Η δικαστική διαδικασία για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη θα συνεχιστεί στις 7 Σεπτεμβρίου, καθώς σήμερα η εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας ολοκλήρωσε την απαγγελία των κατηγοριών για τα 36 άτομα που εμπλέκονται στην υπόθεση.
- Συνολικά 36 άτομα διώκονται για το δυστύχημα. Οι κατηγορίες περιλαμβάνουν, κατά περίπτωση, το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία, καθώς και τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια, της σωματικής βλάβης και της παράβασης καθήκοντος.
- Η εισαγγελία αποδίδει στον σταθμάρχη της νυχτερινής βάρδιας κρίσιμα σφάλματα στη διαχείριση της κυκλοφορίας. Παράλληλα, κατηγορούνται οι δύο συνάδελφοί του ότι αποχώρησαν πρόωρα, αφήνοντάς τον μόνο του στον χειρισμό των αμαξοστοιχιών.
- Σε στελέχη του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ αποδίδονται παραλείψεις σχετικά με την ακαταλληλότητα του σταθμάρχη, τη μη επισκευή συστημάτων σηματοδότησης και τη μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717, παρά τις επανειλημμένες παρατάσεις που δόθηκαν.
- Η συνεδρίαση ολοκληρώθηκε σε κλίμα έντασης, με τους συγγενείς των θυμάτων να εκφράζουν την οργή τους για τις ήπιες κατηγορίες κατά της Hellenic Train και για την απουσία κατηγοριών που να αφορούν την πυρκαγιά.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της προέδρου του δικαστηρίου, στην προσεχή συνεδρίαση οι κατηγορούμενοι θα προβούν στις τοποθετήσεις τους και θα ανακοινωθεί ο κατάλογος των μαρτύρων.
Συνολικά, 36 άτομα αντιμετωπίζουν κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένων στελεχών και υπαλλήλων από τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ, το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, την Hellenic Train και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Οι κατηγορίες αφορούν παραλείψεις που συνδέονται με την εκτέλεση της σύμβασης 717, την ελλιπή εποπτεία του σιδηροδρομικού δικτύου, τη μετάταξη του σταθμάρχη, τη λειτουργία του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας το μοιραίο βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου, και την απουσία δικλίδων ασφαλείας στο τμήμα της γραμμής Λάρισα-Νέοι Πόροι.
Oι κατηγορίες
Οι κατηγορούμενοι διώκονται, κατά περίπτωση, για πέντε αδικήματα. Τριάντα τρία άτομα αντιμετωπίζουν το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, που είχε ως συνέπεια τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, τη βαριά σωματική βλάβη πολλών και εκτεταμένες ζημιές σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας.
Παράλληλα, 35 άτομα διώκονται για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, καθώς και της βαριάς και απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια. Επιπλέον, τρία άτομα κατηγορούνται για παράβαση καθήκοντος.
Η εισαγγελική αρχή ξεκίνησε την απαγγελία των κατηγοριών από τον σταθμάρχη της νυχτερινής βάρδιας, ο οποίος φέρεται να μην προέβη σε αυτόματη χάραξη της διαδρομής, να μην ρύθμισε σωστά χειροκίνητα την κυκλοφορία και να μην επιβεβαίωσε από τον τοπικό πίνακα χειρισμού ότι η επιβατική αμαξοστοιχία κινούνταν στη γραμμή ανόδου.
Μαζί του, κατηγορούνται και οι δύο συνάδελφοί του της απογευματινής βάρδιας, οι οποίοι φέρονται να αποχώρησαν πριν τη λήξη της βάρδιάς τους, αφήνοντάς τον μόνο του στη διαχείριση της κυκλοφορίας.
Παραλείψεις σε ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ, πλημμελήματα στην Hellenic Train
Κατηγορίες αντιμετωπίζει και ο τότε προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας του ΟΣΕ, ο οποίος τοποθέτησε τον συγκεκριμένο σταθμάρχη στη βραδινή βάρδια, ενώ φέρεται να γνώριζε την ανεπαρκή εμπειρία του για τη θέση.
Επίσης, κατηγορούνται δύο μέλη της επιτροπής μετατάξεων του ΟΣΕ και ο πρόεδρος του οργανισμού, που το 2022 ενέκριναν τη μετάταξη του σταθμάρχη, παρότι ο ίδιος υπερέβαινε το όριο ηλικίας και δεν διέθετε την απαιτούμενη εξειδίκευση.
Σε δέκα στελέχη του ΟΣΕ, μεταξύ των οποίων πρώην πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι, αποδίδονται παραλείψεις σχετικά με τη μη επισκευή βλαβών στη σηματοδότηση και την τηλεδιοίκηση στο εν λόγω τμήμα, την απουσία επιβολής μειωμένης ταχύτητας στα τρένα και τη μη διάθεση δύο σταθμαρχών στη νυχτερινή βάρδια της Λάρισας.
Για 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ, οι παραλείψεις εστιάζουν στη μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717, η οποία αφορούσε την αναβάθμιση του συστήματος Σηματοδότησης-Τηλεδιοίκησης, παρά τις επτά παρατάσεις που δόθηκαν.
Από τους εποπτικούς φορείς, παραπέμφθηκε η πρώην πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, ενώ από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, ένας πρώην αναπληρωτής προϊστάμενος και η τότε προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών. Κατηγορούνται, μεταξύ άλλων, για το ότι δεν απηύθυναν συστάσεις προς τον ΟΣΕ για τη συντήρηση του δικτύου και δεν επέβαλαν διοικητικές κυρώσεις.
Από την Hellenic Train, ο τότε διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής κατηγορούνται μόνο για πλημμελήματα που σχετίζονται με το σύστημα ραδιοεπικοινωνίας GSM-R.
Αγανακτισμένοι οι συγγενείς: «Ζωντανά κάηκαν τα παιδιά μας, θα πέσουν όλοι στα μαλακά»
Η σημερινή συνεδρίαση ολοκληρώθηκε σε κλίμα έντασης, καθώς συγγενείς των θυμάτων στο ακροατήριο εξέφρασαν την αγανάκτησή τους για το γεγονός ότι τα στελέχη της Hellenic Train αντιμετωπίζουν μόνο πλημμεληματικές κατηγορίες, αλλά και για την απουσία κατηγοριών στο κατηγορητήριο για την πυρκαγιά που ακολούθησε τη σύγκρουση και είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο ορισμένων από τα 57 θύματα. «Η Hellenic Train είχε κινούμενα φέρετρα. Ζωντανά κάηκαν τα παιδιά μας. Θα πέσουν όλοι στα μαλακά», φώναξε η Κανέλλα Ανδρεάδου, η οποία έχασε την κόρη της στην τραγωδία.