Τα ηλεκτρονικά συστήματα όχι μόνο έχουν μπει για τα καλά στα αυτοκίνητά μας, αλλά αποκτούν όλο και μεγαλύτερο ειδικό βάρος.
Και ως λόγος αγοράς. Το ζητούμενο, ειδικά από αυτά του infotainment, είναι η ευκολία του χειρισμού και του μενού, η άμεση απόκριση και η γρήγορη διασύνδεση.
Αυτοί ήταν και οι βασικοί άξονες στους οποίους κινήθηκαν οι εξειδικευμένοι μηχανικοί της Mercedes ανά τον κόσμο και οι οποίοι έπειτα από 30 μήνες έρευνας και εξέλιξης παρουσίασαν το πιο προηγμένο σύστημα που υπάρχει αυτή τη στιγμή. Το MBUX, η ονομασία του οποίου προέρχεται από το Mercedes-Benz User Experience.
H βασική επικοινωνία του χρήστη με το σύστημα γίνεται μέσω της αφής, καθώς υπάρχει ανάλογη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό και από κει και πέρα επιφάνεια αφής στην κονσόλα και μπουτόν αφής στο τιμόνι. Η διαμόρφωση του μενού ακολουθεί τη λογική των smartphones τελευταίας γενιάς και έτσι είναι οικεία και γνωστή στους περισσότερους, ενώ υπάρχει συνεργασία και με την εφαρμογή (app) της Mercedes. Έτσι το προφίλ του εκάστοτε οδηγού μπορεί να μεταφέρεται σε περισσότερα του ενός αυτοκίνητα.
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του MBUX, που παρουσιάστηκε στα πλαίσια της CES στο Λας Βέγκας, είναι ο έλεγχος με φωνητικές εντολές. Κι αυτό γιατί δεν απαιτούνται προκαθορισμένες φράσεις αλλά απλά η χρήση της καθομιλουμένης -το σύστημα αναγνωρίζει μέχρι στιγμής 13 συνολικά γλώσσες οι οποίες καλύπτουν το 90% των πελατών της γερμανικής εταιρείας. Η ενεργοποίηση γίνεται είτε με το πάτημα ενός μπουτόν στο τιμόνι είτε λέγοντας απλά Hey Mercedes. Από κει και πέρα το σύστημα εκτελεί όλες τις πιθανές εντολές -εξαιρούνται όσες άπτονται της ασφάλειας- είτε λέγονται με άμεσο είτε με έμμεσο τρόπο. Παράλληλα μπορεί να διαχειριστεί τις επαφές από μέχρι και 2 smartphones με λειτουργικά συστήματα iOS, Android και Baidu (δημοφιλές στην Κίνα), να εκτελεί αυτόματα κλήσεις, να μετατρέπει το λόγο σε γραπτό μήνυμα και να κάνει αναζητήσεις ακριβώς όπως θα το έκανε κανείς πληκτρολογώντας σε έναν browser.
Το MBUX θα χρησιμοποιηθεί αρχικά στην καινούργια A-Class -θα παρουσιαστεί επίσημα σε περίπου ένα μήνα στο Άμστερνταμ- όπου θα συνδυάζεται με ένα πλήρως ψηφιακό και προγραμματιζόμενο πίνακα οργάνων, που μαζί με την οθόνη του συστήματος infotainment δημιουργεί ένα ενιαίο σύνολο. Στη βασική έκδοση οι οθόνες είναι 7,0 ιντσών και στην κορυφαία 10,25, ενώ υπάρχει και η ενδιάμεση εκδοχή με μια 7,0 και μια 10,25 ιντσών. Όσο για τα πολύ καλά γραφικά υποστηρίζονται από κάρτες της Nvidia.
Μετά την A-Class θα ακολουθήσουν τα άλλα προσθιοκίνητα μοντέλα της μάρκας, κατόπιν τα SUV και τέλος όλα τα μοντέλα της μάρκας. Παράλληλα θα είναι διαθέσιμες και νέες online υπηρεσίες.
