Βάσιμες ενδείξεις ότι η συντριβή του ελικοπτέρου Bell 206 στη Σίφνο ενδέχεται να οφείλεται σε μηχανική βλάβη προκύπτουν από το πρώτο στάδιο των ερευνών.
Οι αρμόδιοι αξιωματικοί εξετάζουν τα οπτικά ντοκουμέντα της πτώσης, στα οποία φέρεται να αποτυπώνεται δυσλειτουργία που προκάλεσε απώλεια ώσης στο ουραίο στροφείο και κατ’ επέκταση απώλεια ελέγχου του ελικοπτέρου.
«Φαίνεται ότι υπήρξε μηχανική βλάβη που οδήγησε σε καταστροφική απώλεια ελέγχου, το ελικόπτερο περιστρεφόταν αντίθετα από τη φορά του έλικα πριν πέσει», αναφέρουν στελέχη που συμμετέχουν στις έρευνες.
Τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος αναμένεται να αποσαφηνιστούν μετά την ολοκλήρωση των αυτοψιών και την έκθεση των πραγματογνωμόνων.
Νέα αυτοψία στο σημείο της συντριβής
Την Τετάρτη κλιμάκια εμπειρογνωμόνων βρέθηκαν εκ νέου στο σημείο όπου συνετρίβη το ελικόπτερο, περίπου 50 μέτρα από το ελικοδρόμιο της Σίφνου.
Ο χώρος παραμένει υπό αστυνομική φύλαξη μέχρι να ολοκληρωθούν οι έρευνες. Εφόσον κριθεί απαραίτητο, τμήματα του ελικοπτέρου θα μεταφερθούν σε ασφαλή χώρο, προκειμένου να εξεταστούν λεπτομερέστερα.
Παράλληλα, οι Αρχές έχουν ήδη λάβει τις πρώτες σημαντικές καταθέσεις και συγκεντρώνουν έγγραφα και στοιχεία σχετικά με τη συντήρηση του ελικοπτέρου,
τις πιστοποιήσεις της εταιρείας, το σχέδιο πτήσης, τις καταγραφές των συνομιλιών του χειριστή από το Μαρκόπουλο έως τη Σίφνο.
Στην έρευνα συμμετέχουν στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος, ενώ την αστυνομική δύναμη στη Σίφνο έχουν ενισχύσει στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού και κλιμάκια από τη Σύρο και τη Μήλο.
Στη δικογραφία η έκθεση ΕΟΔΑΣΑΑΜ, έλεγχοι στα Bell 206
Στη δικογραφία που σχηματίζεται αναμένεται να συμπεριληφθεί και η έκθεση ανάλυσης του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).
Η συγκεκριμένη έκθεση δεν θα έχει ανακριτικό χαρακτήρα. Όμως, τα ευρήματά της αναμένεται να αξιοποιηθούν για την εξαγωγή συμπερασμάτων που μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση της ασφάλειας στον χώρο των ελικοπτέρων, της ενοικίασης αεροσκαφών και της πολιτικής αεροπορίας.
Την ίδια ώρα, στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας ενοικίασης του ελικοπτέρου έχει αναρτηθεί πιστοποιητικό φορέα συντήρησης, το οποίο είχε αναθεωρηθεί από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας στις 2 Ιουλίου.
Πρόκειται για την επίσημη έγκριση που, βάσει των ευρωπαϊκών κανονισμών, επιτρέπει σε μια εταιρεία να πραγματοποιεί εργασίες συντήρησης σε αεροσκάφη ή εξαρτήματά τους.
Μετά την αξιολόγηση των βίντεο από τη συντριβή, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας εξέδωσε από την Τρίτη επείγουσα οδηγία, ζητώντας άμεσους οπτικούς και λειτουργικούς ελέγχους σε όλα τα ελικόπτερα τύπου Bell 206 που είναι εγγεγραμμένα στην Ελλάδα.
Η εξέλιξη αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς οι έρευνες για το δυστύχημα επικεντρώνονται και στο ενδεχόμενο τεχνικής αστοχίας.
Νεκροψία-νεκροτομή στις τρεις σορούς
Παράλληλα, αναμένεται να πραγματοποιηθεί η νεκροψία-νεκροτομή στις τρεις σορούς, οι οποίες μεταφέρονται στην Αθήνα.
Μεταξύ άλλων, ο ιατροδικαστής θα εξετάσει εάν υπήρξε ενδεχόμενο αιφνίδιου προβλήματος υγείας του χειριστή που θα μπορούσε να επηρεάσει την εξέλιξη της πτήσης. Το συγκεκριμένο ενδεχόμενο εξετάζεται, χωρίς να αποτελεί το βασικό σενάριο των ερευνών.
Όσον αφορά το ζευγάρι που επέβαινε στο ελικόπτερο, συγγενείς του έχουν ήδη μεταβεί από τη Βρετανία στην Ελλάδα, για να προχωρήσει μέσω DNA η επίσημη διαδικασία ταυτοποίησης των θυμάτων.