Το ολοκαίνουργιο Nissan Micra είναι πλέον διαθέσιμο και στην Ελλάδα, με τις τιμές του να ξεκινούν από τις 12.090 ευρώ για την εισαγωγική του έκδοση με τον ατμοσφαιρικό 3κύλινδρο των 1.000 κυβικών και των 73 ίππων.
Σε συνδυασμό με το πιο ισχυρό σύνολο βενζίνης, τον turbo των 900 κυβικών και των 90 ίππων κοστολογείται από 13.490 ευρώ, ενώ με τον diesel των 1.500 κυβικών και των επίσης 90 ίππων 14.890 ευρώ.
Οι τιμές αυτές περιλαμβάνουν και μια έκπτωση που ισχύει μέχρι τέλος του μήνα, ενώ στην 5η κατά σειρά γενιά του, το νέο Micra αποτελεί μια τεράστια εξέλιξη σε σχέση με τον άμεσο προκάτοχό του αλλά και με τις υπόλοιπες γενιές από το 1983, όταν και ξεκίνησε να πωλείται στην Ευρώπη.
Το νέο Nissan στην κατηγορία B είναι αισθητά πιο μεγάλο, πιο φαρδύ και πιο χαμηλό και τοποθετείται στην καρδιά της ιδιαίτερα σημαντικής και ανταγωνιστικής κατηγορίας των υπερ- μίνι. Bασικό χαρακτηριστικό του είναι η σπορτίφ εξωτερική σχεδίασή του, ενώ η σύγχρονη εμφάνιση και η premium αίσθηση συνεχίζονται και στο εσωτερικό, με μια υψηλής ποιότητας καμπίνα με ποιοτικά, μαλακά υλικά -όχι πάντα κάτι αυτονόητο στην κλάση- που είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις.
Το νέο Nissan Micra διαθέτει και στοιχεία εξοπλισμού που συνήθως συναντώνται σε πιο ακριβά μοντέλα και τα οποία είναι νέα για ολόκληρη την κατηγορία. Στοιχεία όπως π.χ. το Intelligent Lane Intervention (Έξυπνη Παρέμβαση Εσφαλμένης Αλλαγής Λωρίδας), ένα σύστημα ασφαλείας που διορθώνει ομαλά την πορεία του, εφόσον κριθεί απαραίτητο, στη σωστή λωρίδα κυκλοφορίας.
Επιπλέον, διαθέσιμο είναι και το πρωτοποριακό σύστημα Intelligent Around View Monitor (Έξυπνης Πανοραμικής Θέασης) που έγινε πασίγνωστο από τα crossovers της μάρκας, καθώς και το ηχοσύστημα Bose Personal. Μοναδικό στην κατηγορία Β-hatchback έχει προηγμένα ηχεία ενσωματωμένα στο προσκέφαλο του οδηγού, θέτοντας τον ίδιο στο επίκεντρο μια μοναδικής ακουστικής εμπειρίας.
Το νέο Micra είναι διαθέσιμο με τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, τα Energy, Αcenta, Ν-Connecta και Techna, καθώς και με μια ευρεία γκάμα επιλογών εξατομίκευσης, ενώ στο δρόμο πείθει τόσο με τη σταθερότητά του και συνολικά δυναμικά του χαρακτηριστικά, όσο και με το χαμηλό επίπεδο θορύβου του, απόρροια και της ιδιαίτερα καλής αεροδυναμικής του (συντελεστής οπισθέκουσας 0,29). Παράλληλα και σε συνδυασμό με τον πετρελαιοκινητήρα των 1.500 κυβικών και των 90 ίππων που το οδηγήσαμε είναι ευχάριστο, γρήγορο με τα δεδομένα της κατηγορίας (0-100 σε 11,9 δεύτερα, τελική 179 χλμ./ ώρα), ελαστικό από χαμηλά και ιδιαίτερα οικονομικό (επίσημη μέση κατανάλωση από 3,2 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα).
