταματήσει πριν πέσει πάνω στα οχήματα.