Μετά το πρόσφατο δημοσίευμα της Wall Street Journal για τα έργα και τις ημέρες της κινεζικής Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, η γερμανική εφημερίδα Badische Zeitung αναφέρεται στα άμεσα σχέδια της εταιρείας.
Αναφέρει συγκεκριμένα πως οι Κινέζοι έχουν μεγάλα σχέδια για τον Πειραιά, καθώς φιλοδοξούν να τον κάνουν εμπορικό κόμβο για την εισαγωγή ασιατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη και μεταφοράς ευρωπαϊκών αυτοκινήτων στην Ασία.
Μπορεί να γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι για κοντέινερ στη Μεσόγειο
Όσο για τη μέχρι τώρα επένδυση, το άρθρο της εφημερίδας σημειώνει: «Το λιμάνι του Πειραιά εξελίσσεται με μαζικές επενδύσεις σε κόμβο για πλοία κοντέινερ». Ο αρθρογράφος παρατηρεί τις αλλαγές που επέφεραν στη λειτουργία του λιμανιού οι επενδύσεις της κινεζικής ναυτιλιακής εταιρείας Cosco, σημειώνοντας ότι η εν λόγω εταιρεία «διαχειρίζεται στον Πειραιά ένα από τα σημαντικότερα διαμετακομιστικά της κέντρα παγκοσμίως».
Και η Sony στο... παιχνίδι
Όπως σχολιάζει: «Ξεκινώντας μετριοπαθώς το 2009, θα μπορούσε σύντομα να εξελιχθεί στο μεγαλύτερο λιμάνι για κοντέινερ στη Μεσόγειο. Μετά τις κινεζικές εταιρείες ηλεκτρονικών ειδών Huawei και ZTE αλλά και τον αμερικανικό όμιλο Hewlett Packard, θέλει τώρα και η ιαπωνική εταιρεία Sony να χρησιμοποιήσει τον Πειραιά ως κόμβο για τις αγορές της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης».
Ο αρθρογράφος υπογραμμίζει ότι «η Cosco δημιούργησε περίπου 1.000 νέες θέσεις εργασίας στον Πειραιά, ενώ αναμένεται να προστεθούν άλλες 700. Το λιμάνι εξελίσσεται ολοένα περισσότερο σε μηχανή ανάπτυξης για την περιοχή». Όπως σχολιάζεται, «έτσι ο Πειραιάς ωριμάζει ακόμη περισσότερο στο ρόλο του ως πύλη στην Ευρώπη. Στη Μεσόγειο αναρριχήθηκε στην τρίτη θέση των λιμανιών διακίνησης κοντέινερ, μετά τα ισπανικά λιμάνια Αλγεθίρας και Βαλένθια, ενώ βρίσκεται ήδη στην όγδοη θέση στην Ευρώπη, σύμφωνα με στοιχεία της υπηρεσίας Port Monitor».