Σπάνιο γερμανικό ναυάγιο του B' Παγκοσμίου Πολέμου, σχεδόν άθικτο, εντοπίστηκε σε θαλάσσια περιοχή στο Ιόνιο, αποκαλύπτοντας έναν υποθαλάσσιο θησαυρό.
- Η έρευνα για τον εντοπισμό του ναυαγίου ξεκίνησε το 2013, μετά από πληροφορία για ένα σκάφος της Kriegsmarine που χάθηκε μεταξύ Λευκάδας και Πρέβεζας. Ο ιστορικός ερευνητής Γιώργος Καρέλας συνέβαλε καθοριστικά στη συγκέντρωση των απαραίτητων δεδομένων.
- Η ομάδα AegeanTec, χρησιμοποιώντας τεχνική κατάδυση, επιβεβαίωσε την ταυτότητα του ναυαγίου. Το σκάφος εντοπίστηκε σχεδόν όρθιο στον αμμώδη βυθό, σε εντυπωσιακά καλή κατάσταση παρά το πέρασμα του χρόνου και την παραμονή του στο νερό.
- Το LS 6 είχε μεταφερθεί στην Ελλάδα μαζί με το αδελφό σκάφος LS 5 για να αναλάβει επιχειρήσεις στο Αιγαίο, μετά τη συνθηκολόγηση της Ιταλίας. Ωστόσο, υπέστη σοβαρές ζημιές από βρετανική αεροπορική επιδρομή στην Ηγουμενίτσα.
- Κατά τη ρυμούλκησή του προς τον Πειραιά για επισκευή, το αλουμινένιο κύτος του υπέστη βλάβη και η εισροή υδάτων στο σκάφος προκάλεσε τη βύθισή του. Η ταυτοποίηση επιβεβαιώθηκε από τους κινητήρες, τις διαστάσεις και τον κάβο ρυμούλκησης.
Σε βάθος 96 μέτρων, 83 χρόνια μετά τη βύθισή της, η τορπιλάκατος LS 6 ήρθε στο φως, αποτελώντας πλέον το μοναδικό γνωστό διασωζόμενο Leichte Schnellboot στον κόσμο.
Η σπουδαία αυτή ανακάλυψη είναι το αποτέλεσμα πολυετούς ιστορικής και καταδυτικής έρευνας.
Τα πρώτα καθοριστικά στοιχεία αντλήθηκαν από τα γερμανικά πολεμικά αρχεία, τα οποία υπέδειξαν την πιθανή θέση του σκάφους, όταν αυτό χάθηκε τον Σεπτέμβριο του 1943.
Οι έρευνες στο Ιόνιο που ξεκίνησαν το 2013
Την επιβεβαίωση της ταυτότητας του ναυαγίου πραγματοποίησε η ομάδα AegeanTec, χρησιμοποιώντας τεχνική κατάδυση κλειστού κυκλώματος. Καθώς οι δύτες πλησίαζαν τον βυθό, η χαρακτηριστική σιλουέτα του μικρού ταχύπλοου άρχισε να ξεπροβάλλει μέσα από το σκοτάδι.
Το σκάφος στεκόταν σχεδόν όρθιο πάνω στον αμμώδη πυθμένα, διατηρημένο σε εντυπωσιακά καλή κατάσταση, παρά την πάροδο των δεκαετιών.
Η αναζήτηση για την ομάδα ξεκίνησε το 2013, έπειτα από ένα μήνυμα του Peter Schenk σχετικά με ένα μικρό σκάφος της Kriegsmarine που είχε χαθεί στο Ιόνιο, μεταξύ Λευκάδας και Πρέβεζας, ενώ ρυμουλκούνταν.
Καθοριστικό ρόλο στην οργάνωση της επιχείρησης και τη συγκέντρωση των δεδομένων είχε ο ιστορικός ερευνητής Γιώργος Καρέλας. Ο ίδιος σημείωσε πως το αλουμινένιο κύτος του σκάφους και οι συνθήκες βύθισής του το κατέστησαν έναν εξαιρετικά ενδιαφέροντα στόχο.
Το σκάφος ήταν κατασκευασμένο από αλουμίνιο
Το LS 6 είχε μεταφερθεί στην Ελλάδα μαζί με το «αδελφό» σκάφος LS 5 για επιχειρήσεις στο Αιγαίο μετά την ιταλική συνθηκολόγηση. Ωστόσο, υπέστη σοβαρές ζημιές από βρετανική αεροπορική επιδρομή στην Ηγουμενίτσα. Κατά τη μεταφορά του προς τον Πειραιά για επισκευή, το ελαφρύ αλουμινένιο κύτος του καταπονήθηκε, με αποτέλεσμα την εισροή υδάτων και τη βύθισή του έξω από την Πρέβεζα.
Η οριστική ταυτοποίηση βασίστηκε στα κατασκευαστικά του γνωρίσματα, τους κινητήρες Junkers Jumo, τις διαστάσεις του, αλλά και στον κάβο ρυμούλκησης που παραμένει δεμένος στην πλώρη.