Για το πρόβλημα επικοινωνίας δεδομένων με τον σταθμό ραντάρ στον λόφο Μερέντα, που υφίσταται από το πρωί, μίλησε στο iefimerida.gr η Όλγα Τόκη, β’ αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος.
«Σήμερα λίγο μετά τις 8 μάς ανακοινώθηκε από τους ηλεκτρονικούς της υπηρεσίας μας ότι το σύστημα που υποστηρίζεται στον λόφο Μερέντα, που βρίσκεται κοντά στο αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος" στα Σπάτα, βγήκε εκτός λειτουργίας. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι χάθηκαν όλες οι back-up συχνότητες προσέγγισης στην Αθήνα, λειτουργούν μέχρι αυτή τη στιγμή μόνον οι κύριες, και επίσης έχουμε μείνει ένα μόνο ραντάρ λόγω της βλάβης στο δεύτερο», είπε.
Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με την ίδια, ενεργοποιήθηκαν όλα τα πρωτόκολλα ασφαλείας, όπως συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις.
«Σύμφωνα με τα πρωτόκολλα, προχωρήσαμε στη μείωση της χωρητικότητας των πτήσεων κατά 25%. Ουσιαστικά, από τις 22 αφίξεις, η χωρητικότητα έπεσε στις 17, ώστε να μην υπάρξει κανένα πρόβλημα ασφάλειας. Αυτό, ωστόσο, έχει οδηγήσει σε καθυστερήσεις πτήσεων», ανέφερε η κυρία Τόκη.
Το ίδιο πρόβλημα με πέρυσι το καλοκαίρι
Η προσπάθεια συγκεντρώνεται στην εξυπηρέτηση των πτήσεων εσωτερικού, ώστε να επιστρέψουν στη βάση τους τα αεροπλάνα, όπως εξήγησε. «Καταλαβαίνετε ότι είμαστε τυχεροί που είναι Φλεβάρης και η κίνηση δεν είναι αυξημένη. Παρόμοια τεχνική αστοχία με σήμερα είχαμε και το περασμένο καλοκαίρι, πάλι στον λόφο Μερέντα. Τότε είχε βγει συγκεκριμένη αεροπορική εταιρεία και είχε κάνει δημοσίως κάποιες παρατηρήσεις, ότι δεν είναι αυτή επιχειρησιακή κατάσταση, γεγονός που αληθεύει».
Σύμφωνα με την Όλγα Τόκη, η ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, μετά το μπλακ άουτ του Ιανουαρίου, έχει δρομολογήσει ένα πλάνο επίλυσης των προβλημάτων. «Γίνονται προσπάθειες να διαχωριστούν οι συχνότητες και υπάρχει και μια μεγαλύτερη εμπλοκή του ΟΤΕ στη διαδικασία. Κάποιες παθογένειες, όμως, αυτής της υπηρεσίας είναι χρονίζουσες. Είμαστε σε τροχιά ανανέωσης του εξοπλισμού και θέλουμε να ευελπιστούμε ότι θα έχουμε λιγότερες αστοχίες. Έτσι θα πάμε μέχρι να μπουν τα καινούργια συστήματα το 2028. Το θέμα ήταν να μην είχαμε φτάσει σε αυτό το σημείο», κατέληξε.