Η Lancia μπορεί να παίζει πλέον δευτερεύοντα ρόλο στα πλαίσια του ομίλου Fiat, αλλά από την άλλη κανείς δεν μπορεί να διαγράψει ούτε τη μεγάλη ιστορία της –τεχνολογική και αγωνιστική- ούτε και τα εμβληματικά της μοντέλα. Ένα από αυτά είναι φυσικά και η θρυλική Delta Integrale των πολλών παγκόσμιων τίτλων στα ράλι, για την οποία κατά καιρούς εμφανίζονται διάφοροι πιθανοί διάδοχοι.
Η τελευταία new age Integrale είναι δημιούργημα ενός 23χρονου από το Reggio Emilia, του Angelo Granata, ο οποίος έχει προλάβει να εργαστεί τόσο στη Ferrari όσο και στη McLaren.
Το ενδιαφέρον στοιχείο της δικής του πρότασης είναι ότι έχει εκσυγχρονίσει το κλασικό σχήμα χωρίς όμως να χάσει διόλου την ταυτότητά του, ενώ μπορεί να μοιάζει με κουπέ είναι όμως πεντάθυρη, όπως η διάσημη πρόγονος.
Στα πλαίσια της τελευταίας κινούνται και οι διαστάσεις της με μήκος 4,27 μέτρων και πλάτος 1,85, ενώ ο κινητήρας της είναι ο γνωστός από τις Alfa Romeo 1750 TBi, τα 230 άλογα του οποίου εξασφαλίζουν στην τετρακίνητη Lancia ένα 0-100 σε 6,2 δεύτερα και μια τελική πάνω από 240.
Δυστυχώς το μέλλον του πραγματικά όμορφου αυτού concept είναι δεδομένο, όπως ήταν και για τις προηγούμενες προτάσεις για τη διάδοχη κατάσταση της Delta Integrale: έμειναν απλά ενδιαφέρουσες προτάσεις και τίποτα παραπάνω.