Το μεσαίο SUV της Citroen, στην Plug In υβριδική του εκδοχή, αποδίδει 225 άλογα και υπόσχεται χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές ρύπων.
Το γαλλικό μοντέλο, χάρη στην plug in υβριδική τεχνολογία την οποία ενσωματώνει, δίνει τη δυνατότητα στον κάτοχό του να πραγματοποιεί όλες τις καθημερινές του μετακινήσεις αποκλειστικά σε ηλεκτρική λειτουργία, αξιοποιώντας την αυτονομία των 55 χιλιομέτρων (WLTP) που προσφέρει η 13,2 kWh μπαταρία ιόντων λιθίου. Κάτω από το εμπρός καπό βρίσκεται ένας 4-κύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων PureTech με ισχύ 180 ίππων, προδιαγραφών Euro 6, που συνδυάζεται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα 109 ίππων ο οποίος είναι εγκατεστημένος μεταξύ του βενζινοκινητήρα και του εξηλεκτρισμένου e-EAT8 αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 8 σχέσεων. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, η συνδυασμένη ισχύς του συστήματος φτάνει τους 225 ίππους και η ροπή τα 320 Nm.
Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα επιλογής της κίνησης είτε με το συνδυασμό των δύο κινητήριων μονάδων, είτε αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα, χωρίς μάλιστα εκπτώσεις στον τομέα των επιδόσεων, αφού η διαθέσιμη ηλεκτρική ισχύς επιτρέπει τις σβέλτες μετακινήσεις στην πόλη και μάλιστα με ταχύτητα έως 135 km/h. O απαιτούμενος χρόνος φόρτισης κυμαίνεται από 2 έως και 7 ώρες. Ειδικότερα, απαιτούνται 2 ώρες με 32A Wallbox και τον προαιρετικό φορτιστή 7,4 kW, 4 ώρες με το Green up της Legrand 14Α και τον στάνταρ φορτιστή 3,7 kW. Όσον αφορά τη φόρτιση σε οικιακό δίκτυο 84, η πλήρης φόρτιση αποτελεί υπόθεση 7 ωρών.
Στο πίσω μέρος της καμπίνας δεσπόζουν 3 αυτόνομα, συρόμενα, ρυθμιζόμενα και αναδιπλούμενα καθίσματα, κάτω από τα οποία βρίσκεται η μπαταρία υψηλής τάσης. Η εν λόγω διαμόρφωση δεν επηρεάζει τους διαθέσιμους χώρους, οι οποίοι, ειδικά κάτω από τη θύρα του πορτ-παγκάζ, είναι άφθονοι 460-600 λίτρα (ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων).
Η συγκεκριμένη έκδοση του C5 Aircross θα είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά μέσα στον μήνα, όταν θα ανακοινωθούν και οι τιμές.