Στα 2,26 λεπτά η μέση καθυστέρηση ανά πτήση στο FIR Αθηνών με ρεκόρ κίνησης με 4.925 πτήσεις στις 4 Ιουλίου και ενίσχυση του προσωπικού με νέους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας
Σε μία από τις πιο απαιτητικές θερινές περιόδους των τελευταίων ετών για τις αερομεταφορές, η εικόνα των καθυστερήσεων στις πτήσεις από και προς την Αθήνα εμφανίζεται βελτιωμένη, παρά τη σημαντική αύξηση της κίνησης στο ελληνικό FIR και τις πιέσεις που δέχεται συνολικά το ευρωπαϊκό δίκτυο εναέριας κυκλοφορίας, σύμφωνα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Τα επιχειρησιακά στοιχεία της ΥΠΑ
Όπως αναφέρουν τα τελευταία στοιχεία της ΥΠΑ τον Ιούνιο οι συνολικές καθυστερήσεις στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών μειώθηκαν κατά 31,77% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, ενώ περιορίστηκε αισθητά και ο μέσος χρόνος καθυστέρησης ανά πτήση.
Η αυξημένη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια αποτυπώνεται πλέον και στους αριθμούς. Ήδη από το Σάββατο 4 Ιουλίου 2026 καταγράφηκαν 4.925 πτήσεις στο ελληνικό σύστημα εναέριας κυκλοφορίας, επίδοση που αποτελεί νέο υψηλό και ξεπερνά το προηγούμενο ρεκόρ των 4.916 πτήσεων που είχε σημειωθεί στις 10 Αυγούστου 2025.
Πρόκειται για μία εξέλιξη που επιβεβαιώνει ότι η φετινή τουριστική περίοδος κινείται σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα, την ώρα που το ευρωπαϊκό δίκτυο καλείται να διαχειριστεί αυξημένους όγκους πτήσεων αλλά και τις επιπτώσεις από τις γεωπολιτικές εξελίξεις, οι οποίες έχουν αλλάξει τις αεροπορικές διαδρομές στην ευρύτερη περιοχή.
Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά στοιχεία της ΥΠΑ, η μέση καθυστέρηση στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ) διαμορφώθηκε τον Ιούνιο στα 2,26 λεπτά ανά πτήση, έναντι 1,62 λεπτών τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Αν από τους υπολογισμούς αφαιρεθούν οι καθυστερήσεις που οφείλονται σε καιρικά φαινόμενα και άλλους εξωτερικούς παράγοντες, ο μέσος χρόνος περιορίζεται στα 0,97 λεπτά ανά πτήση, έναντι 0,85 λεπτών πέρυσι.
Αντίστοιχα θετική είναι η εικόνα και για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, όπου η μέση καθυστέρηση ανά πτήση λόγω της εναέριας κυκλοφορίας διαμορφώθηκε στα 4,43 λεπτά τον Ιούνιο, από 6,50 λεπτά την ίδια περίοδο του 2025, δηλαδή μειώθηκε κατά περισσότερο από δύο λεπτά. Παράλληλα, οι συνολικές καθυστερήσεις στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας εμφανίζονται μειωμένες κατά 31,77%.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας επισημαίνει ότι οι δείκτες που δημοσιεύει το EUROCONTROL αφορούν κυρίως τις καθυστερήσεις διαχείρισης της ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου. Όπως σημειώνει, πρόκειται για επιχειρησιακά στοιχεία που αποτυπώνουν την κατάσταση στο δίκτυο και δεν ταυτίζονται με τον πραγματικό χρόνο καθυστέρησης που αντιμετωπίζει κάθε επιβάτης στο αεροδρόμιο ή σε μία συγκεκριμένη πτήση.
Την ίδια ώρα, η ΥΠΑ συνεχίζει την καθημερινή παρακολούθηση της εξέλιξης της εναέριας κυκλοφορίας σε συνεργασία με το EUROCONTROL, τους φορείς διαχείρισης των αεροδρομίων, την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, την Αρχή Συντονισμού Πτήσεων και τις αεροπορικές εταιρείες, προχωρώντας στις απαραίτητες επιχειρησιακές προσαρμογές με βασική προτεραιότητα τη διατήρηση της ασφάλειας και της ομαλής εξυπηρέτησης των πτήσεων.
Παράλληλα, εξελίσσεται το πρόγραμμα ενίσχυσης των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας. Το 2025 διορίστηκαν 92 νέοι ελεγκτές, ενώ μέσα στο 2026 δρομολογείται η ορκωμοσία 51 ακόμη, οι οποίοι αποτελούν μέρος των συνολικά 77 προσλήψεων που έχουν προγραμματιστεί για τη φετινή χρονιά, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του συστήματος σε μία περίοδο όπου οι ανάγκες του ελληνικού εναέριου χώρου αυξάνονται διαρκώς.