Η Alfa Romeo 4C, το νέο μικρό σπορ μοντέλο της μιλανέζικης εταιρείας με τις έντονες αναφορές στην ακριβοθώρητη 8C Competizione, πρέπει να είναι το αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη κυκλοφορία στον κόσμο. Tώρα πάντως, που σιγά σιγά πηγαίνουμε προς την έναρξη των πωλήσεών του τον ερχόμενο μήνα, οι Ιταλοί ανακοίνωσαν κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία. Όπως το ότι η παραγωγή της δεν θα ξεπεράσει τις 3.500 μονάδες, από τις οποίες μόνο οι 1.000 θα διατεθούν στις ευρωπαϊκές αγορές έναντι 60.000 ευρώ. Περίπου.
Ακριβώς 895 κιλά, εξαιρετικά λίγα για σύγχρονο σπορ αυτοκίνητο που απαιτεί για πολλούς λόγους ένα ιδιαίτερα άκαμπτο αμάξωμα, είναι το βάρος της. Το οποίο οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο μονοκόκ πλαίσιό της, αλλά και στα συνθετικά υλικά από τα οποία είναι φτιαγμένο το αμάξωμά της.
Στο αυστηρά διθέσιο εσωτερικό ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός, τα καθίσματα είναι μπάκετ με δερμάτινες επενδύσεις, ενώ πέρα από το βασικό εξοπλισμό υπάρχουν πακέτα αναβάθμισης με ζάντες 18 ή 19 ιντσών, χρωματιστές δαγκάνες για τα δισκόφρενα, επενδύσεις ανθρακονημάτων στους καθρέπτες και σε διάφορα σημεία του αμαξώματος καθώς και διπλή εξάτμιση. Παράλληλα, υπάρχει διαθέσιμη και αγωνιστική ανάρτηση με διαφορετικό συνδυασμό ελατηρίων- αμορτισέρ σε σχέση με την απλή.
Γεγονός είναι πάντως πως η 4C αναζητά τις ρίζες της στις παραδοσιακές σπορ Alfa του '60 και του '70 κι αυτό γίνεται σαφές με την τοποθέτηση κινητήρα και μετάδοσης πίσω. Ο κινητήρας αυτός καθ' αυτός είναι ένας τετρακύλινδρος turbo 1.750 κυβικών, που αποδίδει 240 ίππους και χάρη στην εξαιρετική αναλογία των μόλις 3,73 κιλών ανά ίππο –να που εξαργυρώνεται το χαμηλό βάρος- εξασφαλίζει ένα 0-100 σε μόλις 4,5 δεύτερα και μια τελική που φλερτάρει έντονα με τα 260. Την ίδια στιγμή, η επίσημη μέση κατανάλωση είναι 6,8 λίτρα/ 100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 157 γραμμάρια.
