Τη δική του εκδοχή για το περιστατικό με τη βουτιά στη θάλασσα προκειμένου να επιβιβαστεί στο φέρι μποτ έδωσε ο πλοιοκτήτης του πλοίου στην Ελαφόνησο.
- Όταν ο πλοιοκτήτης αντιλήφθηκε ότι το φέρι μποτ σταμάτησε λίγο πριν τον προβλήτα, βούτηξε ενστικτωδώς στη θάλασσα για να επιβιβαστεί. Το πλοίο παρέμενε σταματημένο με τον καταπέλτη ανοιχτό, γεγονός που τον ώθησε να δράσει άμεσα.
- Η βλάβη στο σύστημα χειρισμού, αποκαταστάθηκε προσωρινά σε λίγα λεπτά. Όπως υποστήριξε, αυτό επέτρεψε στο πλοίο να ολοκληρώσει με ασφάλεια τον κατάπλου χωρίς σημαντική καθυστέρηση.
- Διευκρίνισε επίσης πως το πλοίο δεν ήταν ακυβέρνητο, καθώς διατηρούσε τον έλεγχο πρόωσης και πηδαλιούχησης. Ο καπετάνιος το είχε απλώς ακινητοποιήσει εν αναμονή της επίλυσης του προβλήματος, ενώ η ταλαιπωρία των επιβατών ήταν ελάχιστη.
- Ο πλοιοκτήτης, πρώην κυβερνήτης του πλοίου, παραδέχτηκε πως η ενέργειά του ήταν λανθασμένη, αλλά την απέδωσε στην εμπειρία του και την επιθυμία του για ταχεία λύση. Για το συμβάν σχηματίστηκε δικογραφία και κινήθηκαν διαδικασίες κυρώσεων.
Όπως υποστήριξε, ενήργησε αυθόρμητα για να βοηθήσει στην αποκατάσταση μιας μικρής βλάβης και να αποφευχθεί μεγαλύτερη καθυστέρηση.
Απαντήσεις για το περιστατικό που προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, όταν καταγράφηκε να κολυμπά προς το φέρι μποτ με τον καταπέλτη ανοιχτό, έδωσε ο πλοιοκτήτης του πλοίου μιλώντας στο Live News.
Ο ίδιος αναγνώρισε ότι η ενέργειά του ήταν λανθασμένη, ωστόσο υποστήριξε πως εκείνη τη στιγμή λειτούργησε καθαρά ενστικτωδώς, θεωρώντας ότι μπορούσε να συμβάλει στην άμεση αποκατάσταση του προβλήματος που είχε παρουσιαστεί.
«Κατάλαβα ότι υπήρχε πρόβλημα και βούτηξα»
Όπως περιέγραψε, το περιστατικό σημειώθηκε την περασμένη Τρίτη, όταν το φέρι μποτ επέστρεφε από την Πούντα προς την Ελαφόνησο.
«Ο καταπέλτης ήταν ήδη ανοιχτός και το πλοίο βρισκόταν ένα με δύο μέτρα πριν ακουμπήσει στον προβλήτα. Περίμενα δύο με τρία λεπτά για να δω αν το πρόβλημα θα λυνόταν, όμως το πλοίο παρέμενε ακινητοποιημένο περίπου 20 μέτρα από την προβλήτα. Εκείνη τη στιγμή βούτηξα ενστικτωδώς», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, μόλις επιβιβάστηκε στο πλοίο συναντήθηκε με τον μηχανικό και κατέβηκαν στο μηχανοστάσιο, όπου διαπίστωσαν ότι είχε χαλαρώσει ένας σφιγκτήρας που συγκρατούσε μία ντίζα του συστήματος χειρισμού.
«Η βλάβη αποκαταστάθηκε σε λίγα λεπτά»
Ο πλοιοκτήτης υποστήριξε ότι η κύρια μηχανή του πλοίου δεν παρουσίαζε κανένα πρόβλημα και ότι η δυσλειτουργία αντιμετωπίστηκε άμεσα.
Όπως εξήγησε, με τη χρήση δύο ενισχυμένων δεματικών (tie wraps) στερεώθηκε προσωρινά το εξάρτημα, πραγματοποιήθηκε δοκιμή λειτουργίας και στη συνέχεια το πλοίο ολοκλήρωσε με ασφάλεια τον κατάπλου.
Παράλληλα, διέψευσε ότι το περιστατικό προκάλεσε μεγάλη καθυστέρηση.
«Όλη η διαδικασία διήρκεσε το πολύ 15 λεπτά. Στις 14:45 διαπιστώθηκε το πρόβλημα, λίγα λεπτά αργότερα βούτηξα και στις 15:02 το πλοίο είχε ήδη δέσει με ασφάλεια», δήλωσε.
«Το πλοίο δεν ήταν ακυβέρνητο»
Απαντώντας στις αναφορές περί ακυβέρνητου πλοίου, ο πλοιοκτήτης ξεκαθάρισε ότι ο όρος δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
«Ακυβέρνητο σημαίνει ότι το πλοίο δεν διαθέτει ούτε πρόωση ούτε δυνατότητα πηδαλιούχησης. Δεν συνέβαινε κάτι τέτοιο. Ο καπετάνιος είχε ακινητοποιήσει το πλοίο μέχρι να αντιμετωπιστεί η βλάβη», υποστήριξε.
Παράλληλα, σημείωσε ότι δεν υπήρξαν παράπονα από επιβάτες ούτε αιτήματα αποζημίωσης, καθώς –όπως είπε– η καθυστέρηση δεν ξεπέρασε τα δέκα λεπτά.
«Ήταν λάθος, αλλά γνώριζα πολύ καλά το πλοίο»
Αναφερόμενος στην απόφασή του να πέσει στη θάλασσα, ο πλοιοκτήτης εξήγησε ότι είναι εν ενεργεία πλοίαρχος του Εμπορικού Ναυτικού και είχε διατελέσει κυβερνήτης του συγκεκριμένου πλοίου για περίπου δέκα χρόνια.
«Στην πορεία κατάλαβα ότι ήταν λάθος η ενέργειά μου. Όμως εκείνη τη στιγμή λειτούργησα ενστικτωδώς. Ήξερα πολύ καλά το πλοίο και ήθελα να βοηθήσω ώστε να λυθεί το πρόβλημα όσο το δυνατόν πιο γρήγορα», ανέφερε.
Ο πλοιοκτήτης διέψευσε επίσης αναφορές περί επαναλαμβανόμενων βλαβών στο συγκεκριμένο φέρι μποτ, υποστηρίζοντας ότι τέτοιου είδους ισχυρισμοί πλήττουν αδικαιολόγητα την αξιοπιστία της επιχείρησής του.
Για το περιστατικό έχει σχηματιστεί δικογραφία, ενώ οι αρμόδιες λιμενικές αρχές έχουν κινήσει τις διαδικασίες για την επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων. Από το συμβάν δεν υπήρξε τραυματισμός επιβατών ή μελών του πληρώματος, ούτε προκλήθηκε θαλάσσια ρύπανση.