Έπειτα από σχεδόν τρεις δεκαετίες απουσίας από έναν κρίσιμο βιομηχανικό τομέα, η Ελλάδα επιστρέφει δυναμικά στη συντήρηση, την αναβάθμιση και την υποστήριξη τροχαίου υλικού, θέτοντας παράλληλα τις βάσεις και για τη συμπαραγωγή σιδηροδρομικών οχημάτων.
Η δημιουργία του Εθνικού Κέντρου Υποστήριξης Τροχαίου Υλικού στην Ελευσίνα, σε συνδυασμό με τη στρατηγική συμφωνία συνεργασίας της ONEX Rolling Stock & Integrated Systems (ONEX RSIS) με τη διεθνώς αναγνωρισμένη κορεατική Sung Shin Rolling Stock Technology (SSRST), που υπεγράφη χθες στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, σηματοδοτούν μια ουσιαστική αλλαγή μοντέλου για τον ελληνικό σιδηρόδρομο και τη βαριά βιομηχανία της χώρας.
Η ONEX και το βιομηχανικό αποτύπωμα στην Ελευσίνα
Η ONEX Rolling Stock & Integrated Systems (ONEX RSIS) είναι η νέα εταιρεία του Ομίλου ONEX, που δημιουργήθηκε με στόχο να στηθεί στην Ελευσίνα ένα σύγχρονο κέντρο για την κατασκευή, τη συντήρηση, την αναβάθμιση και τη συνολική υποστήριξη τρένων και σιδηροδρομικών συστημάτων. Για τον σκοπό αυτό αξιοποιούνται οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Ελευσίνας.
Οι εγκαταστάσεις αυτές καλύπτουν δεκάδες χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα και διαθέτουν όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, ώστε να μπορούν να γίνονται όλες οι εργασίες στον ίδιο χώρο, από μεταλλικές κατασκευές και βαφές, μέχρι συναρμολόγηση βαγονιών, τοποθέτηση εξοπλισμού, ελέγχους αντοχής και την τελική ποιοτική επιθεώρηση πριν την παράδοση.
Ο Όμιλος ONEX δεν ξεκινά ωστόσο από το μηδέν, διαθέτει ήδη εμπειρία σε σύνθετα έργα υψηλών απαιτήσεων, όπως η κατασκευή 878 σιδηροδρομικών βαγονιών, η συμμετοχή σε έργα του Μετρό Αθήνας (επέκταση Γραμμής 3 προς Πειραιά και Γραμμή 4), η ανάπτυξη κρίσιμων ψηφιακών συστημάτων και η υλοποίηση του αυτόματου συστήματος συλλογής κομίστρου. Παράλληλα, έχει αναλάβει έργο δικτύου κορμού στη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Ροδοδάφνη – Ρίο μήκους 28,8 χλμ.
Κόμβος logistics και μείωση κόστους μεταφορών
Η Ελευσίνα θεωρείται σημείο-κλειδί για τις μεταφορές, καθώς η σύνδεσή της με το Θριάσιο Πεδίο επιτρέπει την απευθείας φόρτωση και μεταφορά εμπορευμάτων στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Αυτό σημαίνει χαμηλότερο κόστος μεταφορών, μείωση που εκτιμάται στο 15% έως 20%, λιγότερες οδικές μετακινήσεις, μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και καλύτερη αξιοποίηση του τρένου για τη μεταφορά φορτίων, ακόμη και ενεργειακών πόρων όπως το LNG, προς τον ευρωπαϊκό Βορρά.
Την ίδια ώρα, το νέο κέντρο έρχεται να καλύψει ένα μεγάλο κενό στον ελληνικό σιδηρόδρομο, καθώς ο στόλος των συρμών και των τρένων είναι σήμερα εξαιρετικά παλαιός, με πολλά οχήματα να βρίσκονται σε συνεχή ανάγκη επισκευών και ανακαινίσεων. Η ONEX RSIS θα μπορεί να παρέχει ανεξάρτητες υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής τόσο σε ιδιωτικούς παρόχους όσο και στον ελληνικό στόλο, αναλαμβάνοντας γενικές επισκευές μηχανών έλξης, ανακαινίσεις αυτοκινητάμαξων και επιβατικών βαγονιών, αλλά και γρήγορες επισκευές σε εμπορευματικά βαγόνια.
Ξενοκώστας: «Επενδύουμε σε έναν τομέα που είχε εγκαταλειφθεί για 30 χρόνια»
Ο CEO του Ομίλου ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης μίλησε για συνειδητή επιλογή επαναβιομηχάνισης ενός τομέα που είχε μείνει ανενεργός για δεκαετίες.
«Επενδύουμε στη συντήρηση και υποστήριξη τροχαίου υλικού, σε μια δραστηριότητα που υπήρχε στο παρελθόν στον ίδιο χώρο και σήμερα επιστρέφει», ανέφερε, σημειώνοντας ότι το επενδυτικό πλάνο περιλαμβάνει σύνδεση με τον Προαστιακό, αναβάθμιση εξοπλισμού και πλήρως καθετοποιημένες υπηρεσίες για παλαιό και νέο τροχαίο υλικό.
Οι επενδύσεις θα ξεπεράσουν τα 20 εκατ. ευρώ, καλύπτοντας και ηλεκτρονικά, τηλεπικοινωνιακά συστήματα, δυναμικές δοκιμές και δοκιμές κλίμακας, με στόχο την παράδοση τροχαίου υλικού έτοιμου προς χρήση. Όπως υπογράμμισε, στόχος είναι να προσδοθεί στον σιδηρόδρομο το στοιχείο που του έλειπε, η αξιοπιστία.
Κυρανάκης: «Η Ελλάδα μπαίνει ξανά στην επισκευή και συμπαραγωγή τρένων»
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, με τη σειρά του χαρακτήρισε τη συμφωνία κρίκο μιας αλυσίδας θετικών εξελίξεων για τον ελληνικό σιδηρόδρομο. Υπενθύμισε τη συμφωνία με τη Hellenic Train για την προμήθεια 23 νέων τρένων, καθώς και την άφιξη του πρώτου δοκιμαστικού τρένου της Alstom στη Θεσσαλονίκη πριν από μια εβδομάδα.
Όπως τόνισε, η Ελλάδα μπαίνει για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες στον τομέα της επισκευής και δυνητικά της συμπαραγωγής τροχαίου υλικού, με μεταφορά τεχνογνωσίας, νέες θέσεις εργασίας και ελληνική προστιθέμενη αξία. Παράλληλα, αναφέρθηκε στη στρατηγική σημασία του κάθετου σιδηροδρομικού άξονα και της σύνδεσης Ελευσίνας – Θριασίου, που μπορεί να ενισχύσει τη γεωστρατηγική θέση της χώρας στις ευρωπαϊκές αλυσίδες μεταφορών.