Τα τρέχοντα έσοδα δεν μπορούν να καλύψουν τα χρονίζοντα χρέη. Μοιάζει με απλή οικονομική εξίσωση, αλλά έχει διαφορετική βαρύτητα όταν τη λέει ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, Βλαντιμίρ Γιακούνιν και αναφέρεται στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Με ανάρτησή του στο προσωπικό ιστολόγιό του, ο Ρώσος παράγοντας αναφέρει πως το τρέχον επίπεδο εσόδων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ «δεν θα επιτρέψει την εξάλειψη των χρεών ύψους 800 εκατ. ευρώ, ούτε σε 20 χρόνια». Πάντως, σημείωσε πως ακόμα και έτσι δεν έχουν αλλάξει τα σχέδια για εξαγορά της ελληνικής εταιρείας.
Ο κ. Γιακούνιν υπενθύμισε το ενδιαφέρον της ρωσικής εταιρείας για την αγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, του λιμένος της Θεσσαλονίκης και της επισκευαστικής εταιρείας Rosco.
«Δυστυχώς, η Ελλάδα δεν έχει καταφέρει ακόμη μαζί με την τρόικα των πιστωτών να επιλύσει το ζήτημα των χρεών, που βαραίνουν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Και το χρέος ανέρχεται προς στιγμήν στα 800 εκατ. ευρώ! Και αυτός είναι ένας σημαντικός παράγοντας, που θα επηρεάσει την τελική απόφαση για τη συμμετοχή σε όλες αυτές τις δραστηριότητες», ανέφερε, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Ιντερφάξ.
Ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων εκτιμά ότι «το επίπεδο των εσόδων της ελληνικής εταιρείας-διαχειρίστριας των σιδηρογραμμών είναι τέτοιο, που κατά την εμπορική εκμετάλλευσή τους δεν θα επιτρέψει στον νέο ιδιοκτήτη να αποσβέσει αυτά τα χρέη, σε ορίζοντα 15, ακόμη και 20 ετών».
Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι έχουν «έναν μεγάλο αριθμό ανταγωνιστών», συμπεριλαμβανομένων κινεζικών, αραβικών και ευρωπαϊκών εταιρειών, σημείωσε ο κ. Γιακούνιν, σημειώνοντας ωστόσο πως «οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι μετέχουν στον διαγωνισμό μαζί με Έλληνα εταίρο, πιθανόν να εμφανιστούν και άλλοι μετέχοντες και να εμφανιστούμε ως κοινοπραξία».