Παρά την έντονη φημολογία η Ferrari επέλεξε τελικά να αλλάξει επωνυμία για το μοντέλο που θα αντικαταστήσει την εξαιρετική 458 Italia στη γκάμα της και να μην υιοθετήσει το 458Μ, με το Μ να σημαίνει Modificata δηλαδή τροποποιημένη.
Η νέα λοιπόν Ferrari λέγεται 488 GTB –το 488 από τα κυβικά κάθε κυλίνδρου της και το GTB από τις λέξεις Gran Turismo Berlinetta- και κινείται από έναν V8 3.00 κυβικών, o οποίος με τη βοήθεια δύο turbo αποδίδει 670 άλογα και 750 Nm ροπής. Οι τιμές αυτές ξεπερνούν τις αντίστοιχες της ειδικής 458 Speciale, ενώ η ροπή είναι μεγαλύτερη και από αυτήν του V12 της F12 Berlinetta, οπότε το 0-100 σε μόλις 3,0 δεύτερα και η τελική των 333 χλμ./ ώρα (το μισό του 666!) μόνο έκπληξη δεν προκαλούν.
Παράλληλα η δεύτερη turbo στη γκάμα της Ferrari –η άλλη είναι η California T- έχει σημαντικά βελτιωμένη αεροδυναμική σε σχέση με την προκάτοχό της, με 50% μεγαλύτερο κάθετο αεροδυναμικό φορτίο και μικρότερο συντελεστή οπισθέλκουσας, ενώ η πίσω ενεργή αεροτομή συνδυάζεται με ένα ακόμα πιο μεγάλο διαχύτη.
Την προσοχή τραβούν και οι διπλές εισαγωγές μπροστά από τα πίσω φτερά της, όπως και οι LED προβολείς, ενώ στο εσωτερικό υπάρχει η τυπική, σύγχρονη άποψη της Ferrari με το αγωνιστικού στυλ τιμόνι, το magnetino και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
